Качество, надеждност и дълготрайност на морските дизелови двигатели - studopediya
ГОСТ 13377-75 урежда. свойства, характеризиращи надеждност
Основни понятия на надеждност. Пълният набор от качества, описващи всеки обект (включително - дизел).
Ефективността на - състояние на дизелов двигател, в който тя е в състояние да изпълни възложената функция, поддържане в рамките на параметрите, определени от регулаторна и техническа документация.
Сервизно обслужване - състояние на дизеловия двигател, когато тя отговаря на всички изисквания, установени с нормативен и техническа документация (естетика, канализация, околна среда и т.н.).
Надеждност - свойствата на дизеловото Изпълняват определени функции в рамките на определен тайминг при запазване на работните параметри в приемливи граници, като същевременно се зачитат регулаторни изисквания (по този начин ремонт, инструкции за работа и т.н.).
Разграничаване между реалната и изчислява надеждността.
Надеждност - дизеловия имота продължи да работи непрекъснато за предварително определен срок на експлоатация.
Отказ - нарича събитието е в нарушение на работата на дизеловия двигател.
Дълготрайност - дизелови свойства Продължителност (с планирани прекъсвания за ремонт) продължи да работи до определен лимит състояние, включително и на неуспех.
Ремонтопригодност - Дизелов имот, състоящ се в адаптирането към предотвратяване и разкриване на причините за откази и техните последици чрез провеждане на поддръжка и ремонт. (Тя се определя от времето, разходите за ремонт, както и на разходите за неговото трудоемък).
Технически живота на двигателя. Часове дизел авансови дължи на ограничително условие (при по-нататъшното му работа трябва да се прекрати поради една или ремонт) на дизелов двигател се нарича ресурс.
Основен ремонт - този път между дизеловия двигател, в който операцията за дизел трябва да се прекрати за пълно разглобяване, проверка чрез осигуряване и ефективност за възстановяване на възли и детайли, включително полагане на коляновия вал.
В дизелов двигател със скорост 1000 - 2000 об / мин. Основен ремонт 8-14tys. ч. 500-1 500 об / мин .. . 22-36000 Н.; 175-600 об. / Мин. 28-50000. Н.
Източник на подпорната стена - този път между дизелов двигател, над която неговата работа трябва да се прекрати за частичен демонтаж (инспекция, проверка работоспособността възстановяване възли и части по обем в договорената документацията за поддръжка).
За някои видове дизелови двигатели е настроен на пълно разделяне на ресурсите, които работят в завода за ремонт с пълно разглобяване на двигателя.
В дизелови двигатели със скорост от 1000 - 2000. Об / min.resurs преграда до 2-5 хиляди часа е 500 - .. 1500 об / мин. - .. 4-7 хиляди 175-600 об / мин .. - 4,5-9 хиляди часа ..
непрекъснат срок на експлоатация - това безпроблемно продължително време за работа на дизеловия двигател, когато действието на който тя трябва да се прекрати за MOT в размер, определен в ръководството за експлоатация. В дизелови двигатели със скорост от 1000 - 2000 об / мин - ч. 0.25-0.3 хил. 500 - 1 500 - 0.3-0.5 хиляди часа, както и с честота на въртене на 175-600 об / мин .... - до 0,6 хиляди часове..
Ресурс работа без наблюдение - този път между дизел, над който следва да могат да се извършват операции в обем, ръководство за употреба, без да се спира на дизеловия двигател (превключване филтри секции грес отделни единици и премахването на дребни проблеми, от режим на работа).
За автоматична работа без наблюдение на дизелови двигатели ресурс определен от 4 до 240 часа.
Получена чрез изчисление ресурси са определени в нормативната и техническата документация, и се наричат възложените ресурси.
В някои случаи, вместо дизел ресурс понятие се използва концепцията за живота на дизеловия двигател, т.е. продължителност календар на неговото изпълнение, докато лимита си състояние.
Пълно обслужване на живота на дизеловите двигатели от отмяната, при спазване на планираните ремонти и подмяна на отделни компоненти могат да бъдат най-ниски дизелови двигатели скорост на средна мощност от 25-40 години или повече. Технологичният напредък в дизеловото сграда води до факта, че след определен период от време двигателят е отговарял по време на строителството напреднали за времето си, изкуството престане да отговаря на нарастващите изисквания - това се нарича излизане от употреба.
Под поддръжка се отнася до набор от произведения, поддържане на двигателя в добро състояние.
Поддръжка по поддържане на морските правила ICE наречените поддръжка (TW). Периодичността T.O.dvigateley работи на речни кораби, е показана в таблицата.
Конкретен списък на произведения и тяхната честота на изпълнение за всеки тип дизелов двигател се определят от производителя в инструкциите за употреба.
Всекидневно обслужване включва: наблюдение на дизелов двигател, както и състоянието на своя инструмент, чрез проверка, от слушане и докосване; проверка и ремонт КИП действия SPAS30 - (APS), DM и DAM и автоматизация:
- от масло в двигателя и други компоненти и контейнерите шарнирно механизми, разширителни вода резервоари, състоянието на филтрите за гориво и масло.
При извършване на ежедневника по този начин трябва да премахнете открита по време на прекъсването на инспекцията.
TO-1 - в допълнение към дневния добив по този начин извършва друга работа:
- Почистване и промиване на филтрите за гориво и масло и ротори, центрофуги от ядки shplintovku критични стави;
- спускане утайки от резервоари за гориво и масло.
TO-2 - производство на извършената работа към-1. и в допълнение:
- спирателен вентил хлабини в механизма;
- чрез инжектиране помпа и инжекторите;
- клапани помпи и компресори за проверка на статуса, опаковане печати;
- Проверка и настройка на елементите язовира.
TO-3 - извършване на работа, при условие, а след това-2 допълнение; проверка на състоянието на коляновия вал и вала линия, измерване и оформяне raskepov лагерите без да ги отваряте:
- и пречистване чрез ролки дифузор, започвайки клапани, смени RRS масло;
- смазване на ролкови лагери, проверете състоянието на батерията, предястия, алтернатори.
TO-4 - произведени работа, извършена от TO-3, и в допълнение:
- отваряне на бутилки, почистване и промиване на бутала и бутални пръстени, подмяна на износени пръстени;
- почистване и смилане на смукателния и изпускателния клапани;
- Ответна реакция за проверка на водни и маслени помпи и скоростна кутия, подмяна на износени уплътнения;
- и от времето за контрол, горивни помпи и дюзи;
- от разрешения в лагер разпределителен вал и коляновия вал;
- пречистване на масло и водни охладители; заменя с промивно масло водосборни ями корпуси и др.;
- Държавният контрол одит, Dow и средства за автоматизация и контрол.
ДА №5 - ремонт ток в която промяната износени части, определени в deffektatsii части за дизелови двигатели.
ДА №6 - ремонт в която произведението е предвидено TO-5 в допълнение възстанови основните и основните данни.
Колянов вал, буталните, лагери и волфрам и т.н.