Смяна на ремък алтернатор с ръцете си
Повечето шофьори се опитват да сведат до минимум разходите си за поддръжка кола. Колата - комплекс устройство, изискващи знания в много области. Той все още ще има редица произведения, които, без да се изисква фундаментални знания могат да се извършват самостоятелно. Една от тези творби е да се замени колан алтернатора колан или аксесоар. Тази работа не може да се нарече просто, това е по-скоро на достъпни цени. В допълнение, той ви позволява да изследвате двигателното отделение пространство на автомобила.
Преди започване на работа, уверете се, че коланът алтернатора да бъде заменен. За да направите това, вие имате две възможности. Първият - визуална проверка. Ако лентата има каквито и да било признаци на повреда, то подлежи на задължително и незабавно подмяна, без никакви резерви и условия. Вторият вариант - смяна на лентата, като част от рутинна поддръжка. В същото време, тъй като визуална проверка и решение за замяна на колана или неговото предназначение.
Трябва да се помни, че визуална инспекция на генератора трябва да бъде колан с двигателя спира, и е желателно да се отстранят извод на батерията.
След вземане на решение за замяна на ремъка е необходимо да го купите. Купете си колан трябва да е със същия размер и тип.
Как да се замени ремъка алтернатора:
На първо място, освобождава място и предоставяне на достъп до колана. В някои случаи може да се наложи да премахнете колело и защита на крилото, в известна защита случай.
След отстраняване на опъването на ремъка. За да направите това, да се отпуснете на гайката (болт) обтегачите. Обикновено, прибиращото устройство има кръгла форма, оформен като ролка и интуитивно определя, когато се гледа от лентата. Обтегач ще бъде като едно натискане колан.
Преди да премахнете генератор колан трябва да бъде добре да се види и не забравяйте, по-добре скица (можете да направите снимка на мобилен телефон), тъй като се намира и какви елементи се занимава. Много често един колан се задвижва от няколко единици.
Колан отстранени. Сега ние се сравняват двете каишки и проверява тяхната самоличност. Ако всичко се вписва, новият колана се поставя на място старата настройка на повторение на структурата. Ако направите грешка, последствията могат да бъдат различни. Това може да е повреда на компоненти и възли, и евентуално увреждане на превозното средство.
Степента на напрежение колан се регулира от обтегача. Като правило, на колана се счита, че са инсталирани правилно, ако на въглищен прах е по-малко от 1-1,5 см.
След завършване на инсталацията на колана и провеждане напрежението си, уверете се, че никъде в двигателния отсек, не се задържат чужди тела.
Създаване на мястото на всички премахнати предмети. Свържете батерията, ако е изключен, както и проверка на извършената работа. За да направите това, стартирайте двигателя и включете всички електрическата система на борда. Ако максималното натоварване на колана няма да си подсвирква, не е нужно допълнително шумо и осветление няма да избледнее - така каишка затегнат добре.
Двете препоръки могат да бъдат дадени като допълнителен съвет. Ако не сте сигурни, не дръжте странно работата на силите. Ако все пак решите да го изпълни, се подготвят за него добре и не забравяйте за ръчно автомобила е обслужван, които трябва да бъдат посочени точно проектни характеристики на колата си, съветва изданието автоматично infosite.
Александър Мишко 12 13 май в 17:55 И все пак добави: винаги сме носите резервна колан спомагателни машини (може да бъде не само генератор, но и усилвателят на кормилното управление, както и компресор на климатичната система). и да промените себе си -Carefully разглеждането на инструкцията на климата, както и да разберат по-добре как промените! Но след това по магистралата, ако не дай Боже, ще се счупи, то ще бъде по-лесно да се промени! Внедряване
Максим Anfalov → Александър Мишко 13, 13 май 03:00 Желателно е, че ще бъде езда зад teh.soprovozhdeniya на машината, бих каишка, че промяната почти се наложи да премахнете мотора, не vozi vozi vseravno резервен колан в устройството на услуги. Препоръката е по-подходящо за класа на ВАЗ "цента" и 8 ° C. Внедряване
Аз → I Ка Ка 13 13 май в 17:42 ляв изтрити канала на вала - това е триенето на място четка, ако четките са изтрити е по-лесно, ако роторът е вече прости ремонти не помагат, по-добре е да се даде в а специален офис премахване на себе си, защото паралелни prodiagnostiruesh много себе си в хода на разбор и заместват че NoDo. Трудност генератор ремонт - а избълва лагери (не е лесно да се повреди, носещ компетентен отлят че графит носещия винт или разсейване), и все още трябва да миришеше заключения намотки, които не приемат, тъй като всеки запояване Разтопете кутията там. както и добра единица четка. Аз казвам, че е по-лесно да се даде подправка в рамките на гаранцията на техните лагери и работа. Внедряване
Алекс → I Ka 16 13 май от 21:50 часа в аудито е подходящ също vazovskie четка но не се препоръчва да ги пуснат, защото те са по-твърди от boshovskie, контактни пръстени бързо изтриване, а не толкова скъпи, Bosch, особено с оглед на наистина в съотношение каша наоколо върху пръстените заменя разгръщане