Как да си направим съвместно протичане със собствените си ръце, за да се увеличи силата на спорта и рева на двигателя

Няма нищо, което да привлече вниманието на другите да колата си като мощен и страшен звук от изпускателната система, когато натиснете педала на газта. Някои спортни автомобили, които звучат е, както се казва, "от завода" - например, модел Мерцедес Бенс, променени от господари на AMG и BMW M-серията. Но какво, ако притежавате един обикновен цивилен автомобил със стандартен ауспух, но искате да получите усещането за шофиране на спортен автомобил, който е отчасти може да осигури напред поток?

Мощен и ужасен звук, идващ от системата за отработени газове, когато педала на газта и колата ви няма да остане незабелязана

В такива случаи е възможно да се снабди с набор от инструменти и материали, които обсъждаме по-долу, и да направи изпускателна система директен дебит на техните собствени. В повечето случаи, такова желание произтича от собствениците на местни автомобили, така че първо ние ще говорим за това как да се направи съвместно протичане с ръцете си на ВАЗ-2106, 2107, 2109, 2110. Също така ще се спра на устройството за постъпателно движение по двуколесни превозни средства, тъй като такава процедура може значително увеличаване на капацитета на мотора мотор или скутер, съответно, и ще бъде много по-приятно пътуване.

Като за начало, малко теория - и това, което го представлява напред поток? Както е известно, в конвенционалните ауспуси, инсталиран на цивилните версии на превозни средства, за намаляване на шума от емисии на отработени газове чрез промяна на посоката на движението им и постепенното разсейване.

Линия представлява ауспуха тръба без извивки (в някои области само леко разширяване и свиване на нейния диаметър може да присъства), съответно, и отработените газове в него "плават", без никакви пречки.

От автоматизираната ауспуси първоначално са изобретили за спортни автомобили (без движение на газа се увеличава капацитета устойчивост на енергийния блок), подобна задача както за намаляване на шума, не позира. В тези автомобили, които са предназначени само за състезания, едновременно снижаване на може би най-обичайното тръбата на постоянен диаметър, докато в серийни спортни машини (например, Subaru WRX STI) промени диаметър на тръбата за частично denoising до максималната позволена от закона.

Съответно, на изхода - и първоначалната основна функция е да се подобри подаваната мощност поток колата, прословут рев е само страничен ефект. В гражданското настройка обикновено е обратното - такива заглушители, определени, на първо място, за да се създаде впечатление за "заредени" коли, с леко повишаване на мощността е дори и приятен, но не и основният критерий. Въпросът - да представи тече или не, нека всеки е отговорен за себе си сами, ние ще опишем самата процедура на нейното създаване и изграждане.

Трябва да се отбележи, че на занаятчиите, към днешна дата, измислени много начини за създаване на система за отработените газове с директно поток. Ще разгледаме две от най-простите и надеждни такива.

Производство на едновременно снижаване на ВАЗ (вариант 1)

Ние се нуждаем от следните материали и оборудване:

1. Метални диаметър на тръбата от 52 mm (подходящ за всички стари VAZs с двигател 1,6 литра).
2. Заваряване машина.
3. Български и няколко резервни устройства, предназначени за рязане на метал.
4. Спондж желязо, предназначени за миене на съдове (продават се в почти всеки магазин за хардуер) в размер на около петдесет.

Така че самият процес.

За да започнете, да премахнете старото ни ауспух, а с помощта на шлифовъчни машини, Scrollsaw в отвора за резонатор по цялата му дължина. Тя трябва да получи един вид "капак", разкривайки, че ще видим напълно вътрешностите на резонатора. Тези вътрешностите се състоят от няколко ребра, разположени перпендикулярно и две парчета тръба, насочени един към друг. Ние се нуждаем, с помощта на същите мелят, изрязани всички вътрешността.

Pipe ние трябва да се изсече малко в корените (оставени от всяка страна 3-4 см, за да могат да се заваряват нашата нова тръба). Вземете получава D52 тръба и нарязани на дължина, равна на дължината между краищата на тръби резонатор отсечени.

За използва напред поток стар ауспух, и с помощта на българина, дребен дупка в кухината по нейната дължина

След това, ние го правим прорези мелница на всеки шест до осем сантиметра (можете да използвате тренировка и направи много дупки, но това ще отнеме много повече време и усилия) - в резултат на това трябва да получите един модел, който прилича на рибена кост. Тази част е заварена към парче тръба в кухината отбележи всичките му празно пространство метални гъби.

След заварки на задната корица. Режеш "опашка" шумозаглушителя (тази част, която се простира от кухината на пространството изход за отработен газ отвън). На това място заварки друга част от дължината на тръбата D52 от около 50 cm.

Ако искате да ви накара да се заглушител служи по-дълго, не вреди ще го старателно чисти, грундирани и цвят, преди да инсталирате директно в колата.

Обсъдихме възможността където основата за напред поток служи като старата ауспуха, монтирани на колата дори от фабриката.

Нека сега поговорим за ситуация, в която собственикът иска да коли

Съберете изпускателна система директен поток със своя собствена

Ще се нуждаете от следните подробности:

• два фланеца (външен диаметър - 130 мм, вътрешен - 42 mm)
• две тръби с диаметър, съответстващ на вътрешния и външния диаметър на фланеца.

Съберете изпускателна система директен поток със собствената си прости, че е достатъчно да има две тръби и два фланеца

Дебелината на листа на тръбата трябва да бъде в интервала от два до три милиметра. На тръбата с по-малък диаметър се направи, като се използва сонда, голям брой отвори (както в първия вариант), оставяйки непокътната в продължение на 6-7 cm от всеки край. От двете страни на дрехи и заварки фланци (напускане на всяка страна 5 cm).

След приключване на цялата повърхност на перфорираната тръба (между фланците), някои огнеустойчив материал (перфектна азбест кърпа). След това тайна увити фибростъкло тръба минерална вата слой (по-строгите получите вятър, по-добре), и всичко поставете в тръби с голям диаметър.

Дължината му трябва да е равна на разстоянието между лентите. Съответно, краищата на тази тръба трябва да съвпадат с краищата на фланците, където изпълняват цялата пивоварната този дизайн. В свободния край на ауспуха се облича всеки връх (може да бъде от по-голям диаметър от тръбата), за да изчерпи изглежда още по-заплашителен.

Трябва да се отбележи, че производството на подаващия поток от втория кръг, звукът ще бъде по-ниска и наситени - вие определено се обърне внимание на улицата. В първото изпълнение, ще бъде по-цивилен изпускателната съответно звука не е твърде досадно по време на дълги пътувания. Изводът е - ако сте изключително важно, за да получите "спорт" гласа на ВАЗ, изграждане на втора система на веригата.

Изключително важно е да се направи един добър заваряване, за да се предотврати влага от дъжд (или от локви) не се кача на мин. памучна вата

Друг важен момент, което е свързано с увеличаване на силата на устройство, като система за отработен. Да, увеличението на власт, но не очаквайте чудеса - увеличение с 5-10 конски сили (в зависимост от подаващия поток на схемата за изпълнение, както и от модела на вашия автомобил), той не може дори да се забелязва. Това е да се надяваме, че след инсталирането на преден поток и без делата на други произведения на двигател за настройване на СЗА pulyat започва в 9 секунди до 100 км / ч - не си струва. Много е вероятно, че не се чувствам никакви промени (с изключение на промяна на звука).

Сега нека да поговорим за това как да се направи напред поток на скутер със собствените си ръце от стария ауспуха. В действителност, веригата е много подобен на този, който е описан за ВАЗ (вариант 2). Съответно, отговорът на въпроса как да се направи съвместно протичане с ръце на мотоциклет или мотопед алфа от конвенционалната ауспуха, воля, като цяло, един и същ. Ние трябва да изрежете част от изпускателна система с кухина отрязани краища и го издърпайте вътре.

Освен това е необходимо да се вземат всички същия гофрирана тръба с малък диаметър (около 3 пъти по-малък от диаметъра на външната тръба) и вятър го стъклена вата, Mosley след това поставен в голяма тръба и заваряване цялата работа на място. Ето защо е изключително важно да бъдат добри за извършване на заваръчни работи, така че влага от дъжд (или от локви) не се получи на вълна.

Фактът, че материалът, ако се намокри, веднага губи всичките си имоти, в този случай вече няма да могат да изсъхнат. Когато инсталирате такава система в увеличението на двуколесно превозно средство капацитет ще бъде по-забележима, отколкото в колата, но дори и тук не трябва да очакваме чудеса. Но се, че тя може, мотопедът (скутер или мотоциклет) ще отиде много по-бързо.

Какво да направите: защо пот кутия в колата, когато има дъжд

Automusic: как да се свържете усилвател кола в колата

Тя засяга топлина Оценка на свещи