Choke-трансформатори в железопътната структура и функционирането, на АМ-Strojservis
трансформатор Устройство газта
• За да увеличите, кликнете върху снимката:
РТР устройство е W-образна с ярем, изработен от магнитен стомана. Основните и допълнителни намотки са разположени в средата на основната прът. Цялата структура е поставен в корпуса на чугун изпълнен с трансформаторно масло и се покрива с капак. Капакът има тапи, чрез които контрола на нивото на маслото.
В апарат за РТР порции електрически DC между скобата и основната условие getinaksovoy плоча осигурява немагнитен (въздух) пролука в магнитното DT верига.
Първичната намотка (GS) е предназначен за преминаване на теглещ ток и има три О два от които (последна), свързани с железопътните линии. Средната преднина е свързан към средната същото заключение DT съседен RC.
Допълнителни намотки (ДА) DT осигуряват устройства за свързване, както и реле за доставки всички RC. И тъй като тези устройства са свързани към железопътна линия индуктивно, намалено въздействие върху работата на RC постоянен ток на регулатора компонент. Като правило, броят на навивките във вторичната намотка повече от броя на навивките в основните ликвидация.
Choke-трансформатори: операция
Дросел-трансформатори - съвпадение трансформатори, който да гарантира независимостта на действие на веригата на трасето от стойността на съпротивлението свързващи кабели. Това е особено ценно в дългосрочен RC.
• За да увеличите, кликнете върху снимката:
Принципът на функциониране DT е както следва: Част It1 задвижваща електроенергия, преминаване през една от релсите, е един poluobmotke DT. По това време, друга част на ток на преминаващ през втората IT2 poluobmotku DT. След скок общия ток It1 + IT2 влиза в средата на съседен TOE DT и се разделя на 2 части, релсата простира съседни нишки RC.
Създаден от токове, протичащи в poluobmotkah, потоци са насочени в различни посоки. Поради тази причина, когато It1 = IT2 разлика поток в сърцевината DT = 0. В резултат на това за тока по трасето не се предполага, електродвижеща сила (EMF).
Токът на сигнал от релсово захранване влиза реле бобина така: JT към захранващия край на променлив ток сигнал потоци за. Това създава сърцевината променлив магнитен поток, под въздействието на който зададеното се индуцира едн променлива.
Това от своя страна води до железопътна линия сигнал ток Ic, която преминава през реле GS DT, предизвиква в своята ЕМП. Под действието на тази сила не е сработил и пистата реле (в намален RC верига - пулсира AC реле). В същото време самият DT на края на предлагането на РК служи като стъпка надолу, а на релейни - Увеличава (токове Ic и то трябва да бъде различна по отношение на честотата).
Ltd. АМ-StroiServis продава и видове доставки газ transformotorov: DT (подробности), DTE (научете повече), както и друго оборудване за сигнализация и доставки през територията на Руската федерация и страните от ОНД. Извършваме монтаж и сглобяване оборудване плъх.