Хидравлични и електрически сервоусилвател на волана на инсталация поле на Гур и ОПР собствените си ръце

Както знаете, целта на управлението на енергия, било то електрически или хидравличен, е да се осигури комфортен въртене на волана. В момента почти всички модели, произведени автомобили са оборудвани с усилване на волана и еврото, и в тези, в които производителят не е осигурил присъствието им, властта може да бъде поставено. В тази статия, ние гледаме на това как да се сложи волана електрически сервоусилвател на волана на Niva и дали има в този смисъл.

Принципът на работа на еврото и Гур

Преди да направи устройството усилвател в ВАЗ 2121 със собствените си ръце, нека да разгледаме принципа на системи за действие, започнете с готовност за плащане. Когато воланът е на централно място, като тя се определя с помощта на центриране извори. При това положение, течност циркулира през всички елементи на системата, при условие, че разпределителят е правилно. Серво управление помпа в този случай работи в режима на разширена, поради необходимостта от изпомпване на течности през системата. И това винаги работи, независимо от това, дали волана е включен.

Чрез завъртане на кормилното управление движението на макарата се появява, което води до елемент припокрива тръбата изтичане в една от цилиндъра започва да се доставя течност. По този начин буталото, и масло налягане действа пръчка, която се върти колелото и тялото в определена посока. Spool тялото наваксва устройство, когато то спре да се движи, което показва, че водачът е завършил маневрата въртене. В този случай, макарата се връща в първоначалното си положение, а след това се отваря маркуча за източване на течността.

Що се отнася до принципа на работа на еврото, а след това на усилвателя е монтиран на кормилния вал на превозното средство. Отделните му части са свързани помежду си с торсионен вал, с оборотите на двигателя, определен от регулатора за четене. Когато шофьорът се обръща волана, вал на усукване е усукан, той определя сензора за въртящ момент. В съответствие с информацията, получена от време устройството за управление, скорост и контрол на скоростта на двигателя определя силата на компенсация, при команда за усилвателя на двигателя.

Предпроектно за инсталиране на еврото и Гур

Подробно ръководство за инсталиране на кормилната електрическа енергия на Niva

Инсталационната процедура е собствените си ръце в евро, се извършва, както следва:

1. На първо място, трябва да изключите батерията.
2. Тогава демонтирани щепсела от волана, развийте гайката определяне на колелото си се разглобява. Можете също така трябва да свалите четирите винта, от винта и свалете пластмасовия капак.
3. Развинти монтажните болтове и да се разглобява таблото. Прекъсване на кормилната колона прекъсвач щепсел, разхлабете болта, че тя се закрепва и след това извадете устройството.
4. След това, окабеляване е изключен запалване, самото устройство е отстранена, това разхлабете двата фиксиращите винтове и завъртане на ключа в положение I.
5. Следващата стъпка е премахването на кормилната колона, просто трябва да развийте винта на кормилния вал, и множество скрепителни болтове и гайки. Забележка в Nivah използва с срязващи болтове на главата, обаче, че ще бъде полезно да се сложи разреза с помощта на длето и ги развийте клещи. На следващо място, самата колона трябва да се спуснат, а след това се отстранява.
6. След това извадете ядки на монтажните блокове с предпазители, извадете ги. Също така, извадете капака ключа намира под таблото.
7. МВР и двигателното отделение са разделени един от друг чрез преграда, е гъвкава щепсел, то трябва да се отстрани. Чрез отварянето разширява проводник MDPS. Уверете се, че жицата не е поставен в контакт с движещи се компоненти на мотора на чистачката.
8. Под арматурното табло от лявата страна на волана, е конектор за 8-пинов, две сиви жици са доведени до него. Този конектор, свържете жълто и синьо на еврото. След това червената лента, която тече от подредено, трябва да свържете кабелите оранжеви и сини и розови цветове на електроенергия. Тук, зад инструмента, можете да намерите на масата на болта, той трябва да бъде свързан към минуса.
9. Съгласно подредено скоба монтиран усилвател, трябва резба проводниците от превключвателя за запалване.
10. Освен това междинната вал трябва да се инсталира на слотовете на самия усилвател, не забравяйте, че за да го умоляват да се свържете на земята. Самата вал трябва да е здраво закрепен към вала на кормилния механизъм и прикрепете скобата към еврото. Не можем да позволим на факта, че шахтата е стегнат или прекалено стегнат.
11. се възел е фиксиран към плаката с помощта на два болта и два щифта, от които е желателно да се гайката.
12. На следващо място, с който се свързвате захранването, както и информационни конекторите към усилвателя.
13. Всъщност, може да се счита за завършена, при тази процедура инсталация. Сега трябва да се замени ключа за запалване, волана превключвател колона. При монтажа на колона облицовка на волана трябва да се почиства, например, ножовка. Тя поставя на мястото на волана, арматурното табло. След това се простира на кабели от еврото към батерията.
    Имайте предвид, че в съществуващата щепсела в стената между двигателния отсек и интериора ще трябва да се увеличи размера на дупката. Тестване на работата на оборудване и проверете всички връзки.

Снимки «Помощ за инсталиране"

Характеристики монтаж на усилвател на волана

Накратко за функциите на Гур за инсталация на Niva:

Нюансите на регулиране на положението на волана

Що се отнася до корекцията, тя обикновено се извършва в случай, че водачът не отговаря на височината на волана. За регулиране на вала DAE трябва да се смила извън ръба на желания размер или уплътнението между тялото и механизъм плоча.

емисионна стойност

Що се отнася до цените, това зависи от вида на усилвател, както и в магазина, в който е закупен комплекта. Цена от днес еврото е средно около 27-32000 рубли. Що се отнася до управлението, средната комплект инсталация ще струва в цената от 31 до 40 хиляди рубли. Можете да се изгради система Гур от различни части от различни автомобили, например, задаване на колоната от Opel и Nissan, и помпата - от BMW или други модели автомобили. Но е необходимо да калайджия, защото необходимостта да изпълнява повече от една промяна.