Говорете за задвижване на всички колела и неговите варианти

Как работи задвижване на четирите колела

AWD

Почти всеки производител използва специфичен автомобилния транспорт системата за двойно задвижване, която е предназначена за конкретните условия. Такова разнообразие е също поради патентни ограничения, но нека да разгледаме най-популярните технологии от водещи автомобилни производители.

Развитието на инженерите на BMW, която позволява на потребителя да прецизира разпределението на въртящия момент и разполага с автоматичен спирачен диференциал. Системата дава възможност не само да се регулира количеството на всяка ос ротации, но се въртят отделните колела. Xdrive е тясно свързана с контрола на борда стабилност, което увеличава безопасността на почти всяка скорост и ви позволява да се предскаже предварително възможността за изплъзване водеща двойка.

4MATIC на AWD система - друга иновация от немски производители, обаче, вече от компанията Mercedes. Работи като предаване във връзка с електронната система за наблюдение и регулиране на динамиката на автомобила и позволява да се разпределят на въртящия момент не само между осите, но също така и на отделните колела. 4MATIC инсталирана само в комбинация с автоматична трансмисия.

Super All Wheel Control

Япония не е отишло далеч от своите конкуренти, а в някои моменти дори може да даде започнете главата, благодарение на предаването S-AWC. AWD система Super всички контролни колелото отличават с това, че в обща схема още един активен диференциал - предната ос. Тя позволява да се разпределят на скоростта на въртене на колелата в предната част на превозното средство, което увеличава маневреността на транспорта, както и устойчивост на опасни части от пътя.

Мога ли да отидем по целия път на пълен диск

Основната цел на задвижване на четирите колела - за увеличаване на пропускливостта на колата на градската среда, така че карането на кола с постоянно задвижване на четирите колела, е препоръчително само при определени обстоятелства. Освен това, по време на употреба, както като движеща оси, значително увеличено износване, както при прехвърляне и прекарва значително повече гориво. Докато всички производители препоръчват на месечна база за преодоляване на определено разстояние, за да се поддържа желаното ниво на смазване на компоненти и възли.