Как да се демонтира климатика с ръцете си, за да се вдигне видео инструкция устройство

Възможни проблеми с самостоятелно повдигане

Историята за това как да се премахне климатика с ръцете си, вие трябва да започнете с предупреждение за капаните, които очакват неподготвен съветника. Ето какво може да се случи:

1. хладилен агент теч: избяга в атмосферата няма да е фреон предизвика екологична катастрофа, това не трябва да се страхуват. Но дарът на дадено събитие не се извършва: при инсталиране на климатика на ново място ще трябва да плащат за газ станцията си. Поради това е много желателно да се демонтира устройството, така че цялата налична охлаждащото остава вътре.
2. При контакт с вътрешния контур на вода или прах: този "добавка" към хладилния компресор проводници бързо се влошава. Може би, на пръв поглед, водата може да изглежда напълно безвредни вещества, но трябва да се отбележи, че в изпарителя, че ще замрази, се превръща в лед. И това е твърди частици, при наличието на които е "несъвместимо с живота" компресор. За да се намали рискът от проникване на влага в по-вътрешната линия до минимум, за да се избегне демонтаж на климатика по време на дъжд или сняг.
3. Fall външно тяло, дори ако външното тяло виси до балкона или прозореца, да се работи с него изключително неудобно. В този случай, възелът е доста тежък, така че да не се изчисли сили, че е лесно да се откажа. Професионалисти от такива аварии осигурени, тъй като работата над партера са автовишки, или оборудване, за въже. Това е разочароващо за един и същи клас, трябва да покани асистента.
4. Повреда на елементи на устройства, най-забележимите са повредени, което води до снижаване на веригата. Пукнатината може да бъде напълно невидим, но това е достатъчно, за да изтичане на охладителен агент или проникване на прах и вода. За да се избегнат такива проблеми, на първо място трябва да бъде чист.

При извършване със собствените си ръце сложна операция, като например изключване на вътрешното изпарителя, е желателно да се използва не импровизирани инструменти - отвертки и клещи, и професионално разработени специално за нея.

Задайте необходимите инструменти и материали за разкомплектоване

Потребителите често в този етап работят от воля, в резултат на повредената тръба изпарител разположен близо до приложенията. Проблемът е, че професионалният инструмент е доста скъпо и дори му под наем може да струва доста съизмерим с цената на услугите на квалифициран майстор.

Подготовка климатик "пакет" фреон

Така че на първо място, е необходимо да се гарантира безопасността на хладилния агент. За да се разбере как се прави това, е необходимо да се припомни, устройството на сплит система. Тя е затворена верига, изпълнен с фреон, която се състои от компресор, две относително казано, камери (изпарител и кондензатор) и свързването на тези елементи freonoprovodov (медна тръба).

Схема сплит система единица

От кондензатора хладилния агент влиза в изпарителя в течна форма, следователно, на тръбата, през която протича, като по-малък диаметър.

Съгласно втория freonoprovodov - от изпарителя към компресора - фреон трябва вече в газообразно състояние, следователно, диаметъра на нишките се увеличава.

За да се извърши демонтаж без загуба на газ, е необходимо да се съберат в кондензатора:

• по време на операция за охлаждане на припокриването клапан между кондензатора и тънката тръба;
• когато всички охладител през компресора "ще се премести" в кондензатор ще трябва да затвори повече и клапан между дебелина тръба и компресора.

Покрийте хладилен агент

Важен момент: колко време трябва да се припокрива втората порта? Правилно да следи налягането на газа в габарита на вакуум. Но това ще трябва да се заеме от майсторите на специални инструменти - колектор.

Тези, които нямат такава възможност, само чакат за една минута: опитът показва, че в това време на климатик домакинство обикновено успява да се изпомпва в кондензатора почти всички фреон.

Манометър за наблюдение на налягането при изпомпване на фреон

Преминаването от теория към практика:

1. Ако сте успели да получите колектор, я прикрепете към зърното (Шрадер клапан) на дюзата, която е свързана с "газ" хладилен агент. При липса на такъв инструмент просто пропуснете тази точка.
2. Включете климатика с дистанционното и въведете настройките: работа на охлаждане, режим "турбо", температури - възможно най-ниски (валиден за най-малко трябва да бъдат изяснени в паспорта). Така че устройството трябва да работи в продължение на 10 минути.
3. На външната единица намерим отдушник, към което монтирането е свързан течност Хладилен (припомни, че е тънък). Под защитна капачка, която трябва да бъде премахната, слотовете, ще се показват в рамките на шестоъгълник. Поставете ключа, трябва да се затвори клапата.
4. Сега е необходимо да се спазват манометъра или ако не, денонощно. В първия случай напред, когато инструментът ще покаже присъствието на вакуум; Второ - във времето 1 минута.
5. След това трябва да се направи за премахване на защитната капачка от втория клапан на външното тяло, което е свързано с дебела тръба "газ", а също и да я затворите с помощта на шестоъгълник. Климатик веднага след това изключите. Защитни капачки се върнат по местата си.

Всички те са сега в капан фреон система и може лесно да се разглоби и премахне.

Инструкции за демонтаж на климатика със собствените си ръце

Направо да деинсталирате.

Външно тяло

Хладилен прекъсване на връзката. Това може да стане чрез разхлабване на гайките, които са завинтени към връзките на по външното тяло. Като прибягват до този метод, в случай, че дължината на тръбата позволява да ги използват на ново място. Публичните съюзи трябва да надеждно уплътняване на лента или лепенка - това ще ги предотврати запушването.

Премахване на външното тяло

Но в повечето случаи не freonoprovodov използва отново, още повече, че качеството им не е разрешено. След това просто намаляване на ножа за тръба на разстояние от 150-200 мм от дюзите веднага zachekanivaya краищата на винта на пейката.

На Съвета. Ако знаете, че климатикът ще се съхраняват разглоби за дълго време, тръбата може да бъде запълнена с азот и плътно да се затворят плътно. За разлика от въздуха, или по-скоро на кислорода, съдържащ се в него, азотът не води до окисляване на материала.

След като всички манипулации с външната страна на freonoprovodov, необходимо за отстраняване на изолацията.

Уверете се, че уредът е изключен от мрежата, отстранете защитната капачка над мястото на електрически кабел. Терминалите трябва да бъдат по някакъв начин марка да се избегне объркване, когато се свързвате към ново място. След това е необходимо да се разхлабят скобите с помощта на които са закрепени проводници към клемите на външното тяло. кабелна прикован към края на свободна хладилен агент, които са след това ръчно се изправи, за да може да ги изтегли през дупката в стената.

Сега развийте ядки, притежаващи външното тяло на скобите, и най-помощникът го махна, а в последствие скоби.

Обърнете внимание! По време на съхранение и транспортиране на външното тяло трябва да е в изправено положение. По време на транспортирането, че е важно да се избегнат случайни удари - по-добре е да поставите устройството в кутия с предварително опаковани в нея с пяна.

Изключване на компресора

Ако демонтаж на климатика се извършва за ремонт на компресора, той трябва да бъде изключен правилно. Ето как:

1. С капак на външното тяло отстранени.
2. След това ще бъде възможно да изключите компресора от смукателната и напорната тръби.
3. Изключването на проводниците, които се хранят компресора и вентилатора.
4. Изключете фиксиране провеждане клапани и кондензатор.
5. Премахване на кондензатора да се даде достъп до монтирането на компресора.
6. Премахване на компресора.

По този начин, можете да елиминира риска от увреждане на лентите за газопровода. Друг плюс: възможно е да се извърши ремонт на няколко елемента от външното тяло в даден момент, които ще се справят със задачата, по-бързо.

За компресора може да работи, трябва да се налива масло достъпно за него.

В случай на буталото го прави без никакви проблеми, обединява чрез изсмукване дюза. Ние спирала и ротационни модели имат за пробиване (диаметър на отвора - 5-6 mm) на дъното. че е невъзможно да се пробие със или попадне в чипове. Оставете тънък дял, който след това се пробива от перфоратора.

Как да премахнете вътрешното тяло

За да влезете в държачите на вътрешното тяло, трябва да премахнете предния панел. след Хладилен е изключен, електрическият проводник, otscholkivayut скоби и отстранява с водещия блок.

Премахване на вътрешното тяло

Обърнете внимание! На този етап за обикновения човек е изправен пред някои трудности: безгрижните действия могат лесно да повредят изпарителя ключалки.

Този елемент е обикновено производител затваря скоби капак, които са притиснати срещу стената. Трудно е да се стигне до тях, изработен специално: тази предпазна мярка, според разработчиците, е гаранция, че единица демонтирането на ще бъдат обработвани само от експерти. За да се доближи до скобите, се използват два тънки отвертки. В този случай, е необходимо, че някой държеше да го блокира.

С повишено внимание трябва otscholkivanii и скоби, които държат на блока върху релсите. Ако те са повредени, устройството няма да може да се определи категорично на ново място, и то бързо намалява поради вибрации.

Бъдете внимателни с щракне!

След отстраняване на вътрешното тяло, преден монтаж Хладилен плака се отделя от стената на кабел за захранване и декоративна кутия върти, определени по външната стена.

Особености на работа през зимата

При ниски температури, няма начин да се помпа фреон кондензатор: маслото в компресора се удебелява и става един опит да се включат в такива условия могат да повредят компресора на климатичната система. Такава опасност не заплашва само модел, снабден с набор от т.нар зима, в която има нагряване на картера и канализация, както и използване на забавящото скоростта на вентилатора.

Manometric станция за възстановяване на охладител

Тези, които не разполагат с такава система, може да премахне хладилен агент с помощта на манометър станция на събиране на фреон. Свържете го като колектор, за да вентила Шрьодер.