История кънки 1
В края на XVII век дойде в Холандия български дърводелец Петър Михайлов. Той се опита да бъде по-различно от други художници. Той е водил най-обикновения живот - учи превозни средства, което отиде при покупка на продукт за вечеря, а при липса на господарката той се готви храна. В свободното си време, за да се насладите на кънки на лед. Докато кънки всеки път, когато вързани колани за ботуши. Това е скучно бързо уморени от дърводелеца, и той просто кънки плътно прикован към стъпалата.
Скоро започнаха да се събират около любопитен, но не заради неговите изобретения на дърводелеца - на кънки, малко хора обърнали внимание.
Холандски, има в България по работа, "идентифициран" в българския цар Петър I на дърводелеца и каза за него. Това е, което записа остави в дневника си любознателен холандец Яков Име - характера на романа А. Н. Tolstogo "Петър" на "крал на не повече от една седмица успя да живее инкогнито; някои от тях бяха в Московия, научих лицето му. Новината за това и скоро се разпространи по целия нашата родина. На фондовата борса в Амстердам хората поставят много пари, и се бори за ипотека, независимо дали това е наистина велик цар или само един от посланиците си. "
Старомодни японски и европейски кънки.
Каква е възрастта на кънки? Не, за съжаление, не дава отговор на този въпрос. Човек може само да се предположи, че първото нещо, което те са се появили, където имаше много гладък лед, докато ски - в тези места, където много сняг. Едно нещо е: За преди няколко хиляди години, нашите предци са били любители на кънки, изработен от ребра или тръбни кости на големи животни. Обикновено кост дребен надлъжно, полиран и пробити няколко дупки, за да я връзвам на обувката. Това се потвърждава от разкопки археолозите. Кънки се съхраняват в Британския музей, който отиде за преди няколко хиляди години. Дълго време те са били считани за най-старият и известен родното място кънки Англия и скандинавските страни. Но напоследък, в Казахстан е установено, най-вероятно най-старите коне в света. Те принадлежат към бронзовата епоха. Това силно полирани костите на някои животни. Пръстите и края на билото - отворите за монтаж.
С течение на времето, променя формата на кънки, метод за монтиране, материалът, от който са направени. През XVII-XVIII век, кънки са изработени от дърво, а отдолу и отпред с шипове с желязо.
И защо, всъщност, "кънки"? Защо това име? "Кънки" - чисто руски дума. То е създадено от думата "кон" - предната част на кънките често са украсени с главата на коня. Така и станало име на обекта на своите украшения - ни извършване заедно малки коне. Между другото, думата "коня" има и друго значение. Seahorse или князче, конят, на принца - на горния ръб на билото на покрива. В българските скейт конструкции покрити отгоре за по-голяма здравина дебел кух дънер. Тя се нарича "ohlupen" и се напред край него се нарязва на формата на кон или птица бой.
Тези дни, кънки с лека ръка на Питър I плътно прикрепени към обувката. Кърли - с винтове и хокей и крос-кънтри - с нитове.
Видове кънки достатъчно. За тези, които са приложени само към този спорт, подходящи "Snow Maiden" - те са устойчиви. Ако ви харесва скоростта, трябва кънки лек, с дълъг тънък нож - работи. Хокей на играчите два типа кънки за българския хокей и хокей на лед. На пръв острието малко по-къса от тази на кръста, а вторият - леко изкривени. Това не е случайно: по време на напрегнат, бързи игри на тези кънки са по-лесни за маневриране на леда. Специално кънки скейтъри - предните зъби и канала на острието се изостри.
Но без значение колко е удобно, или са били коне, те могат да "нарисува", ако ледът ще бъде лошо. Masters за приготвяне на лед на големи ролки, наречени ledovarami. Подгответе добър лед - наука и изкуство. Ето как, например, попълнете неблагодарна. Те го правят, обикновено през нощта, когато студът по-силен.
Кастинг машина преминава първия кръг, а след това прави спирка, така че да се образува ледена кора. Тогава пак, по начин, но това не се затваря. За да получите 20-см слой лед, колата трябва да карам в кръг 800 пъти - 320 км!
За по хокей на трева лед се подготвят по различен начин: първо поле е покрит със сняг, а след това ukatyvayut. И едва след това се излива водата. Наред с другите неща, на леда "GRAN" - рендосан, шлифован, изсипете топла и студена вода. Всичко зависи от уменията и опита на ledovarov. В края на краищата, е необходимо да се вземе предвид състоянието на леда, а температурата на въздуха, както и наличието на валежите, както и много други.
Работа ledovarov значително улеснява появата на охлаждане. Първата ледена пързалка на изкуствен лед е построена през 1876 г. от хладилните помещения в Съединените щати "Челси". До края на арени век ледени имам до Париж, Лондон и други градове в света.
Но има и коне, на които да се вози, а не да мисля за състоянието на леда. Тъй като това не е необходимо на всички. Но специални кънки необходимо - валяк. Между другото, те не са толкова млад, колкото си мислиш. Те са повече от 200 години. Историята на публични демонстрации и смешно и тъжно. Избрано ролкови кънки овладеят музикални инструменти. Той живее в Лондон. За да привлече вниманието към прозата му, той веднага ги закара до буйни маскарад топка, да свири на цигулка, но просто не можеше да спре. В резултат на това. цигулка е счупен, разби огромна огледало, и на изобретателя, сериозно се намали.
Странно често се обръщат точки в историята на изобретения. Изглежда, че след такава "премиера" на репутацията на ролкови кънки постоянно подкопава. Но не след дълго дъска с колела, които се прикрепят към каишка за обувки, започна да завладее света. От средата на миналия век в Европа и Америка са изграждане на съоръжения и павирани площи за ролкови кънки. Не е далеч зад Европа и България. Въпреки това, първата "rolikobezhtsy" се появява само на търговското изложение арени така действат различни ревю. Но тук, на новите кънки застана спортисти, а след това балетни артисти. Ами от тях може да се справи с все по-присъстващи момчетата, особено ако те са "в бизнеса"?
Ролкови кънки XIX век.
На ролкови кънки са били носени по улиците на американските градове вестникарче, иновации и бързо овладели писмо-превозвач, и куриери - често хората дълбока старост. В много страни, повечето от работния ден на ролки започна да се държи служат летища, тъкачи в обслужващи машини, работници на големи монтажни заводи, екскурзоводи в музеи. Ако можете да си посещение на Лувъра - тези кънки може да Ви предложи.
Съвременните ролкови кънки.
Тя скоро се оказа, че пързаляне с кънки-ролка е не само приятно, но и полезно. Тя насърчава координацията и подобрява вестибуларния апарат. Използвайте ролки могат на практика всички, и възраст е абсолютно нищо общо с него. За да се вози на тях, поддържане на баланс, не се нуждаят от специално обучение.
Но видеоклипове не са толкова безобидни, колкото изглежда на пръв поглед. Така например, през 1978 г. - годината на бума на валяк в Америка - в болниците са били 93,000 момчета и момичета със счупени ръце и крака. И благодарение на проста, но валяци, които нямат специални средства трябва да бъдат използвани за увеличаване на скоростта. И там са много средства. Тук са само някои от тях.
1906. Франция. В един парижки паркове тествани моторизирани ролкови кънки. Всеки кон има своя миниатюрен едноцилиндров бензинов двигател с резервоара за гориво и батерията.
1915. САЩ. Избрано колесни кънки, които се движат с малък електрически мотор, и батерията е свързана към широк колан.
1980 година. Германия. Подобрени моторизирани кънки, тяхната мотор стават все по-миниатюрни, контролирана от специален диск.
1983 година. Франция. Асфалтиран ролкови кънки колела младежта. Носеше фен. Теглителна сила, така че се проточи напред човек.
Сравнително наскоро в Америка, ролкови кънки станаха "на борда на колела". Пързаляне върху него изисква много смелост и сръчност. Може би затова тя бързо придоби популярност сред младите хора по целия свят? Според новата спорта има състезания по тротоарите и павирани райони често може да видим деца, ловко балансиране на бързите състезателни дъски на колела - скейтбордове.
Знаете ли, че?
Как се забавляват, обувки остро желязо крака, плъзгане през огледало състояние, гладка река!
А. С. Пушкин "есен".