Как да нарисува на колата с ръцете си
Понякога това се случва, че е купил колата така namozolil око с цвят, който аз искам да го продаде и да си купи кола в друг "цвят". Разбира се, че е от решаващо значение опция, която изисква много пари, време и нерви, прекарано. Друг вариант на изпълнение, когато превозното средство се нуждае от пълно пребоядисване - остарели или повредени голяма степен боята. За да се пребоядиса собствен автомобил, можете да отидете два начина: да се възложи тази работа на професионалистите, или да се опита да направи своя "железен кон" нов цвят на техните собствени. Сложете че пари за боядисване на колата от експертите сте крайно липсва. След това има и друг вариант - да нарисува на колата си. Днес разказваме за това как да го направя ефективно, така че новият цвят на вашия автомобил, моля, не само на вас, но също така и други.
Преди да започнете процедурата на цвета на колата, което трябва да знаете, че съществена промяна в цвета на автомобила ще доведе до промяна на удостоверението за регистрация на превозното средство: в действителност в информационния лист за вашата машина се записва, например, бяло и след боядисването се оказва жълто. Новият цвят трябва да бъдат включени в новия документ - означава да отидеш на регистриращия орган за пререгистрацията не могат да бъдат избегнати.
По принцип е по-добре да се информират правоохранителните органи за това, което ще се променят "цвета" на вашия "железен кон" и да разберете какво трябва да направите, за всичките ти изкуства бяха легализирани. По принцип нищо сложно в тази процедура не. В рамките на пет дни след пребоядисването на колата трябва да доведе до документите за регистрация орган (гражданин български паспорт, шофьорска книжка, свидетелство за регистрация на превозното средство, паспорт автомобилистите политика. Превозно средство, пълномощно). В MREO попълнят формуляр (там ще ви подкани а), който съдържа веществото (регистрация промените цвета на автомобила), а след това да вземе получаване и заплащане на държавна такса. Ако машината ви е на възраст под три години (за автомобили на домашно производство) и петнадесет години (за чуждестранни изработени автомобили), ще трябва да платите посещение на отдел за разследване на превозни средства и да излезем на удостоверение, че превозното средство не е регистрирано в броя на откраднат. След като премине проверка на MREO платформа, където обикновено всичко мине инспекция. Трябва да се представят всички документи (включително сертификат от MREO служител на резултатите от проверка), за да се получи ново свидетелство за регистрация. След издаването на този документ, ние се връщаме на застрахователната компания и преструктуриране на договори Гражданска отговорност и Автокаско (ако има такива).
Но всички тези операции ще трябва да направите, след като боя колата си. Ясно е, че цветът на каросерията на автомобила не се извършва от конвенционален боя, така че ще трябва да се върне в автомобила, изберете боя сте харесали цвят (което трябва да се вземе едно, че ще изсъхнат без печене), купи спрей, маска, ръкавици, шкурка (от номер 60 да №1200), шпатули, avtoshpatlevku, грунд.
Чрез привеждането му всичко добро, започнете оцветяване, която ще се проведе в пет фази. Да не кара кола в светъл, добре проветрено помещение с постоянна температура (не повече от 20 градуса) - е най-подходящ хангар. Боядисване на улицата не може да се извърши, има много фактори, които могат да повлияят на качеството на прилагане боя.
Първо, трябва да се измие старателно повърхността на каросерията на автомобила с топла вода и шампоан автомобил, премахнете всички битум и други примеси (тук е възможно да се използва минерален спирт).
Измиване на автомобила, се пристъпи към демонтаж на предната и задната броня на радиатора, фарове и задни светлини, фарове за мъгла, мигачи (ги боя отделно). Изпрани фланец крила колело отвори от тях са натрупани по време на работа на мръсотията. Всички взети от частите на колата, които също ще бъдат боядисани - бронята, броня, решетка (ако не е хром), релси на покрива - също внимателно ми, ние почистване от корозия центрове, сушени и отложи за определен период от време.
Етап №2. Извличането на тялото.
Когато тялото на колата се отървете от "екстра" парчета, внимателно инспектира повърхността и да определи мястото, което в крайна сметка е за "вредата" (например, има пукнатини, драскотини, вдлъбнатини). Отбелязваме тези места специална акрилна боя или креда. След това отново внимателно инспектира тялото за пропуснати лезии повредени от ръжда, а също и ги маркира с боя. Ние се пристъпи към следващата стъпка - ние почистване на маркираната местоположението с помощта на предварително закупени шкурка.
Дефектните места трябва да обработва до дупка, така че ще трябва да се поти. За да направите това, използвайте шкурка с различна "зърно" от №60 до №100. В този случай, чувствителността е необходимо, тъй като не може да позволи резки преходи от засегнатия район до мястото, където боята е в добро състояние. За да предотвратите това, е необходимо от време на време да се провери на обработените места ръка - кожата на човешкото пръст е толкова чувствителна, че може да улови най-малките преходи на повърхността. Почистване на дефектните места и проверка на нивата на преходите и ги очисти от прах, измива се с чист спирт и даде добра суха.
Ако боята е толкова стар или повреден, то няма смисъл да го остави, ще трябва да го премахнете напълно от повърхността на каросерията на автомобила. За тази форма шлайфане машина няколко вида длета, с които ще бъде възможно да се премахне цялата слой на стара боя, за да се метала.
Етап №3. Изравняване замазка.
Преди да кандидатствате замазка на обработваната повърхност, е необходимо да се приведе в работно състояние. За да тази сума действително необходимите пълнежи (в зависимост от площта на повърхността, количеството може да бъде различен - от един до няколко супени лъжици) и втвърдител (доставя се с пълнител). Всички в правилните пропорции (те са отбелязани на замазка пакет) старателно се разбърква в продължение на тридесет секунди и веднага се пристъпи към прилагането на получената смес на почистената място (ако само shpatljujut третира място) или на някои повърхности на тялото. Нанесете замазка нужда бързи, но точни движения на кръст с въртящ се движение от 90 градуса в двете посоки. Скорост при прилагането на шпакловка нужда да приготвена смес затвърди. Това започна закаляване, знаете ли, ако забележите бучки в сместа - в този случай, е необходимо в процеса на прилагане на шпакловка и замазка, за да се спре и да се подготвят нови материали. Причиняване на материала за конкретен сайт, като го да изсъхне за един час. На шпакловка дали закалени слой може да се намери, като разходите за третираната зона с шкурка (№80 подходящи за тази цел е по-добре) - ако шпакловка придържаме към хартията и скъсани парчета, тогава ще трябва да се изчака.
След сушене замазка точно приведе "излекувани" на дефекта на повърхността, го доведе до ниво с лаково покритие. Ако сложим в тялото на пълнител напълно премахнато от ЗЗК, тогава има нужда от постоянно следене на материала отиде в равен слой, без да се нарушава целостта на геометричната тялото. Проверка на равномерността на пълнежи слой като необходимо специални инструменти и ръка. Препоръчително е да се използва набор от шкурка, за да ниво нагоре и №120 №600. В никакъв случай не се хидратира третирания участък с вода - може да се накисва в пълнежа и да доведе до подуване слой. Когато слой замазка се суши, е необходимо за лечение на плата, който предварително се овлажнява в минерален спирт. След сушене замазка пристъпи към праймера, който трябва да се прилага тънък слой с малка припадъци необработени места (в случай, че някои части на стария боята третирани). Грундът има добра собственост, за да се покаже на всички дефекти, шпакловка процес, който помага да се коригират тези недостатъци досега все още не са подали заявление боята.
Стъпка №4. Подготовка за боядисване.
В предварителния етап е преминал и сега трябва да се подготви тялото за кола към правилния цвят. За да направите това, уверете се, че лекува тялото пълнител не е прахта уреден, ако това се случи - и почистете повърхността. След това е необходимо да се запечата всички повърхности, които ще бъдат боядисани, лентови и "обвива" филм защитно колело.
След това, вземете шкурка №1200 и ще започнем да обработваме го подготвени за боядисване повърхност на държавата, докато тя е матова. След това - отново чисти организма от натрупаните прах, като използвате, напоена с терпентин парцал.
Стъпка №5. Body оцветяване.
И тук стигаме до най-важния етап - прилагане на боя за подготвената повърхност. Необходимо е да се разрежда разтворител за боя закупени предварително, запазвайки своята последователност. Опитните Avtomalyar препоръчва да се измери дебелината на боя, както следва: вземат един пирон и да я потопите в боята, след това извадете и отброява оставащото време, в което ще тече надолу от върха на нокътя. Смятан нормална плътност, при която един пирон боя капки 3-4 капки в секунда. След като разтворът желаната плътност, тя се излива в пулверизатор спрей камбана през филтър (дамски чорапи могат да бъдат използвани). дюза за пръскане трябва да №1.4, и налягането в пулверизатора трябва да бъде толкова ниска, например 2.5 - 3 атмосфери.
Започнете да рисувате тялото с необходимата покрива, ще багажник, врати, а след това - на капака и обувка, а в края - по крилата. За да кандидатствате, трябва боя, поставяне на пулверизатора дюза на разстояние 15-25 см, за да боядисаната повърхност, шофиране нагоре и надолу на дюзата. Нанесете необходимото три слоя боя върху тялото. Причиняване на първия слой се получи сух продължение на 15-20 минути, след това се премине към втори прилагането и след третия. Имайте предвид, че за пълното изсъхване на мастилото върху Необходима е от 24 до 36 часа гърба. Докато сухи насипни товари на тялото могат да бъдат боядисани брони и други подробности - в един и същи начин. След като всички части са сухи, отстранете защитната лента и инсталиране на осветителни тела, броня, радиаторна решетка и други подробности на място. Оцветяване се прави!