Как да се сложи на запалването на колата с ръцете си

Запалителната система в колата се отличава с висока степен на чувствителност, и след като е достатъчно да се отстрани дистрибутор на запалване (таймер), за да "лети" на всички фабрични настройки. След като "намеса" на двигателя започва да работи правилно, а в някои случаи може и да не спира да започне. В продължение на много собственици на автомобили на въпроса как да се определи правилно запалването е изключително спешно, защото всеки път, за да прогонят колата на услугата не е много удобно. Колкото повече, така че да може да се направи доста самостоятелно, след като тя е достатъчно, за да се разбере правилната последователност от действия. В действителност, например, неправилно експонирани момента на запалване може да наруши функционирането на системата за запалване и, като резултат, проблеми като загуба на революции, формирането на "удара" по време на работа на двигателя. Тази ситуация често се случва, след като е работил неопитен "магистър" в услугата, или независими опити да се излагат на запалването.

Важно! При премахването на разпределителя на запалването, в никакъв случай не е позволено да преминете през коляновия вал - това може да доведе до пълно "разбивка" на системните настройки запалване.

Таймер - основен елемент на системата за запалване

Таймер, или дистрибутор, за всеки конкретен модел автомобил е зададен по различен начин. Най-голямата лекота на инсталация са различни марки, като "Москвич", ГАЗ и ЗАЗ. Да го кажем правилно, е необходимо да се съчетаят етикети под формата на полумесеци върху tramblera на стеблото и диск в блока на двигателя. Повечето от колите са също така и върху етикетите на дистрибутор на запалване, което позволява да го настроите правилно и да се избегне по този начин неизправност на системата за запалване.

Инсталиране tramblera на WHA проведе на 1-ви цилиндър. За правилното функциониране на системата за запалване на цилиндъра да заемат позиция, предхождащ горната мъртва точка (ГМТ), когато започва етапа на компресия. Алгоритъмът на правилното изпълнение на тези дейности е както следва:

• на студен двигател извлечени свещ, принадлежащ на цилиндъра;
• получената отвор е плътно затворена, колкото е възможно (е удобно използването на вино корк);
• завъртане на коляновия вал (H36 ръка или ключ) трябва да избере компресията време, когато въздуха започва да измести щепсела от дупката;
• продължава да се върти маховика, за да получите пълно съвпадение на етикети на ролка с подарък етикет за всеки отделен случай на времето - получи предварително ще бъде равна на 5 градуса, за 92-ти и 95-ти на бензин.

Expose десния ъгъл на предварително

За по-голямата част от шофьорите, особено начинаещите, остава неясно, въпросът е не само как да настроите времето за запалване, а какво прави той. Необходимо е, че горивната смес в цилиндрите е напълно изгаря. Известно е, че тя изгаря веднага, съответно, че е важно да се възпламени точно преди момента, когато буталото стигне до своята TDC. За това време на искри и тя трябва да се регулира с изключителна прецизност. Най-популярни са открили три начина - чрез ухото, с помощта на електрически крушки и "искра".

• Приспособяване към ухото. Този метод се различава достатъчно проста, но тя е по-подходяща за собственици с опит автомобили. Целият процес на настройка се извършва на имам топъл двигател. За да започнете с малко, развийте гайката, която държи на таймера и започват да го върти бавно. Намерени позиции, при която инерцията в автомобил ще бъде най-великият, трябва да се "pogazovat" с бързо натискане на педала на газта. Когато е правилно установено положение tramblera натискане на педала ще бъде съпроводено с комплект от бърза скорост без прекъсване или "кадри". След това можете да изключите двигателя, самият tramblera превърне 1-2 градуса по часовниковата стрелка (това ще се избегне преждевременно запалване) и Zacuto гайка;

Важно! Преди да бъдат определени правилно времето за запалване за да сте сигурни, че резервоарът е пълен качество на горивото, в противен случай процесът на приспособяване запалване е вероятно да се наложи да повторите.

• определяне на времето на искрата. С този метод на буталото на цилиндъра 1 трябва да заема горно положение - това е необходимо да се върти коляновия вал, докато марката на макарата е приведено в съответствие с първата марка за единица време. В този дозатор трябва да бъде разположен така, че да се "търси" по посока на контакта на цилиндър тел (може да се наложи да се направи един цикъл на въртене). Можете също така да настроите izvlokshi запалване свещта от същия цилиндъра. От екстрахира сърцевина тел разпределителя (HV) и постоянен контакт 5 мм от теглото на автомобили. След разхлабване на винта гайката е включен дистрибутор на запалване. С бавни търсения въртене tramblera тъй като образуването на искрата. След това, чрез бавно въртене на часовниковата стрелка се определя, когато изчезва и клапана е фиксиран в пространството;
• Създаване запалване на лампата. След фиксиране, буталото на цилиндъра 1 до позицията, която предхожда TDC (около средна оценка), първият автомобил лампи тел затваря към земята, а вторият е свързан с кабел, който се простира от бобината на дистрибутора. След точка на запалване трябва да хване крушка запалване (чрез завъртане tramblera) и да се определи тази позиция. Простота и достъпност на този метод е лесно да се разбере, виждайки това видео:

Някои функции на самостоятелно регулиране на запалването

Всички системи за запалване са разделени на два вида - електронни, механични, и да коригира всеки от тях има някои особености, въпреки факта, че и в двата случая, като въртите tramblera. По този начин, механичен дистрибутор генерира искра при контактите отворени. Така че, преди да започнете времето процедура за настройка, за да проверява и настройва контактите на клирънс Mezhuyev. Тази процедура не се различава с различна сложност, и е достатъчно бърза:

• коляновия вал се завърта, докато разликата между контактите не е достигнала своя максимум;
• специфично оформяне сонда проверява и ако е необходимо, чрез завъртане на винта се правят корекции;
• след многократно, крайните измервания са увити плътно фиксиране винтове.

Електронната система не разполага с такива, и за искрене отговарят на определени сензори и превключватели. На искра в такава система е много по-големи размери от механичен, че благоприятен ефект върху броя на оборотите, характера започне и по време на запалване на горивната смес. местоположението на тялото на дистрибутор може да варира за оптимално запалване ъгъл е (не повече от 1,5 мм в даден момент) и проверява резултата в движение. По този начин, ние можем да намерим оптималното положение tramblera и да се постигне перфектно запалване.