Как да се провери изправността на бобината
бобината е един от най-важните части на системата за запалване. Той е отговорен за захранващото напрежение на запалителната свещ. Ако вашият двигател внезапно спира да работи, често се забави или прекъсване на запалването се случи, то е вероятно, че вашата макара трябва да бъде заменен. Има няколко прости начина да проверите изправността на самата бобината, което няма да отнеме много време, и вие бързо ще се определи: дали автомобилът Ви се нуждае от нова бобина и проблемът не е точка, а трябва да се отнася с механика.
Най-добре известни проблеми с разпределението на бобина запалване:
- Повреда на намотките. Този фактор води до повреда на изолационния слой, в който се късо съединение.
- Счупени вериги и претоварване. Причината се крие в проблема за запалителни свещи или дефекти, дължащи се на високо напрежение проводници.
По принцип, бобини за запалване не успяват рядко, но понякога тези проблеми се срещат. Обикновено изолационният слой на намотката може да се повреди в резултат на моментната увеличението на напрежение до 35 000 В. В резултат на това вторичното напрежение пада, и има неуспешно запалване под товар. В резултат на това на бобината не може да излъчва напрежение, необходимо за стартиране на двигателя. След това, ние ще ви покажем как да се провери бобина с ръцете си.
Как да се тества бобина
Метод # 1: Изпитване намотка искрово запалване
- Спрете двигателя и отвори капака. В зависимост от степента на превозното средство, бобините могат да се изхвърлят на различни места. На двигатели без дистрибутор на запалването, искрата се включват директно към бобините. Най-сигурният начин да се намери на бобината е да се проследи кабелите, които излизат от дистрибутора за запалване в обратната посока. Защитете изложени използват инструменти с изолирани дръжки кожата и очите,.
- Изключете едно високо напрежение проводник от искрата. Всяка свещ е отделен кабел. Ако не го направите толкова отдавна, убит на двигателя, е вероятно, че ще бъде много горещо. За да се избегнат наранявания или изгаряния, изчакайте 10-20 минути и се захващаме за работа.
- Премахване на края на запалителната свещ се изправят специална дюза за свещи. Направете това внимателно, не позволи на остатъците, за да влязат в дупката на запалителната свещ. Ако дупката на запалителната свещ получава нечистотии, това може да доведе до повреда на двигателя. А отстраняване отломки от цилиндъра е доста сложна операция. Така че бъдете изключително внимателни в този момент.
- Свържете проводника за искрата удължена по-рано. Свещ трябва да бъде свързан към разпределителя на запалването, но не се завинтва в двигателя. Дръжте свещта само клещи с изолирани дръжки, които не са токов удар.
- Резба страна свещ докосване до чист метал. Докоснете частта с резба на свещта с голи областта на Вашия автомобил. Това може да бъде двигател или частта, където никой мастило.
- Имате асистент или друг ключ на запалването. Когато запалването е включено, всички от електрическата система на автомобила да започне да работи, а ако бобината е ОК, а след това свещта ще бъде активирано.
- Уверете се, че това, което виждате като прескочите сини искри. Ако не виждате сини искри, проблемът е очевидно. Вашите бобини не работят и трябва да бъдат заменени. Ако искри оранжево, това означава, че една свещ се доставя под напрежение. Причините могат да бъдат: слаб ток, лош контакт или повреда на макарата.
- Инсталирайте свещта на мястото и се извършва обратно. Изключете запалването и извършва монтаж с обратен ред.
Това е първият начин за проверка на бобина с ръцете си. Бъдете внимателни при работа с напрежение и да спазват всички правила за безопасност.
Метод # 2. Изпитване запалване измервателна намотка резистентност
- Премахване на бобината от превозното средство. Това е най-сигурният начин да се гарантира, че бобината работи правилно. Това изисква устройство за измерване elektrosoprotivlyaemosti - уред за измерване. Използването на уред за измерване вас точно определяне на текущото състояние на бобината. С цел да се премахне бобина, е необходимо: да изключите кабелите от дистрибутора на запалване, и развийте монтажа на самата бобина, гаечен ключ. Това трябва да се направи с изключване на запалването.
- Необходими характеристики на вашия модел на бобината. За всяко превозно средство със собствени характеристики на бобината. Ако измерването се е показала, други показатели са различни от тези, посочени в характеристиките, е вероятно вашият макара се нуждае от ремонт или замяна.
- Докоснете сонди омметър за контакти на намотките на първичната намотка. Докоснете два странични контакта наведнъж. От страна на бобината на дистрибутор има три пина: един в центъра и две от двете страни. Включване на метър и измервате ефективността на ома.
- Ние измерваме стойността на съпротивление на вторичната намотка. Докоснете сонди до централната контакта и един от страната.
- Сравняване на ефективността до фабричните спецификации. бобина запалване е много чувствителна. Ако показанията се различават от завода, бобината трябва да бъде заменен, тъй като той е повреден и не работи правилно.
Основната съпротива трябва да бъде в диапазона от 0.7-1.7 ома. Вторична в обхвата от 8-15 ома. Това са две много прости начини, как да се провери самата бобина и у дома. За да проверите бобината се нуждаете:
- Гаечни ключове, особено за свещи гребец
- отвертка
- изолирани клещи
- свещи
- запалване
- Омметър или мултицет
Внимавай за функционалността на вашите данни на превозното средство, и той ще ви служи в продължение на десетилетия!