Как да се полира една кола!

полиране на тялото
Недоразумение на някои педантичен на собствениците на автомобили е, че боята на колата може да остане постоянно перфектен. Това е грешно! Освен ако не е, за която кандидатствате твърде внимателно, да я съхранява в гаража и не е шофиране колата си.

След като започнете да шофирате, боята му се дължи на ефектите от въздушните течения се образуват коловози. В зависимост от скоростта на превозното средство може да варира в дълбочина и интензивност на образуване. Ambient въздушния поток се движи колата избутва частици мръсотия в превозното средство на бои, както и вреди. Образуването и размножаване на микропукнатини може да бъде потиснато чрез използване тактика разумни грижи.

Спомняте ли си как колата си светеше и блестеше? Как горд сте отишли ​​за него през първата - пътуването. Но след известно време колата се превърна в общи предмети за бита. превозно средство покритие е предмет на стареене ефекти на пясък, насекоми, кородирала сол и замърсени. Нищо не предпазва боята. Един редовно почистване, не е достатъчно, понякога е желателно да се изпълнява тялото полиране. Често задаван въпрос: кога и колко често да се почистват и се грижат за боята на автомобила?

Така че просто на този въпрос не може да се отговори. Всичко зависи от това колко километра колата минава за една година, независимо дали тя има гараж или тя прекарва нощта под открито небе? Тя трябва да бъде веднъж на всеки шест месеца при среден годишен пробег от 20000 км да се грижат за боя. Важно е колко често (или както е рядко) се измие колата и, преди всичко, в какъв вид покритие автомивка е почистена от мръсотия. Почистващи и полиращи покрития са еднакво важни преди зимния период на експлоатация, както и след неговото приключване. Някои собственици на автомобили смятат, че за работа боя грижи трябва да се извършва след зимата - е дълбоко подвеждащо. Няма нищо по-лошо от това да изложи незащитен покритие за студена, сол и чакъл. Ето защо, преди настъпването на зимата, е необходимо да се грижи за боята на автомобила. Полирани и се обработва с консерванти покритие по-малко податливи на вредните въздействия на зимата експлоатационни условия. Защитена покриване по-малко податливи на вредните ефекти на конвенционалните лятото и мръсотия, прах, киселинен дъжд и слънце.

Ако годишният пробег на автомобила си над 50 хиляди километра, е препоръчително на всеки 4-3 месеца, за да почистят боя. Не винаги е необходимо за покриване на почистване. Понякога е възможно да се ограничи обикновен восък за нокти. Но това не означава, стандартна работа за грижа за боя в автомивка, и ръчно обработване на специални средства за прилагане на защитен слой. Тази работа е сравнително проста и изисква малко количество от време. Три или четири пъти годишно около един час на интензивна работа - и колата ви винаги ще бъдат защитени и лъскава покритие.

След като сме получили свикнали с мизерните многобройни измивания, напоени с дъжд, взривени от ветровете покриват тялото, вие ще забележите, че досадни недостатъци. Стават малки чипове от камъни видими драскотини кръгови от измиване вода от крайпътни канавки и т.н.

Ако сте почеса превозно средство, а не обезкуражава: такива фини драскотини могат да бъдат получени чрез шлайфане и полиране пасти, които ще доведат до премахване на повредения слой на боята и се връщат покритие перфектна форма. Друго нещо, ако има корозия центрове, боя мехури, дълбоки драскотини и чипове за метал. Вече се изисква оттенък.

Върнете оригиналния блясък за цел да avtopoliroli. Тези гланцове пълнят боя драскотини, като по този начин да изтрие окислява боя и покритие започва да се отразява по-добре на светлината да изгрее по-ярка, той се връща наситеността на цветовете.

Но целта на полиране е не само за запазване на тялото блясък. Тялото след полиране не само красива, но упорити и от восък представлява боя върху повърхността защитен слой отблъсква влага и замърсяване, като по този начин предотвратява окисление и химично разграждане на боя под влияние на околната среда вещества, както и влиянието на ултравиолетови лъчи.

Както и шампоани за измиване на автомобила, avtopoliroli са съставени от восъци. Тези органични материали са репелентни свойства срещу вода, добра адхезия към боядисаната повърхност и устойчиви на разграждане под влиянието на околната среда. При стайна температура, твърди восъци, но пластмаса. Има зеленчуци (карнаубски), животни (пчели), минерални и синтетични восъци. Въпреки разликата, както и сложността на техните химически формули, свойства на различни восъци са сходни, и никой клас няма специфични предимства пред другия.

Но филмът се формира от восък по боята е мимолетно. Увеличение през предвидените услуги специални полимери осигуряват адхезия към покритието на боята на молекулярно ниво. От тези полимери, най-известни силикони и тефлон. Силикони - силиций органичен полимерни съединения, те придават здравина защитен филм, образуван лак и тефлон задържане изключителна химическа устойчивост и еластичност при високи и ниски температури гарантира трайността на филма. Полиране с част от тефлон, PTFE отбелязани на етикетите букви.

Понякога гланцове съдържат съставки допълнителни ЗАЩИТА боя от ултравиолетова радиация. Тези гланцове етикетирани думи "Сън Stop".

Например, формулата полира Цвят Магически е сложна смес от восъци, силикони и силиконови смоли в комбинация с каолинови прахове, необходими за почистване и полиране на полираната повърхност. Багрила и пигменти, с восък подобряват цвета на купето. Защитният филм, образуван от полски цвят Магията, може да се съхранява в продължение на няколко месеца при постоянна и редовна експлоатация на автомивки. Но животът на защитното покритие зависи от няколко фактора: колата се съхранява в гаража или отворена за дъжд и вятър, в които климатът се експлоатира от чист и дори някои средни по скорост. Ето защо, полиране се препоръчва да се извършва 3-4 пъти в годината.

Ефективността на запълване на драскотини или драскотини, с помощта на Магия от цветове в зависимост от техния размер и форма. Следи от неправилно измиване и избърсване сухи, малки драскотини и рискове трябва да бъдат скрити почти напълно. По-големи драскотини трудно да се запълни, макар и вторична обработка, която се препоръчва, и те стават почти невидими.

Полиране Мляко ScratchSwirl Remover - добро средство за премахване на много малки драскотини горната част на тялото боя. Такива драскотини, образувани по време кола измиване домакински гъби или четки с твърди влакна, и могат да бъдат образувани чрез сухо избърсване.

За да се защити организма не се изисква допълнително почистване, можете да използвате, че не съдържат абразиви. Например, консервант, замазват Gloss Guard. Тя е предназначена за защита на боята, докато превозното средство е в експлоатация в тежки климатични и екологични условия. Гланц за охрана може да се използва като краен етап след полирането тяло.

Нанесете лак внимателно, придържайки се към следните правила:
1. Преди полиране е необходимо да се измие старателно колата. Полирани покритие боя трябва да е напълно суха. Преди да се заемем с работата, се отстранят всички видими замърсители като смола.
2. В никакъв случай не използвайте полира на слънце или при по-висока температура (на тялото трябва да е хладна на допир) и влага. Полиране в студено време (ако температурата на въздуха е по-ниска от + 6 ° С) също е нежелателно.
3. Не използвайте полираща хартия платове. Нанесете лак с мека влажни апликатори raspolirovyvaya остатък с чиста суха кърпа.
4. Опитайте се да изпълните полиране повърхност равномерно със същата сила. Обърнете внимание на факта, че не е преминаване от една точка до друга полиран.
5. Полиране на тялото по-добри сайтове. Да не се прилага лак едновременно върху цялото тяло. Вакси изсъхне доста бързо, а след това е трудно и неравномерно raspolirovyvayutsya.
6. Промяна на гъба за полиране. С това изчезнали пигменти боя и мъртви слоя лак, ще бъдат прехвърлени към други части от покритието. Така че от самото начало предотвратява образуването на нежелан мътна филм.
7. Препарати за довършителни работи и пребоядисване на грижи за него не трябва да се прилага в изобилие. Излишък възпрепятства по-нататъшна обработка.
8. Полиране трябва да започне с покрива, падане на тяло.
9. боя прясно боядисана повърхност и много допирна точка нагоре полиране не трябва poliruyuscheezaschitnymi подготовка за 2 месеца, докато полимеризация се случва за пребоядисване на боя и разтворител през порите си стърчи навън. Полската затваря порите в боята, в резултат на боята остава мека и застарява бързо.
10. Когато полиране осигури добро осветление за управлението на процеса.

полировчик
Ако сте горд собственик на такова устройство, полирането на колата не изисква много усилия. Но за да се постигне желания ефект, трябва да има някакъв опит в използването на машини за полиране. Ако вече имате няколко пъти успешно използват такова устройство, полирането на колата не изглежда сложно.

Преместете машинно полиране над повърхността в надлъжно и напречно направление. Когато процесът на машина за полиране, можете да избършете и полира боята.

Разтрийте полиране машина нанася диск за полиране за полиране, докато машината вече няма да бъде в състояние да се плъзга без допълнителни усилия от боядисаната повърхност. Само тогава може да се приложи, за да карам малко по-полиращи инструменти за полиране. След полиране, полиране машина, сушат се отстранят всички остатъци полиране с мека кърпа. Плътно ъгли и ръбове се полират на ръка.

Полиране на тялото има специални кърпички, напоени с лак. Ако тялото е малко мръсен (не покрити с кал от две седмици), той веднага блести. На полиране средноголям автомобил отнеме 3-4 кърпички. Препаратът трябва да се прилага тънко, не raspolirovyvaya и само силно избледнели полирана повърхност със средна налягане и леко raspolirovyvayutsya.

Как мога да разбера колко добре свършената полиране? Вие не можете да се възползвате от сложни тестове. Залейте полиран водния обект. След полиране качеството на водата върху тялото се събира в големи капки и тече свободно от тялото. Този процес се нарича "капково ефект" и основният критерий за качеството на полиране орган разгледа. С такава боя ще тече свободно дъждовните капки и сняг се стопи с примеси на мръсотия, сол и други абразивни или химически активни вещества.

Изчезването на "капково ефект" е първият знак посочва необходимостта за следващия полиране. Но състоянието на боята трябва да се проверява редовно, не само визуално, но и на пипане. Разходите по тялото на ръка, можете да се открият дефекти, които са невидими за окото.

Премахване на драскотини по тялото
Тъй като това ти се е случило? Или да влезе в гаража беше твърде малък, или близкия автомобил бил паркиран твърде близо до твоя. Супермаркет количка, тесния вход към гаража и портата, стоящ на пътя с ограничителни стълбове - това не е целия списък на причините за драскотини по боята. Ако драскотината не е достигнало слой на почвата, а след това от нея все още можете да се отървете от. Най-често това е само по-малките банди, които са достатъчно показателни.

Малки драскотини, цепнатини и боя чипове може да се маскира с помощта на комплекти или Chipkit Chipstik. И двете групи имат тониране восък пастел с лепило и антикорозионни вещества, които могат да покриват до нулата. Chipkit настроен също има специален шампоан и обезмасляване салфетка, която осигурява добро сцепление със средства на повърхността. Задайте Chipstik има восък-редуктор, леко заострени частици, чието изтриване окислява боя и zashlifovyvayut микро-драскотини, драскотините тонизиращи по-големи. Благодарение на пигментите в рамките на подготовката, Полски реставратор се слива с цвета на тялото, без да се променя цвета на боята.

Преди да премахнете драскотини, трябва да се обезмасляват. Движенията на върха на молив Chipstik надлъж и нашир, за да замазвам нулата. Чакаме 2-3 минути, след което се отстрани излишъкът от молива.

Премахване на цветовите дефекти
Car боя може да бъде свободен от дефекти, а защото не професионален живопис. Най-често срещаните дефекти в него оцветяване:
• шагрен - задълбочаване на боя, лак, грунд, като покритие на колата портокалова кора на
• загуба на светлина или замъглено - нарече повече от необходимите за дебелината на слоя боя, за нарушение на времето за сушене и предозиране на втвърдител мазилка и боядисване на операции;
• капе - удебеляване слой живопис материали запази и след изсъхване;
• кратери - кръгли вдлъбнатини с диаметър от 0.5 до 3 mm, се появяват в лошо подготовка на повърхността или поради наличието на масло и вода в храната въздух на пистолета. Това е възможно при липса на овлажнява;
• вълните (периодична грапавост) - типичен резултат на неравномерно сушене;
• пулверизира (пръскане мъгла) - минута частици от боя отложен върху прясно боята на превозното средство с недостатъчна вентилация оцветяване част.
• Напрашване - пигментация в боята - появява в неправилна втвърдител дозиране и субстрата е прекалено дебел покриващ слой;

За да се отървете от дефектите на бои, обикновено изисква пребоядисване област или дори цялото тяло. Но понякога е възможно да се освободи шлифоване и полиране на повърхността смилане пасти с различни абразивни зърна и шкурка зърно не повече от 5 микрона (Р-1200 - P-1500).

Когато се работи с шлайфане пасти и кожи, имайте предвид, че по краищата на капака на двигателя, заден капак, калниците, дебелината на слоя боя е значително по-малко, затова работим в тези области трябва да бъдат внимателно да не случайно ожулена покритие на метала.

Не забравяйте, че времето за излекуване на някоя кола боя е от един до два месеца, както и прясно прилага и изсушен боя тялото, когато се опитват да шлайфане могат лесно да бъдат повредени.

За да започнете работа по отстраняване на дефекти в лаковото покритие е необходимо да се използва ниска абразивен материал. Само значителни щети са отстранени повече груби материали. Преди обработка, измийте и подсушете тялото.

Например, вземете инструмента Color Назад. При влажно апликатор нанесе малко количество наркотици. Равномерно, с лек натиск да разпредели средствата на увредената зона на покритието. Да се ​​чака бяло покритие мат, в продължение на 1-2 минути. Полски и отстранете остатъците означава, мека, чиста кърпа. Ако дефектът е значителна, след това извадете го веднъж, вероятно ще се провали и се наложи да повторите операцията. След като използвате цвят Назад трябва да се прилага защитно восък, но не по-късно от 2 седмици.

Покрийте с шагрен, може да бъде полиран инструмент Триенето Съединение. На навлажнен апликатор сложим малко паста. Равномерно с лек натиск да разпредели средства за покриване. Ако акула не може да се отстрани, увеличаване на напрежението, докато се опитва да не се изтрие покритието на метала. Когато формира матов бял покритие, raspolirovyvaem своята чиста мека кърпа.

Твърде дълбоко акула премахване шкурка пясък P-1200 - P-1500. Ние увийте шкурката и парче дърво с лек раздел мелене налягане с дефект, постоянно пръскане полиране вода станция.