Как да направите по-бързо вази
Ние трябва да направим ВАЗ, и по-конкретно, ВАЗ-2113, по-бързо. Ние покажем как можете да zatyuningovat тази кола за 1000 рубли. Днес ние ще имаме състезание. Като колата ни все още не е, турбо. Неутрално vosmiklapanny двигател, с ивици, с всички домашни задължения.
Днес ще гони априори. И тогава ние ще се състезавам с един порочен дръзки 99ти, 16-клапанов двигател. И все пак стои приемника. Той наказва Priory. Така че, ние първо трябва да сме сигурни, че може да победи Преди и след това да стане на нейната раса. Имаме на двигателя 1.5. Тъй като ние го zatyuningovat? Вицът е, че няма пари за тунинг. Нашият бюджет е само 1000 рубли.
Преди да настроите, провери, какво динамиката сега са. Последният път, когато той показа, ускорение до 150 км в час в 34 секунди. Има много работа. Да вървим. Ние вече изостава Приорат две дължини. Но няма значение, сега добавете мускулна кола. За да започнете, отидете на смяна на маслото. Като за начало, ние запълване на масло в двигателя в кутията. Когато има само осем, а след това не е имало специални масла за зъбни предавки, както и всички обичайни налива моторно масло в кутии. Те звънна по-силен, но, но синхронизатори живеят по-дълго. маслото в двигателя по-ликвидна от предавката. Машината ще отидат да се забавляват. Триенето е по-малко, по-малко ще бъде съпротивата при shestrenyah. Напълнете 3.5 литра и си отиват. Това е първата процедура, която правим. Това ще струва 600 рубли, масло Zic 10W40, най-евтиният полусинтетично масло.
Сега отиваме в hozmage. Изтегляне на гофриране 80 mm в диаметър, и силиконова тръбичка с вътрешен диаметър 16 мм. Направете студен всмукателна система. Развийте стандартната въздушния филтър, поставен върху долната монтаж нашия нагъването, затегнете яката и го изважда от дъното, и да направи един студен входящия въздух, директно от улицата. Излишният велпапе отрязани. Сега всички ние събираме, сложи на въздушния филтър. Някои скептици твърдят, че за да можете да вземете чука вода в дъжда. Сега имаме студена входящия въздух е ниска, и където можете да поставите и загребе вода. Но всичко това може лесно да се избягва. Необходимо е да се направи дренажни отвори на най-ниските точки на гънките.
Направете още едно нещо. Има малки и големи картера вентилация. Голям вентилация работи, когато педала на газта е отворен, и той започва да смуче картера газ. Но тези газове влизат в картера на двигателя, те изгарят, отработените газове се спасява на буталата. С такава вентилация мотор все още е чиста, защото газовете се засмукват неприятни. Ние ще направим вентилацията на картера както направи преди старомоден, тоест, това е просто необходимо да се оттеглят газове под автомобила надолу, така че те не отиде в салона, ще смърдят. След това двигателят винаги ще ядат прясна горивна смес. Нашата кола е готова.
Все още имаме 200 рубли останали. Искахме да си купите нов въздушен филтър. Но за да го направят. Издърпайте въздушния филтър на състезанието. Може би това ще изчистя ефект от гледна точка на това, което двигателят ще смуче директно хладен въздух. След това той се връща, защото това не може да продължава всеки ден.
Ние стартира в състезанието от предишното. Започваме в трите сигнала. Ходим почти наравно, малко зад на третия скорост. Но, Прайър прясна 16-клапанов двигател, а ние имаме 8-клапанов 1.5. И все пак, колата става по-бързо. Ние сме зад Приорат само половин дължина. Ние сме готови да се бият с 99. Също така започва на трите сигнала. Първоначално, ние се връщаме на едно ниво, а след това си отива, изоставаме в тялото, а след това два.
За да обобщим. За 800 рубли ние направихме ВАЗ-2113 в двата случая, по-бързо, и това е само половината дължина зад Приорат. Като цяло, един добър резултат, колата става по-бързо. Накрая ние ще измери ускорението до 150 км / ч. Последният път, когато беше 34 секунди. Нека да видим дали има разлика в момента. Се диспергират в продължение на 31 до 150 секунди. Максималната скорост, се е увеличил с 10 км / ч.
