Железопътен Швейцария
Швейцарската жп се отличава с плътност, координация между различните железопътни възли "", интеграция с други видове транспорт, и просперираща система за транспортиране на стоки в планински терен. Подобна сложна логистика строго регулирани от определени правила. Швейцария - член на Международния съюз на железниците (UIC). Код на Швейцария в съюза - 85.
Стандартно междурелсие
Три четвърти от швейцарската железопътна мрежа се използва габарит 1435 mm, в това число 3773 km (2344.4 мили), която е собственост на двете компании. Основните жп гари:- Цюрих Hauptbahnhof
- Базел (SBB)
- Берн жп гара.
железопътните компании
Швейцарските федерални железници (SBB CFF FFS). Това е най-голямата жп линията в Швейцария Компанията обслужва голяма част от трафика на пътници и товари в страната. Под ръководството на дружеството е основната линия "Изток - Запад", в района на платото и пътища през Алпите (север-юг) (жп тунела Готард и тунел Simpltonsky на). Общата продължителност на всички SBB линии: 3173 km (1971.6 мили).
BLS (Берн-Lötschberg-Simplon) - компанията, която е собственик на 10% габарит 1435 мм. Фирмата осигурява непрекъсната поддръжка на линията през Алпите: Берн - Brig маршрут и през тунели «Lotschberg». Бриг преминава през линията между Италия и Simpltonskim тунел. Общата дължина на линиите: 436 km (270.9 мили).
Schweizerische Südostbahn AG (кучи син) Execu 147 km (91.3 мили) (от които 123 км (76,4 мили) са тяхна собственост) на железопътни линии между Romanshorn на езерото "Констанс" и град Санкт Гален (столица на кантон Санкт Гален). И тогава през долината Toggenberga Herisau в североизточната част на Швейцария. Чрез Wattwil и Раперсвил Seedamm линия работи на язовир "Цюрих" и високи маврите "Rothenthurm", за да Artoo-GOLD в централната част на Швейцария.
Кръстен влак Voralpen Express (VAE, Pre-алпийски Express) управлява съвместно Südostbahn и SBB, почасово превозва пътници между Люцерн и Санкт Гален.
теснолинейка
ЖП Rhaetian (RHB) - най-дългата метър (1000 mm) жп в Швейцария, свързваща Disentis, Давос и Сейнт Мориц във високите Алпи с Шур, кръстопът с SBB линия .. Този път минава през долината на река Рейн и няколко други долини, както и Енгадин, горното поречие на река "Inn". Bernina подаване - най-високата точка на линия (2,253 М). Общата дължина на линиите. 366 км.
Glacier Express (GEX) работи на съвместен маршрути линия Сейнт Мориц / Давос-Filisur-Хур-Disentis-Андермат-Бригаден Висп-Цермат. Дневно пътуване в вагоните с изглед panormanym дава възможност на туристите да пътуват от Сейнт Мориц / Давос до Зермат, или обратното, чрез най-вълнуващите пейзажи на Алпите.
Други пътища с тесен коловоз
Chemins де FER дю Юра - железници на кантона Юра в северната част на Швейцария, е железопътна мрежа 85-км, от които 74 км от м габарит, а останалите 11 km - 1435 мм. Линията свързва Ла Шо дьо Фон да Glovelier и Tramelan, чрез Le Noirmont.
Gornergratbahn - Онлайн зъбна рейка и пиньон, свързваща станция на рамото на Монте Роза и гара Цермат.
Berner Оберланд Bahn - 24-километровата линия от Интерлакен до Лаутербрунен и Гринделвалд. Започва от Интерлакен на Ost станция и е разделен на 2 части в Zweilütschinen, на около 10 километра южно от Интерлакен. Western клон води до Lauterbryunnenu, а на изток води до Гринделвалд. Може би се направи линия, седнал в Lauterbryunnene и връщането чрез Гринделвалд. Line свързан Wengernalp Bahn.
Jungfraubahn. зъбна рейка и пиньон линия (9 км), като се започне в Scheidegg и управлява тунели в Айгер и Мьонх, което води до "Jungfraujoch".
Bergbahn Лаутербрунен-Мюрен (BLM) (6 км), разделена на две независими части, първата част е кабинков лифт (което е по-висока от тази на стария лифт), втората част - железопътното "адхезия".
Railroad Мартини -Châtelard (19 км) дълъг, с една част от железница, в Вале. Свързана с железницата Saint-Gervais-Vallorcine във Франция.
Line Montreux-Оберланд Bernois (MOB) (75 км) линия между Монтрьо на езерото "Женева" в Zweisimmen и свързващата линия към Ленк Симентал. Построява Монтрьо Саанен до около 63 километра дължина, тя е част от пътуване в "Golden Pass Панорама» Монтрьо Люцерн.
От Интерлакен железопътната теснолинейка минава през Brünigbahn Zentralbahn (ZB) и 74 км по-късно в Люцерн. Линията работи около езерото Бриенц и планините в северната част на езерото през Brünig мине и след това отива в долината на Sarner Aa в Люцерн. ZB също контролира границата между Люцерн и Енгелберг.
Взаимодействието между различните железопътни компании
Железници са интегрирани помежду си и с други форми на обществен транспорт. За разлика от европейските си съседи, Швейцария не е развил широка мрежа от високоскоростни влакове. Вместо това, приоритет е да не поставя върху ускоряването на влакове между градовете, както и да се намали времето за комуникация през възлова система. Влаковете различни оператори пристигат на гарата в синхрон, който ви позволява да се направи трансплантацията много бързо.
Взаимодействие с други видове транспорт
Железопътните графици са интегрирани с широка мрежа от пощенски автобуси. Така например, в пощенските автобусни линии 12,381 в 10:35 ч от планинското село Les Haudères насрочено автобус, който трябва да пристигне в областния град Сион в 11:20, от която влакът тръгва в 11.24. С този вид организация на швейцарската железопътната мрежа функционира като ядро на по-широка транспортна мрежа публично.