Как да се провери херметичността на клапаните елиминира течове клапани със собствените си ръце, voprosavto
Проверете уплътнителната - важно събитие, защото на плътността се поберат на всмукателните и изпускателните клапани на седлата голяма степен зависи от правилното функциониране на енергийния блок. Днес ще научите как да се провери херметичността на клапана, както и мелене клапан у дома с помощта на специални сонди и набор от помощни средства.
Без правилното и хармонично времето на работа (времето край) - не може да бъде безпроблемна работа на двигателя, е необходимо да се разбере и своевременно идентифициране на всички проблеми в системата. Ключова роля в определяне на времето играе входа и изхода клапан, както стана ясно от заглавието, да не говорим, и други - са допуснати. вентил опорна Плътност - важна точка, от която, както е споменато по-горе, е много зависим от друго в горивната камера не създава необходимото налягане и двигателя с вътрешно горене ще бъде неефективно и вероятно напълно невъзможно.
С цел да се запознаят на клапаните изпускат, трябва да имате:
- Задайте плоски сонди;
- Широка гама от ключар или специален образец;
- Лепинговане съединение;
- керосин;
- Специален "адаптират" за смилане клапани.
Как да се провери херметичността на клапаните?
Проверете клапана и стягане седалка, както следва:
1. изчистен цилиндрова глава (глава на цилиндровия блок).
2. Почистването е в цилиндровата глава и корпуса на лагера от мръсотия, утайки и други петролни залежи.
3. След това трябва да се извърши щателна проверка на гнездата на главата и лагерите. На изпит, не трябва да има пукнатини, драскотини или други признаци на повреда.
4. След като се запознаят с работната повърхност лагерни тела, поддържа разпределителния вал и монтаж стени дупки hydropushers, те трябва да няма следи от метал приток или протриване.
5. Водачите на клапаните и седалките трябва да седят стегнати и се придържат към "тялото" на цилиндрова глава. На седла и вентили трябва да бъдат без пукнатини или следи от изгаряне.
6. Използване на шаблона, поставете отметка в плоскостта на главата на двигателя, при липса на такава, тя може да бъде направено с помощта на широка гама ключар. Прикачване на ред в долния край на чифтосване равнина на главата диагонално, проверете дали има разлика между цилиндровата глава и ръба на линия. Като правило, това може да се види в централната част или по краищата. Измерва се разликата от двете страни с помощта на плоски сонди, максималната хлабината - 0.1 мм. Ако излезе повече - задължително фрезоване на чифтосване самолета или неговата пълна подмяна на.
7. След това трябва да се провери херметичността на цилиндровата глава. За да се извърши този тест трябва да заглуши на крайната повърхност на кутия главата храна блок охладителя към термостат. След обръщане на главата и се изсипва керосин в охлаждащата риза. Уверете се, че не са налице podtechek никъде, в случай на такава трябва да ремонтира цилиндрова глава или напълно да го замени.
8. Сега беше ред клапаните. За проверка на херметичността на клапаните в цилиндровата глава лежеше го плоска маса чифтосване самолет до върха, след това се изсипва в главата камера за керосина горене и изчакайте няколко минути. Тази процедура се нарича "налива малко." Ако забележите, че нивото на керосин в горивната камера е започнал да намалява, и имаше локва на масата, което означава, че тази камера е един от клапаните или и двете клапи са изтичане, и следователно изисква шлифовъчни клапани.
Как да се елиминира изтичане клапан? плиска клапани
1. Премахване на изтичане на клапаните се осъществява чрез плиска седалките, при липса на пукнатини или повреда на плоча и тя може да бъде възстановен от плиска клапа. За да извършите тази процедура, трябва да:
2. Свалете клапана с шпиндел уплътнение.
3. Вземете клапан, който не може да отговаря на водещата втулка.
4. В допълнение към работната повърхност (това, което е необходимо, за мелене) се нанася специален плиска паста, като например "Диамант".
5. клапан е монтиран в цилиндровата глава и прът, прикрепен към своите "адаптират" плиска клапани.
6. натискане на клапана към седалката, смилане се извършва чрез въртене на клапана от страна до страна, като тези движения 10-15 това се въртят от 90 ° и продължава отново смилане. Извършва смилане трябва да бъде толкова дълго, колкото на табелката и седлото не е единна равна повърхност, и не стане част перфектно в непосредствена близост един до друг.
7. След приключване на комбинирани остатъци плискане се отстранява и нови клапан стволови пломби, поставени в място.
На тази имам всички добър късмет в работата си! Благодарим ви за четене, докато се срещнем отново на въпроса Auto!