21213 Niva ремонт

Въпреки факта, че на ВАЗ-21213 е считан за един от най-успешните разработки на Волга колата, както и всички механизми, той е склонен към провал. И колкото по-план на колата, толкова повече започва да се съборят - това не е присъщо на царевичната нива, но също така и на всички останали членове на местното автомобилно производство. Ето защо, тази дилема възниква много бързо - постоянно призовава за обслужване, или да се научат да правят собствените си ръце remontVAZ 21213. С достатъчно умения и "Директно" ръцете на последното не го правят трудно, колкото изглежда - най-важното, за да имате под ръка всички необходими уреди и аксесоари.

Най-често срещаните неизправности

Най-честите проблеми, след което са необходими ВАЗ 21213 Niva ремонт са:

• Задръстен карбуратор;
• Прегряване на двигателя;
• Липса на обтегачите и амортисьори времето верига;
• еластичен съединител износване promvala;
• Неспазването на CAT;
• Повишена вибрации;
• Амортизация прашник CV ставите;
• контактите на окисляване, интернет;
• Печки изтичане кран;
• Корозия на тялото.

Част от вината може да бъде отстранен и самостоятелно. Например, за почистване на клемите от окисление или инсталира нов чистач за постоянна скорост ставите, като е възможно и в гаража. При определени умения също да почистите радиатора. Но по-сериозни проблеми, по-добре е да се премахнат от експертите - има нужда от малко знания, инструменти и оборудване.

проблеми в двигателя - трябва да знаете

Основното заболяване на двигателя ВАЗ-21213 е карбуратор. Ако използвате лошо качество на гориво - и този проблем се появява редовно в нашите бензиностанции - постоянно запушен карбуратор. Ако запушени горивопроводи и филтър, просто ги почисти и инсталиране на нови филтри, ако е необходимо. Но ако дълго време не се обърне внимание на този проблем, а след това в най-скоро горивната помпа ще се повреди, а след това трябва да го промените вече.

Друг проблем, който на практика елиминира двигателят е прегряване. Причината за това - един не е система за охлаждане, или по-скоро издухване система. Това е особено забележимо в двигатели, които са преминали основен ремонт, тъй като се дължи на вътрешния диаметър на цилиндъра и тънка преградна стена увеличава пренасянето на топлина. Се справят с него, можете да обновите духа система и да инсталирате допълнителен вентилатор или да го замени с по-продуктивни. Но не се обърне внимание на този проблем не може да бъде - това, което е изпълнено с дългосрочна прегряване на двигателя, те знаят, дори и начинаещите шофьори.

Вибрация и трансмисия

Друг проблем, който води до необходимостта от ремонт на ВАЗ 21213, е вибрация. Нейният причина - отказ на един от елементите на трансмисията. Може да има няколко причини:

• Разместване милостиня;
• Zakisaniya напречно propshaft;
• Zakusyvanie SHRUS promvala;
• еластичен съединител износване promvala;
• Провалът на окачване компоненти.

Докато всички компоненти за предаване и ходова част са коригирани, вибрациите бързо. Но си струва най-малко една от частите да не успеят - това веднага се усеща.

Наред с другите неща, на ВАЗ-21213 характеристика на заболяването - това е провалът на зъбното колело на пета предавка. Факт е, че това поле е модернизирана версия на стария четири НПК. Има голям недостатък - една зле замислена дизайн система за смазване води до масло глад предавка пета предавка и те се износват много по-бързо, отколкото други - буквално през 30-40 хиляди километра.

Има една шега, че тялото "Нива" ръжда започва още преди тя купи. Това със сигурност е преувеличено, но устойчиви на корозия метал е наистина ужасно - това наистина е много бързо започва да ръжда, особено в онези места, където има активен контакт с вода: первази, задни врати, брони монтиране на седалката, крила и така нататък.

За максималното забавяне появата на дупки в тялото, е необходимо всяка година да произвежда антикорозионна обработка. Като се има предвид начина, по който се бори с пътищата през зимата, за размразяване, дъното може буквално да се огъват на годината, ако не се лекува.

Също така, внимавайте добре за отводнителни и вентилационни отвори - ако те са запушени, от вътрешната страна започва да се натрупва влага и конденз.

Ако можете да направите ремонт ВАЗ 21213 с ръцете си, а след това да се засилва етаж метална пластина, на място, където се монтира razdatka - заради прекомерни вибрации, този раздел е обект на високи натоварвания и може просто да падне.