Как да се отлично в горивната система на дизелов двигател на

Как да се отлично в горивната система на дизелов двигател на?

Как да се определи, че въздухът е в горивната система? За тази цел е необходимо да изключите горивото под високо налягане от инжекторите, тръбопроводна Развийте гайките, че те се отдалечиха от дюзите. Сега нека си помощник завърта електрически коляновия вал, и да видим дали има гориво от тръбопровода. Ако не се появи, това означава, че в системата - въздуха, както и необходимостта да се обезвъздушаване на горивната система.

Първо трябва да кърви филтъра:

А) ключът към развийте винта на корпуса на филтъра, само за няколко завои;

B) изпомпване на гориво чрез ръчно изпомпване на помпата, докато се изтегля от отворите за винтове в чиста форма (без въздушни мехурчета);

Б) като ключов винта.

Ако дизайнът на колата си не предоставя на потребителя грундиране помпа, помпа на горивния филтър ще бъде малко по-трудно, поради причината, че горивната помпа, когато филтър zavozdushen, също няма да работи. Развийте клавиша винт на корпуса на филтъра, а другият човек трябва, в същото време, изключете стартер манивела. Но това не е най-добрият начин, тъй като е вероятно да се сложи батерията. И все пак, най-добре е да го направиш в гаража, с помощта на старт-зарядно устройство.

Сега трябва да кърви горивната помпа:

А) чрез главата 12, към развийте болт освобождаване (на снимката № 7), която е в центъра между четирите тръбопроводите фитинги с високо налягане;

Б) ключът за запалване на и да започне изпомпване чрез ръчно изпомпване на помпата; необходимо, по време на изпомпване, горивото излиза от отвора за резето 7 №;

Б) Болт номер 7 обратно на мястото си и затегнете леко - така че можете да видите всички въздушни мехурчета, които излизат при изпомпване на горивната система;

D) Ако по време на изпомпване на горивото не се появява от болт дупка номер 7, след това завъртане на коляновия вал стартера и Suck, докато въздушните мехурчета спрат, идващи от дупка номер болт 7;

D), ако няма повече въздушни мехурчета излизат отново напълно развийте болт № 7; Сега си асистент трябва да се обърне на манивела, и вие, по това време, погледнете като отворите. Може да откриете, че:

1) Горивото се изважда от отвора прекъсвания, някои части. Това е добър знак, че казва, че с OK горивната помпа и двигателя спира само поради факта, че натрупаната системата за въздушен транспорт;

2) или гориво от дупката е непрекъснат поток. Това е лош знак, което показва, инжектиране вина помпа (счупване на буталото и неговото устройство);

3) или гориво от отворите не се появи изобщо. Вероятно дойде на бустер помпа вина rotoronolopastnoy, който е интегриран в помпата. Възможно е дори, че буталото и неговото устройство - в ред.

Във втория и третия случай, трябва да се премине на помпата за ремонт. По-рано, преди демонтажа горивната помпа трябва да се инсталира на всички ролки на означенията на двигателя.

Ако няма на гориво на дупката се появява прекъсва, някои части

Както беше казано, че е добре и е необходимо да кърви в горивната система на дизелов двигател до края. Сега трябва да се инсталира на броя болт 7 на негово място и затегнете ключа. Под № 9 означаваме четири помпа монтаж (4-цилиндров двигател). Необходимо е да се предприемат всички дюза с един вид гориво в посока, асистентът трябва след това завъртете коляновия стартера, и погледнете: горивото трябва да се покаже от този съюз.

Ако горивото не е показано, трябва да развийте щепсела (средно, 2 или 3 завои), с помощта на пръстен гаечен ключ (не използвайте гаечен ключ и специален ключ, който е предназначен за спирачните или горивни линии). След това се опитайте отново: асистент оказва на коляновия вал, и да видим дали има гориво от дюзата.

Ако горивото е започнал да се появява, стегнете се монтират и да правят всичко Същото е и с другите три тела. В резултат на това, горивото трябва да излязат от всички дюзи, а асистентът се оказва на коляновия вал. След това трябва да се сложи конусовидната гайка на фитинги на помпата за впръскване на гориво и ги затегнете.

Помощник нека продължава да се върти от коляновия вал, стартера, и ще ви постави конусовидната гайка на инжекторите за гориво. Ако от гайките започне да изтича гориво, е възможно да се затегне инжектор гайката - не преди това. Ако го направите точно обратното - първо затегнете гайката на дюзите и след това затегнете фитинги на помпата - че ще трябва да изкарате въздуха за дълго време, и има опасност да се сложи батерията.

Най-накрая, след продължителна работа на електрически стартер, за около 12 секунди, изключете го и даде почивка 1 минута. Само това може да се включи отново в същото време.