Как да се предаде на правилните съвети за начинаещи

  • Шофиране ASport
  • Как да се предаде на правилните съвети за начинаещи

Броят на студентите от шофиране училища в последните години се е увеличил значително: по улиците на все по-голям брой учебни автомобили в движение всеки ден - огромна опашка от тези, които желаят да се прави. Това до голяма степен се дължи на слухове за това, че за да се прехвърли правото скоро ще стане много трудно: предполага се, че бъдещите шофьори ще усложняват маневри на програмата, увеличаване на броя на елементите на място 5-14, ще допринесат за времето за ускорение до 100 метра по права линия. програма за обучение на водача наистина ще се промени, но това няма да стане скоро, докато през следващата година, тъй като споменатите журналисти ръководителят на отдела за безопасност на движението Виктор Кирянов.







Въпреки това, на бъдещите шофьори е малко вероятно да отложи първия ден от класове в училище шофиране, в края на краищата е наясно, че цената на курсове за обучение на водача се увеличава. От теоретична изпита, можете да се подготвите, но в този случай ще се изисква забележителна сила на волята и търпение. проучване SDA в школа за кормуване е много по-лесно - учителят ще обясни сложността на правилата, както и за постоянно наблюдение на работата nepozvolyat отпуснете. Практически уроци с инструктор включват 20 часа шофиране в града и района. Разбира се, за такъв срок е трудно да се научат как да се чувстват уверени на пътя, но да овладеят основните умения за шофиране - е съвсем реална (в изпита в КАТ вече не са задължителни). Повечето шофиране училища Буча шофиране на предните колела "противоречие" или скромни чуждестранни коли. Много зависи от инструктора и неговите методи на преподаване. Като правило, представители на професията е не само велик карам кола, но не и без педагогически талант.







По време на теоретичната част трябва да е, може би, най-трудният етап от проверката - платформа. Вие трябва да карам по маршрут от три упражнения, например, да се обадя на надлеза, направи обратен завой на три етапа и да се справят с успоредно паркиране на заден ход. И двата града и района предаде на познатите средства на автошколите, но в същото време кандидат за шофьорите е в колата от себе си, това е психологически трудно. Examiner в този момент изглежда отвън и оценява качеството на упражненията. За всяка от трите задачи са на разположение, плюс или минус, и земята се счита за приет, ако професионалистите са най-малко две упражнения. Хърт чипа, неравномерно паркинг, вход на надлеза при втория опит - най-честите причини за неуспех на този етап, и че сайтът не е преминала по-често. Но дори и в случай на повреда, не трябва да се разстрои силно - да се опита за втори път ще бъде една седмица, и да вземат теоретичния изпит, няма да се наложи.

В последната част-гр - самата не отнема много време, но чакането може да продължи в продължение на много часове. Ето защо правото да получи най-доброто, на топло време на годината, тъй като трябва да се чака на опашка на улицата. Студено и влажно, на бъдещите шофьори е малко вероятно да се покаже чудесата на шофиране умения. Подвижен по улиците да има не повече от 5 минути, през които е необходимо да се представят някои прости упражнения: няколко обрати. Много зависи от маршрута, тъй като може да падне като улица с натоварен трафик, празен път без светофари. Изпитващият често ще се натрупва наказателни точки за които не са включени аварийни светлини, застой на двигателя, проверете за линията на червена светлина, така че най-важното тук обаче, както и в други етапи, спокойствие и внимание.

Трябва да се отбележи, че за получаване на шофьорска книжка, като се вземат предвид всички опашките ще отнеме цял ден - от ранна сутрин до 7-8 часа. Късметлиите са минали трите етапа са изпратени, за да получите право. Но ние трябва да помним, че скъпоценния документ в джоба си, не означава, способността за шофиране и трябва да бъдат подобрени уменията им. И не забравяйте, че по пътя, както и на изпита, се нуждаят от грижи, силни нерви и, разбира се, самостоятелност