Като дойдох в тялото ми полета 21213

Това беше в колата (фарове и броня са премахнати)

Общ изглед Nivki до ремонт, въпреки че има podremontirovat задника ...

С това започват всички ремонти (разкъсан razdatku)

Той се оттегли от подовата настилка и е шокиран

Това бяха бързеите

Прагове решени да направят мощност

Povyrezal изгние от дъното - това е по-лесно да се замени изцяло

Сварено дупки и обработени шев уплътнител място заваряване

Ето такъв пред препирам

Сварено всички дупки и подсилена подплата

Под всеки място е ръжда

Вратите също са с дупки

Междинният етап на ремонт - кара да разположи друга страна

Се подготвя за боядисване

За боя е готова

Първо излизане след боядисване и монтаж

Ето такива се оказа в крайна сметка

След това започна новия си живот ...

Цялата работа се извършва със собствените си ръце, ние можем да го кажа само, че понякога децата помогнаха малко ...
Направи го за първи път, преди това е работил с метал и заваряване не са необходими - учи поне възстановяване на ...
По пътя, тя е направена много по-интересно, като например монтаж на усилвател на волана, електрически вентилатори, промяна на кутията с предпазители под флага и т.н.
Надявам се, че новият живот тя ще бъде по-дълъг от старите ...
Всичко добро и докато се срещнем отново.

1 година Тагове: област, 2121, ремонт, тяло, заваряване

Етикети: област, 2121, ремонт, тяло, заваряване

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Браво браво. Плановете също е стара царевична нива купуват и обновяване.

Профилът на прага на който, в обработват? И заваряване на земята в предната SPAR няма да навреди. Шагрен и големи, не огледало))) И наистина произведение титанична също имаше подобна дългосрочна строителство. Честито!

Профилът на себе си, не, произведена края и всичко, тя е много по-дебели, отколкото останалата част на метала, така че машината ще изгние, а профилът ще бъде)))

По-добре процес. Да, и вентилация трябва да е, а профилът не могат да оцелеят на автомобила.))

Като цяло, има желание да пробия дупка в нея и излее обратно pushsalo

За предпочитане няколко дупки.))

може да се види, че машината за себе си. Сигурен съм, царевична нива на баща ми храносмилане, тъй като малко по-добър от твоя. Бут също си 8-9 месеца правят. добър

Благодаря ви, да направи за себе си ...

Е, вие сте един човек - човек. Тя може да се види, че обичам Nyvka и ръце, от където е необходимо, аз уважавам тези момчета. Браво!

Година не е достатъчно! Първоначално здраво да получите и двете! Тогава raskhlyabyvaetsya (от личен опит!)

Имали сте Niva и да го използват по пътищата? Отново, аз не съм първият, който го направи, и ако ushataetsya, това, което аз не бих се изненадал, тъй като условията за работа са тооолкова трудно, а след това сварено / сила и т.н.

Аз здрав дизайн и марка в офроуд изпускателна система! Неговите възможности са много по-малко, отколкото се! Има също профила! И други хора също!

готино всичко да правя (добре, както може да се види на снимката), но въпрос - работата и времето, инвестирани и материали, които веднага можете да си купите нов, не е тя?

Не))) по труда, да, много, но това е си и материали там не е много, добре, от 20 хиляди някъде - това е картина на автомобилната тялото, с изключение на други подобрения ...

всички казват, така че, ако работата им не е пари. месец, прекарано на работното време - една заплата, прекарал два месеца ... два заедно да струва неумолимо наближава да закупи материали и ...

Аз разбирам това, но аз го правя като хоби няма ... Някой в ​​полето за зомби гледаше някого и се играе играта, и някой като Забавлявам се - но това, което е вълнуващо, когато машината от гаража напуска за първи път в края на краищата това, бизнес! И все пак никой от приятели и познати не вярват в успеха на това начинание и сега завиждат и избършете лигавене)))

Явно ти не разбираш!

Ти не си там prosh! Двойка, дори вдигна мъртвите 3 коли! и донесе силата на усукване на обесването! Горния ляв прагове винаги да не се нарушава геометрията да се запази целостта и винаги показват ниво лазер.

Аз не съм Пру, праг сила не бях първата, и всичко, което имам е отличен за почти една година, аз пътувам навсякъде и където и да изглежда страшно, но вратата вече не се побърка по диагоналите, и т.н. и не трябва да се бърка кола за пътя и града и оф-роуд автомобили за силна ...

Всичко, което се прави на младежа само профил zhostok и сълзотворен ще се огъват в края на прага, защото прагът не се компенсира. Това е съвсем друго и то nehotel говори. Аз просто се чудя какво хората стари прагове внимателно тренировка! опитайте! Аз прах и отсече припокриващи внимателно издърпайте винтове, и готвя. Това е просто, че тялото ви е напрежението и заваряване изкривява всичко, всичко става криво.

Аз правя това, и аз не споря, въпреки че се припокриват също не е добре дошъл, но трябва да отбележи гол друга - за укрепване на организма за оф-роуд, но досега нищо не е счупено, и се изкачи вече там, къде да отида, не е възможно ... и ако сълза - сварено)) )

Добре се оказа, и коя година на автомобила. И на земята, където прагът е тялото?

За ръкостискане работа ;-)

Опитах се твърди, че е ...

Знам, че тази работа не е лесно, се състоя)

хладен цвят се оказа, и какво устройство варени? (Заглавие)

В първата снимка във вътрешността на кутията, че си струва, тук и там името)))

Niva първите издания на ръждата по-добре престой. 21 съм сял, боя изгорени, усвоява обратно под 213, както и нов орган, без намек за ръжда, в района на батерията не е много.

Цвят се оказа интересно, мислех, че ще бъде по-лошо, а сега много прилича на него)))

Харесва ми структурен лак
Снимки истина все още не е облицована

Също така мисля за ЛЕНД NIVERe като втори автомобил ... ремарке за носене, строителство в ход ... и, разбира се, не мине покрай мен като "танцува с дайре"))) ... по време на работа точно сега напълно боя царевичната нива ... Мисля, че през следващата седмица, за да го публикуваме тук) ) ... Като цяло, мисля, че Niva - най-доброто нещо, което някога се е случило с Auto VAZ!

И мисля, че те имат най-добрите ... Е, това е моето мнение

За първи път стълба! Сега има почти 2-ро професия)
Но работата с gnilozlom през 21 век не е ефективен при труда и връщане.
Само ако бързам да се опита и да бъде в състояние да)

За gnilozlo съгласни, дори и само да не си позволи, не го правя ... Но от друга страна, ръцете винаги са сърбеж да се изгради нещо, и това е Dorval, а след това започна Nivostroenie))), а не в края, все още daaaleko)))

Браво! Очите се страхуват, ръцете правят))) Как завиждам ти, там е място, където можете да се справят с такива случаи.

Първите няколко месеца, място на извършване на улица, останалата част от гаража не е изолиран с пясък вместо етаж - не най-добрите условия)))