Body геометрия, за да се провери и да се възстанови

"Crooked" тяло ... Това звучи като смъртна присъда! Без значение как се е случило, "късметлия", ако си купите кола със скрита аварийно в миналото или сте "счупи" му поле, това не променя факта, че имате сериозни съмнения за това, че геометрията на тялото е счупен. Как да се провери и как да се реши проблема? Опитайте се да разберете.

подравнявания помагат ли?

Ако от геометрията на тялото започва да се съмнява, ние първо трябва да се провери подреждания. Защо? Въпреки това, ако само защото тази операция е по-евтино, отколкото звучи геометрия тяло. Според позицията на колелата и ъглите на монтирането им вече е възможно да се прецени дали има проблем и ако е така, как това е много важно. Наистина, в някои случаи, това е най-критичния се определя от това дали е възможно да се определи ъглите на колелата (изпъкналост, петите, пудра) в допустимите отклонения по подразбиране. Ако е възможно (и всички от тези параметри може да се регулира на някои модели), помислете за себе си късмет.

Ако от геометрията на тялото започва да се съмнява, ние първо трябва да се провери подреждания.

Но ако подравняването е счупен, а след това е лоша новина за собственика на колата, когато едно колело "изпреварва" втората Корекцията ще помогне. В този случай, на щанда само признаци сочат към един проблем, но това не може да се определи това право е възникнало поради повреда на компонентите на окачването (оръжие, боксове амортизация стелажи), или самото тяло. Там има сходимост не е достатъчно - колата ще има измерим.

Линейки и сигнални знаци

За да проверите и ремонт на тялото геометрия използва стойка или жига, на която превозното средство е неподвижно закрепени с помощта на специални приспособления. Самият проучване, проведено от контролните точки, с помощта на този спад на системата. Контролните пунктове имат всяка кола се намират в цялото тяло, информация за тях и разстоянията между тях има този спад в данните от системата за база данни (какъвто е случаят с други лицензирани продукти, постоянно се обновява на данни в базата данни).

Boring могат да се извършват с помощта на специални линии, както и сертифицирани агенти (измерим тях диагонално двигателното отделение, предно стъкло, багажника, вратите и разстоянието между рафтовете на покрива и т.н.), както и чрез електронни маяци или тагове, които са монтирани на контролни точки за предпочитане в долната част на тялото (дъно, странични елементи, рамка, ако има такъв).

- модернизиране на системите за тонаж, показват мястото на точките в реално време. Не е необходимо след Обръщане отново, за да се провери колко от точката. Ти извади тялото, маяци изместиха - системата се показва моментално. Това ви позволява да контролирате от разстояние на хидроформинг. Така че извади елемента с сила и при такъв ъгъл - и веднага се види как се премества елемент, - казва заместник-директор на "STO ОРГАНИ" Денис Viskushenko.

- И колко е проверка на геометрията?

- Всяка организация ремонт, в зависимост от това как оборудването и съоръженията, с които работи, цената ще бъде различна, дори и ако стандартната час са едни и същи, - обяснява експертът. - На този спад система отнема малко повече време за други, по-съвършен, по-малко. Това включва инсталирането на една кола на хелинг, с тегло сензори (в идеалния случай оборудване трябва да се задържаха на дъното), както и най-много точки от скритите: те са скрити под тапицерията, броните, праговете на вратите пазачи. За да се стигне до тях, трябва да се разглоби на панелите и елементи пречат. Той също отнема време. Ако вземем нашите измервателни системи, монтаж на хелинг за проверка на геометрията на тялото и последващото звучене тялото отне около четири стандартни часа. В нашата станция нормо часа е на стойност 198,000 рубли, така че общата сума ще бъде около 800 000.

Издърпайте-дръпнете ...

Въпреки това, цената на звучене нищо в сравнение с това колко може да струва възстановяване на геометрията на тялото. екстракция цена ще зависи от щетите, идентифицирани по време на проверката и оценяването на геометрията, но тук всеки случай е уникален, както и обстоятелствата, при които органът е бил повреден.

- Не, просто дръпнете някои парче метал - структура с ребра, усилватели, всички те са свързани. Разбира се, ако дръпнете някои подробности, той се простира всички останали. Ето защо, геометрията на възстановяването - комплекс процес и многоетапно, и този, който го прави, трябва да бъде подходящо образование, отлично познаване на дизайна на колата, метални свойства, опитът - казва вторият източник, заместник-директор на производството на "STO ОРГАНИ" Валери Krupoderya.

Може да направи всичко, въпросът е, колко ще струва ...

VK Може да направи всичко, въпросът е, колко ще струва. Ако разходите за ремонт се доближава до цената на колата, възстановяването му неуместно.

- Имах предвид техническата страна на въпроса ...

VK Има два критерия. На първо място, по същия рентабилността: например, за ремонт на елемента може да бъде по-скъпо, отколкото да го промените. На второ място, това е проблем с безопасността. Ще възстановената елемент да изпълнява функцията си? Вземете една и съща SPAR. Една от неговите функции - лагер: тя обезпечени елементи на колата, и по време на на SPAR злополука трябва да изплати енергията на удара в определена равнина, и с определена твърдост. Рециклирана препирам е малко вероятно да бъде в състояние да предостави на пасивната безопасност както бе предвидено от производителя. Тя не е просто производителите на автомобили да провеждат тестове за ПТП, въпросът цена - за здраве и човешкия живот. Затова и се предлага за продажба на резервни части.

гаражни майстори

Проверка на геометрията на тялото и може да бъде в гаража, с помощта на една и съща линия. Само тази операция ще отнеме повече време. И издърпайте тялото от оригиналния купчината, като се използват други средства, също така е възможно. В крайна сметка, в резултат, на първо място, зависи от знанията, опита и точността на изпълнителите.

С оглед на това се съгласява и Валери Krupoderov:

- Можете да си вършат добре работата в гаража и с правилното подход. Като правило, хората, които са работили в продължение на много години, на гарата и обучени, просто в един момент решиха да работят за себе си. Те имат сериозен подход, един добър инструмент. И, между другото, е по-скъп. Много примери на нивото на работа и цената им не се различават много от това предлагането на Сто ...

DV Има елементи, които дори при малка щам да бъдат заместени, например, на предната или задната усилвателя. Той трябва да изплати на енергията на удара. Ремонт няма смисъл след значителна деформация. Всъщност, сега много от тези "еднократни" части: прагове носещи елементи, дъна са произведени от високоякостни стомани и, като правило, не са поправка. Дори и с студена изправяне, да не говорим за работата по "горещи". Препоръки на растението - тези неща просто се променят. Дори не говорим за ремонт.

- Първо, тялото е разбит, а след това се протегна - последващото му сила на това страдание?

DV Ако резервни части се извършва в съответствие с технологията, теоретичната твърдостта на тялото не трябва да се нарушава. И по-нататък операция, а в случай на инцидент ще се държи точно като ново. Когато издърпвате тялото, което виждаме, каква е степента на деформация. Ако тя не засяга продължаването на експлоатацията на превозното средство, че има смисъл да правя ремонти. Ако елементът има силна деформация и ремонт не може да гарантира безвредността на колата, частите се заменят. Ако наблюдавате технологията на ремонта, след възстановяването на колата ще се съобразят с изискванията за безопасност. Но за собственика на този въпрос евтини.

- Между другото, как да се изчисли стойността на такива ремонти?

Проверете подравняването ще определи дали има проблем с мястото на колело и ъгли на инсталация и как това е много важно. Въпреки това, точната причина за проблема означава звучене тяло

Ето какво докладите сонди за контрол на шасито

Ето какво докладите сонди, отправни точки по-ниска горната част на тялото

Има различни видове стойки за възстановяване на геометрията. Така например, в снимка - железопътна система етаж, предназначен за малки и средни предприятия тялото ремонт