апарат средство за Манекени са изследвани заедно

изобретение на автомобила промени из основи живота на човека, както в положителен и в отрицателна посока. Към днешна дата, колата - това не е просто средство за придвижване, но и индикатор за състояние и положение в обществото.

Почти всяко семейство разполага с най-малко една кола, а има градове, където автомобилите отдавна са повече от мъжете.

За да се разбере как да управлявате превозното средство, и как да го работи правилно трябва да знаете, най-малко това, което се състои от и как работи. Всеки собственик на автомобил не е просто интересуват от устройството на коня на желязо. За някои доста основни притежание на знания, но някои предпочитат да изследват всеки детайл от колата. Разбира се, за да улови всички нюанси на превозното средство устройства се нуждаят от най-малко да напиша книга, но поради факта, че за да се разберат основите и да знае елементарни, прочетете тази статия е достатъчно.

Може би някой да се зарядно за кола - това ракетна наука, но ако отделите малко време и да получите до мозъка на костите, това е достатъчно проста. Първите Сега първите неща.

1. Основни компоненти и системи

Въпреки факта, че днес има толкова много различни марки и модели автомобили, почти всички от тях са разположени на същия принцип. Това е въпрос на пътнически превозни средства. Схема устройство превозно средство условно разделена на няколко части:

•

Тялото на кола или подкрепа структура. Днес тялото на автомобила е неговата фондация, която носи почти всички възли и компоненти. Тялото на свой ред се състои от екструдиран дъно, предна и задна Langeron, покрив, двигателното отделение, а другият монтирани компоненти. Чрез компоненти се разбира врати на панти, калници, преден капак, капака на багажника и др Това разделение е доста произволно, тъй като всички части на колата, така или иначе, свързани .;

• Шаси кола. Името говори за себе си, и предполага, че шасито се състои от много компоненти и възли, с помощта на която превозното средство е в състояние да се движите. Основната му съставка е смятан за предно и задно окачване, задвижващи оси и колела. Също така в управлението на автомобила включва рамка, към която е прикачена и по-голямата част от единици. Рама е предшественик на тялото.

• С помощта на задвижващите мостове товарът се прехвърля от рамката или тялото към колелата и обратно. По отношение на спирането, е инсталирана на много превозни средства MacPherson тип окачване, което подобрява управлението на автомобила. Има също са независими (отделно за всяко колело е прикрепен към тялото) и зависим (може да бъде под формата на греда или ос се счита остарели) суспензия;

• кутия на автомобила. При предаване на автомобила се счита за предаване на властта. Неговата основна задача е да предават въртящ момент от коляновия вал към колелата на автомобила. На свой ред, предаването и се състои от няколко части, по-специално от кутия, съединителят, задвижването, за разлика, полу-оси и основната венец. Последните са свързани към главината на колелото;

• двигател на автомобила. Основната задача на двигателя и дестинацията е превръщането на топлинната енергия в механична енергия. Освен това, тази енергия се предава чрез предаване на колелата на превозните средства;

• Механизмът за контрол. Всъщност механизмът за контрол се състои от спирачната система и управлението;

• електрическо превозно средство. Нито един съвременен автомобил не освобождава електротехниците, основните части от които са системата за батерия, кабели, алтернатор и управление на двигателя. Това е само най-основните части на превозното средство, всеки от които се предвижда система в системата, а понякога и повече от един. В някои части си струва да се гледа в детайли.

2. Общ преглед на типа двигатели

На първо място, следва да се отбележи, че двигателят и двигателя е един и същ. Често наричан двигатели на моторни вътрешно горене или електрически. Не е тайна, че двигателят е източник на енергия за движението на превозното средство. Повечето от колите предвижда двигатели с вътрешно горене. които могат да бъдат разпределени в:

• бутала, в които се извършва разширяващите се газове по време на изгаряне на горивото да се движи бутало, което от своя страна задвижва коляновия вал на автомобила;

• В ротационни двигатели същите газове кола въртящата се част, самата ротора.

Ако по-дълбоко, има много видове и подтипове на двигатели. Тип задвижване двигатели могат да бъдат разделени на дизелово гориво, бензин, газова бутилка и газови генератори.

Също така има газотурбинни двигатели с вътрешно горене на газ, електрически, орбиталната, завъртяно, въртяща перка и др .. Днес, най-често срещаните са бутални двигателя с вътрешно горене.

3. Резюме на формулярите за CPT

PPC или предаване - е една от основните части на предаването на превозното средство. В PPC основно да бъдат разделени в три типа, а именно:

• Механична скоростна кутия. Нейната основна на работа е, че водачът, използвайки лост превключва на предаването, в което непрекъснато следи натоварването на двигателя и скоростта на превозните средства;

• Автоматична скоростна кутия елиминира необходимостта постоянно да следи скоростта и товара, така че не е необходимо да се използва винаги лоста;

• Роботизирана скоростна кутия - един вид полу-автоматична скоростна кутия, която съчетава свойствата на механична и автоматична трансмисия.

В действителност, вида и подвида PPC много повече. По този начин, се прави разлика Tiptronic (основа - автоматична трансмисия с ръчен превключвател скорост), DSG (2 оборудвана съединител е автоматична смяна задвижване и представлява 6-пристъпи предаване) и CVT (постоянно променлива трансмисия).

4. Спирачна система

Както подсказва името, спирачната система е проектирана да намали скоростта на колата или пълното му спиране. Спирачна система се състои от спирачни накладки, дискове, барабани и цилиндри. Традиционно в спирачната система може да бъде разделена на два вида - работен (предназначен за пълно спиране или намаляване на скоростта) и паркиране (предназначени да пазят на превозното средство по неравен терен или комплекс).

Съвременните автомобили включват инсталирането на спирачни системи, които се състоят от хидравлични задвижващи и спирачни механизми. По това време, при натискане на спирачния педал, хидравличното задвижване на прекомерно налягане, което възниква поради спирачната течност. Това, от своя страна, включва активиране на други инхибиторни механизми.

5. Свързване

С прости думи, съединителят е предназначен за какво ще бъде за кратко време, за да изключите двигателя от предаването, а след това ги свържете отново. Съединителят се състои от механизъм съединител и диск. Устройството е подходящо за това, което ще трябва да се прехвърли сила от страна на водача на специален механизъм. Във всяка кола има свой собствен задвижващ механизъм, чрез който и да влезе в сила.

Съединител механизъм - устройство, в което предаването на въртящия момент от процеса на триене. Компоненти на механизма на съединителя са жилища, жилища, майстор, роб, и притискащата плоча.

Всички по-горе - това е само върхът на айсберга, тъй като всеки един от елементите да съдържа повече от една дузина точки. За общи познания за устройството на автомобила е достатъчно да се знае, неговите основни компоненти и възли. Сега, че знаете точно как и защо колата си се движи, забавяне и "изяжда" бензин.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.