Как да получите в ход с кола

Най-трудната част от шофирането за начинаещите шофьори е начало. Много от тях смятат, че те са в състояние и да знаят как да получите в ход. Но първия си независим пътуване завършва веднага след прехвърлянето и натискането на педала на газта.

Да се ​​научиш как да получите в ход

Трудно ли е?

Тя ще изглежда, че би могло да бъде по-лесно, отколкото да се започне на превозното средство. На практика, това е много по-трудно. Това е особено трудно да се получи в ход с кола до тези водачи, които са се класирали наскоро или просто да се научат основите на шофиране.

Предлагащ опитни шофьори помнят колко трудно е: в условията на градските пътища, за да научите бързо и правилно да се започне. И знанието тук са на второ място. Успехът в това зависи повече от психологическа готовност новак в това.

условия за трафика в града коренно се различават от конвенционалните магистрали, в която автомобилистите от последните дни трябва да се изкара в кола, само половината за цялото пътуване. В градския трафик, "джунглата" с много знаци. кръстовища и светофари за спиране и повторно стартиране е необходимо в пъти повече. Едва след няколко седмици или месеци на шофиране по градските пътища доверието на печалби за водач в своите способности и умения. Но първо, много от тях са загубени в трудни ситуации и заради вълнението забравя как да получите в ход.

Но все пак е важно да се започне правилно добро познаване на теоретичната част, редът и последователност от действия. Както и особености на структурата и принципа на действие на различните видове трансмисии.

Какво се случва вътре в кутията

За много хора, това ще бъде по-лесно да се разбере "основите" успешен старт на автомобили, ако разбере какво се случва в рамките на предаването, в резултат на техните действия (натискането на педала на съединителя, смяната на предавка). Ето защо, ние смятаме принципа си структура и функциониране.

За да превключите на етапа на предаване в крак съединител ръчна трансмисия лост. Автоматичната скоростна кутия е отговорен за този конвертор. Автоматичното прехода между етапите е автоматично. И в "механика", за да се измести необходимостта шофьор да не изтръгне само тракция, но също и "преобърне" прозорец лост.

Преходът към различна скорост в "механика" и в "машината" възниква в резултат на съотношението на превключване на предавките на оборотите на двигателя, които комуникират колела. Включване на нивото на предаване се отразява на скоростта на движение на автомобила, поради системата на зъбни колела в механична предавателна кутия и с помощта на планетарната предавка в автоматичната скоростна кутия. Самата прехода между скоростите на предаване се използват с лапите и лента спирачка ( "машина"). механичното движение на скоростната кутия се извършва между двете зъбни Въртящи се колела. Разликата между позицията на лоста съответства на намаляване или увеличаване етап. Вземи в ход на механиката, необходими за най-ниска предавка (първи).

Право започне автомобили на "механиката"

Процедура за стартиране на автомобила на ръчна скоростна кутия:

• Натискайки краче съединителя и газта в завъртете ключа за запалване.
  Съединител свиване пред колите фабричните за да презастраховане. Понякога шофьорът забравя да сложи кутията на неутрален ниво. Ако започнете колата с предаването активиран и nevyzhatom съединителя, колата ще направи скок напред и спирки.
• Поставете лоста за скорост до желаната предавка. Съединител с необходимостта да задръжте натиснат, и педала на газта (ако превозното средство не е глух), могат да бъдат освободени.
  В зимни условия, при изключително ниски температури може да изисква prestart топъл двигател. След това колата не е в застой, ускорителят трябва да държи за известно време леко се притиска. Ако искате да започне движение без подгряване, не трябва да се разпръсне на колата чак до високоскоростната работа. Трябва да се обърне за подгряване на двигателя по време на път, на слаби обороти.
• За да получите в ход в "механиката" правилно, равномерно освобождаване на лоста на съединителя и натиснете надолу педала на газта.

Силата и скоростта на педала на газта и освобождаване на съединителя са специфични за всеки автомобил. Следователно, за да се обучават дясното началото на собствения си автомобил се препоръчва не само за начинаещи, но и опитни шофьори, които са закупили колата си наскоро.

Във вътрешността на превозното средство с ръчна скоростна кутия

Дясната началото в "Машината"

Започнете с автоматична скоростна кутия е много по-лесно, отколкото в "механиката". Но има няколко характеристики на "интерфейс", които трябва да знаете.

Структурата на класическия "Машина" включва също лост смяна. За разлика от PCR име и цел са различни етапа:

• лост позиция P - ниво паркинг;
• R - активиран обратна;
• N - неутрален етап превключвател;
• D - началото на движение.

Както може да се види от изброяването на възможните позиции на лоста за да започнат такава колата и последващо придвижване използва стъпка D. А сега да разгледаме алгоритъм като ход на машината, оборудван с автоматична скоростна кутия:

• растение на автомобил;
• прокара спирачния педал;
• превода лост "машина" от позиция Р на позиция D;
• освобождава спирачния педал;
• пресована газ.

Както е случаят с "механиката", "машина" също отнема известно привикване към него. Автоматична скорост на реакция също варира в зависимост от модела и производителя на автомобила. Ето защо, преди да напусне магистралата е необходимо да се знае, колата по-добре и по-малко, за да свикне с неговия "стил" диск.

В интериора на автомобила с една кутия на "автоматично"

Запали колата по наклон

Най-трудната част от шофирането на автомобила започва на склон. За да научите как да получите в ход с наклонена повърхност, тя изисква много умения и опит. Това шофиране елемент може да предизвика трудности дори и за професионални шофьори.

Особено трудно изкара на наклона на автомобила, е оборудван с ръчна скоростна кутия. Има два основни начина да стартирате нагоре по хълма. Нека разгледаме всеки един от тях поотделно.

В хълма в "механиката" с ръчна спирачка

Развитието на този метод изисква повече време, за да практикуват. Така че бъдете готови за дълъг практическо обучение.

Сериозно предизвикателство за всеки начинаещ може да бъде спиране на наклон. След забавяне на превозното средство да се определя позицията се използва ръчната спирачка (ръчната спирачка). Автомобили с изключен двигател може да бъде допълнително защитен с поддръжка за предаване кутия. За кратковременно паркиране на автомобила върху планински участък от пътя, който не изисква спиране на двигателя (конфитюр светофар), който се използва за свързване на ръчната спирачка.

За да получите в ход нагоре по хълма към ръчната спирачка, че е необходимо да изпълните следните стъпки:

• Ние натиснете върху съединителя. В същото време се излага дръжката на полето по-ниско ниво.
• Непосредствено преди началото на движението, като повторите процедурата, както е в нормалния старт: постепенно стиснете дръжката и ние натиснете върху педала на газта. В този случай, ние пропуснете лост ръчната спирачка, но оставя натиснат бутона.
• В момента, когато се чувствате, че колата се наведе напред на хълма, и я държи само на ръчната спирачка, отпуснете бутона на ръчната спирачка.

Важно е да се предадат на желаните електрически колела на автомобила с ръчната спирачка започва нагоре натискане на педала на газта. Въртящият момент трябва да е малко по-голяма, отколкото в началото на движението по повърхността на равен участък. Мощен, колата е в състояние да преодолее силата на асансьор. Но не е толкова много, че в застой веднага след началото.

Запали колата по наклон

Хълмът без ръчна спирачка

Този метод на "завладяване" влакче в увеселителен парк е по-подходящ за шофьори, които вече имат приличен опит на шофиране и е запознат с навиците на своя "метален кон." Предпочитан по време на кратко спира колата на знаци и светофари.

За да получите в ход в "механиката" без ръчна спирачка е във възход, направете следното:

• задръжте натиснат педала на спирачката, левият крак, съединител Хит на правото;
• превежда лоста преминаване към най-ниското ниво.

Основното нещо в този процес - да улови момента, когато съединителят започва своята работа. Всички негови елементи са ангажирани един с друг и колелата се предава въртящия момент от оборотите на двигателя. Ако не изтръгне газта, а след това колата ще се съхранява на място от съединителя;

• пусна на спирачния лост;
• постепенно стиснете дръжката и усилване натискане на педала на газта.

В статията се представя теоретичните основи на това как да получите в ход на различни пътни участъци и превозни средства с различни варианти на силовото предаване. Сега е важно да се консолидира всичко това от практическа гледна точка. На първо място, да практикуват по-добро използване не е много оживени участъци от автомагистрала или селски път. И едва след това да отидат в града. А когато станат опитни шофьори, не забравяйте да упражнява търпение и търпение по пътя към начинаещите автомобилистите. В края на краищата, вие също бяха такива новодошли без опит и не знам как да получите в ход с кола.