Коригиращи устройства за управление

Регулаторът трябва не само да поддържа двигателя при устойчиво състояние, но също така предоставя богата смес (хранене допълнително гориво в цилиндрите части) при стартиране и експлоатация на свръхнатоварване. За тази цел, регулатори имат превръзка и коректор.

Фигура 1 е диаграма на променлива скорост контролер центробежна помпа гориво за промяна подаване на гориво разпределение тип се използва дозатор.

Тя изпълнява ролята на fortifier тук за стартиране на пролетта. При стартиране на лост управител дизелов двигател разположен в средно положение. Стартер пружина превръща лоста и запазва дозатора в горна позиция, когато горивото се максимизира.

Веднага след започване на раздвоен лоста за управление на двигателя под действието на товар и свързването се повдига и разтягане стартер пружина, се връща в позиция дозатор вторично гориво. Ето защо, от началото на работа на двигателя (въртене на регулатора товар) допълнителното предлагане на гориво към цилиндрите се спира автоматично и дозатора е напълно под контрол действието на центробежните сили натоварвания.

Коректор за увеличаване на подаването на гориво към цилиндрите на дизеловия двигател в случай на претоварване.

Фиг. 1. Операцията по схема на центробежен регулатор променлива скорост гориво помпа LP-21: 1 - еластичен елемент (спирална пружина свързване ролката регулатор и главината на тежести); 2 - тегла; 3 - стартер пружина; 4 - дозатор; 5 - раздвоен лост на дозатора; 6 - проект; 7 - контрол вал; 8 - подвижна втулка; 9 - пружина регулатор; 10 - лост за управление; 11 - регулиращ винт; 12 - коректор; 13 - лоста на коректор; 14 - вилка лост

В номинална работа на лоста за управление на двигателя на дизеловия е разположен в опиране винта за регулиране. В този случай, на регулатор пролетта се разтяга и ефектът му върху рамото на вилица се балансира от центробежните сили натоварвания. Arm леко да докосва ствола на коректор.

Претоварване на мотора води до намаляване на оборотите на двигателя, а оттам и натоварванията на контролера. регулатор пролетта преодолява съпротивлението на пружината и дърпа на еквалайзера лостове до ограничителя в корпуса на еквалайзер. Вилките ръка и копчето тяга чрез лост движи дозиращото устройство в посока на увеличаване подаването на гориво.

След претоварване на двигателя се преодолява и възстановяване на номиналната честота на въртене на коляновия вал, центробежната сила надвишава силата на пружина натоварвания и специален лост (заедно с лоста) от изравняването прът. Позицията на дозатора сега зависи от съотношението на центробежната сила и натоварванията на пружинната сила.

На празен ход лост еквалайзер отделя от вала. Горивото е намалена поради доминиращото влияние на центробежните сили в рамото на товари вилица.

С ATEGORY: - трактори 2