Ремонтни чипове в колата с ръце отстраняването на тялото, боя чипове на колата

Всеки водач забелязва чипове на гърба на колата си. В действителност, това е неизбежно за всяко превозно средство, което се експлоатира интензивно не само в града, но също така и извън него. Драскотини и чипове на тялото се появяват не само удря други автомобили или предмети, но и по време на движение на летящите камъни. Тези чипове често се появяват на арки, первази и долните части на вратите на каросерията на автомобила.

Много шофьори погрешно смятат, че за отстраняване на чипове от тялото на автомобила, той трябва задължително да рисувам. Това не е така, че да се премахне чипове в задната част на колата, първото нещо е да се определи характера на повредата и да я премахнете с ръка.

Неустойката

Както беше казано по-горе, за да се отървете от драскотини и чипове на задната част на колата. трябва да се определи естеството на вредата. Ако тялото ви има много драскотини и чипове, които са повредени само на повърхността на боята, е възможно да управлява вариант на бюджета.

Първият начин за премахване на такива щети - е да се използва восък молив. Такива ремонт чипове на тялото не е много трудно, с изключение на това, преди да започне да се почисти чипове на колата, трябва да се промива, и областта около крак или разцепване локално третира бензин. Това е много важно, тъй като слой от восък ще падне от боята на автомобила.

Трябва да се отбележи, че чиповете на гърба на машината ще трябва да се справят с по-специален лак, който е обогатен с определен цвят. Това ще помогне на колкото е възможно повече, за да скриете следите от терапии за тяло.

Ясно е, че това може да се направи със собствените си ръце и да се спести значително количество пари.

Има и втори вариант за премахване на чакъла боя автомобили. Този метод се нарича полиране тялото. В този случай, трябва да се измие старателно колата, така че зърната на прах или пясък полиране не нанесат още по-голяма щета. В този случай, нуждата от закупуване на специален крем за местно полиране боя. В допълнение, трябва да имате специална машина за този процес, а ако това не стане, тогава алтернативата би могло да бъде един обикновен тренировка. Премахване на чипове по този начин може да се направи със собствените си ръце, при условие, че за да се направи всичко правилно и точно.

Фактът, че много шофьори се отстраняват при първото полиране боя слой на земята, след което Парцелът е с боядисване, при което неправилно и неточно произведени полиране.

След полиране на боята трябва да се лакирана, това ще ви помогне да удължи живота на повърхността. Този метод се смята за най-ефективни в сравнение с метода, който използва восък креда. Има няколко причини, основната от които се смята скоростта. Да се ​​отървем от чипове на машината с помощта на този метод се простира значително по-бързо, отколкото в първия метод въплъщение от факта, че машината ще се справят с голяма площ от ЗЗК.

пълен ремонт

За съжаление, има и такива, драскотини, които не достигат земята, но те не могат да бъдат отстранени чрез използването на първите два метода. Това надраскат основно включва широки или дълги лезии. В този случай, необходимата местен колорит на повредения участък от ЗЗК. Нюанс земя се нуждаят от специална четка, която е мека, подобна на тази, която момичетата са боядисани нокти. В действителност, това е възможно да се използва за тази процедура.

• Първото нещо, което трябва да се мият с четка в бензин, това ще помогне да се отървете от частиците на лак или старата боя.
• Преди да започнете да рисувате увредената зона боята, трябва да се работи на повърхността, може да се направи с помощта на бензин или специален разтвор на алкохол, която е във всеки магазин за кола. Отстраняване на нередности и щети по този начин трябва да се направи много внимателно, то зависи от това колко ще бъде след следи за премахване на ремонт.

Разбира се, има и случаи, когато една драскотина достига до земята или дори метал. Отърви се от една драскотина по два начина.

• Първият метод е подходящ само за малки наранявания, като се основава на е да се използва восък молив. Описаните по-горе как да го използвате. За съжаление, този метод има своите недостатъци, основният от които е считат за факта, че след известно време на восък слой скоро ще се отклони от тялото, и драскотина, ще бъде по-забележима. Ето защо, една драскотина ще трябва да се поправят след определен период от време. Възстановяване по този начин може да се направи у дома си.
• Има и втори начин за премахване на драскотини, които са докоснати приземния слой или дори метал. При този метод, трябва да се покрие една драскотина боя. Този метод е подходящ дори и за това, което е много широка и дълга. В този случай, трябва да се лекува на повърхността, която ще бъде предмет на оцветяване. Лечението се състои в това, че повърхността се обработва със специален бензин или алкохол.

Основният проблем в начина, по който се смята за цвета на автомобила, за да бъде това, което трябва да се избере най-подходящото боята за тялото.

Това е много важно, защото всеки шофьор иска да, след като ремонтът не е било забележими признаци, че ремонтът е направен със собствените си ръце. В този случай е необходимо да се прилага боя на колата в два слоя. Този метод се счита за по-надежден от метода с помощта на восък молив. Трябва да се отбележи, че това правило важи само за такъв цвят при боядисване е направено правилно и в съответствие с правилата. Ако картината е направено в бързаме, боята ще падне и трябва да направим всички ремонти отново. Ако се съмнявате своите способности, можете да намерите информация в интернет за това как да рисувам чипове на машината.

След ремонт повредени боята е възможно не само с молив, но и с помощта на специален спрей боя, която има специфичен цвят код. Често се появяват на автомобили и такива чипове, които сериозно увреждат не само боята, но и метал. Тези драскотини следва да подлежат на незабавно изтриване. В този случай, извадете чиповете на машината, с помощта на молив, няма да работи. Най-често в този случай слой боя остава на място и се провежда само от факта, че боята е много гъста.

• Започнете ремонт, с това, което се произвежда от отстраняването на мъртвите козината.
• След това трябва да се разгледа внимателно метал и запечатване на шпакловка нередности.
• Ако метален слой е вече повредени от корозия е необходимо да се започне процеса на неговото премахване.
• След това е необходимо да се постави слой на почвата, която ще защитава желязото от корозия.
• Процесът на отстраняване не може да бъде пропусната поради причината, че ако премахването на ръжда не се случи, то ще започне да продължи да расте, а скоро нов слой боя ще падне поради повишена корозия слой. В почти всички такива ситуации изисква местен оцветяване на цялата страна.
• Преди боядисване приложат местните дребни щети, трябва да произвежда напълно премахване на всички по-стари покривен слой за метал и повторно покриване на боята на грунд за метал и локално пощади.

Внимание трябва да се обърне на факта, че тя трябва да се прави само на топло и сухо място, в противен случай ще трябва да ремонтирам.

Както е известно, с течение на времето на гърба на всяка кола, има различни щети, които трябва да се избягва или ръцете, или кога. Докосването до боята трябва да се направи спешно, в противен случай драскотини могат да започнат да ръжда, и като резултат се наложи да рисувам цялото парче напълно.

Преди да решите, че искате да премахнете веднага такива щети, имате нужда от трезва преценка за естеството на драскотини и чипове.