Как да се свържете акумулатора

Преди да инсталирате акумулатора на автомобила. трябва да проверите заряда на батерията. Ако батерията е изтощена. не забравяйте да го зарежда. С цел да се зарежда акумулатора на автомобила, трябва да имате зарядно устройство. Трябва да се установи връзка батерията и зарядното устройство. Положителната терминал трябва да бъде закрепена към положителния полюс отрицателен полюс скоба - за отрицателно. След това включете зарядното устройство.

С цел да се такса е направено правилно, трябва да конфигурирате капацитета на ток за зареждане на 1/10 двадесет часа капацитет. Например, ако 100 Ah батерия, трябва да се зарежда до 100 А / 10. Процесът на зареждане отнема около 14 часа. Всичко зависи от това как батерията е изтощена. След като процесът на зареждане е пълна, трябва да изключите зарядното устройство. Изключването на скобите от полюсите. Първо трябва да изключите отрицателния полюс скоба, и едва след това, както и положителния полюс.

При използване на батерията трябва да се следват правилата за безопасност. Когато зареждането е разпределена смес от водород и кислород, което е експлозив. Батерия се наклони повече от 45 °. Теч на електролит може да се случи. Електролитът е корозивен течност. Ако електролит върху кожата ви попадне, трябва незабавно да се потърси медицинска помощ.

Необходимо е да се вземат на сериозно връзката на батерията. Свързване на батерията до мрежата на превозното средство трябва да се извършва, когато несвързани потребителите. Батерията има два полюса - положителни и отрицателни. От мрежата на колата са две жици. Черно проводник е положителния полюс и червено - е отрицателно. Първата стъпка е да закрепите кабела към положителния полюс, а след това само да е отрицателен. Бъдете внимателни, да не се обърка полюсите, в противен случай ще има закриване, който може лесно да доведе до повреда на батерията или повреда на мрежата на превозното средство.

Батерията трябва да бъде здраво закрепени в редовна столче за кола. Терминали трябва да фиксират плътно резултатите от стълбове. Проводници трябва да се разхлабване състояние.

Премахване на акумулатора на автомобила от машината може да се наложи да замени края на живота на батерията. ремонт на автомобили и ремонт на батерията. Тази процедура е, от една страна е достатъчно проста, от друга страна, не всички шофьори знаят къде батерията е в колата си. Ето защо, ние трябва първо да се определи къде батерията се намира в колата. В повечето автомобили на батерията се намира в отделението за двигателя, но има и модели, в която се намира в багажното отделение или под задната седалка.

• Ключове, клещи, ръководство на автомобили, гумени ръкавици, шкурка, влачещи се или четка.

Определяне местоположението на батерията. Ако колата ти все още не може да намери своето място след приключване на проверката от отделението на двигателя, а след това се отнесете към инструкциите за колата.

След откриването на батерията, за да се види дали лесен достъп до нея там. Може да се наложи да премахнете защитното покритие и фиксиране акумулаторните клетки.

Гледай добре, с помощта на който е прикрепен на батерията в гнездото си. Обикновено, тази лента, която се простира над батерията и приложен, използвайки два резбовани пръти. На някои превозни средства, е поставена батерията дълбоко в гнездото и ще ви е необходим гаечен ключ и дълго време да се заемем с нея.

Да се ​​носят гумени ръкавици. Проверете клемите на акумулатора. Има два основни вида батерии - с горен и страничен терминали. С най-терминални проводници тип могат да бъдат отстранени от акумулатора с помощта на обикновен гаечен ключ съответния размер. В някои видове батерии се използват пружинни скоби, а след това ще трябва клещи за отстраняване на жицата. За батерии, в което терминалите са разположени странично, изисква използването на комбинирани или гаечен ключ.

Развийте всички завивките и притежателите на батерията. Първо премахнете негативната кабела от терминала. Това е да се гарантира, че в случай на откъсване тел докосва тялото на колата не е късо съединение. След това извадете положителния. Всички х батерия, терминали и до тях има съответните марки + и -, така че не се обърка.

Извадете батерията или от дръжките или на разположение за специален канал за провеждане батерии. Проверка на клемите на проводници и батерии. Те могат да бъдат окислени, т.е. покрит с бял цвят. Ако клемите се окисляват, че можете да ги почистите с шкурка. Проверка монтаж пространство на батерията. Ако е много замърсен, почистете го с стъргалка или четка.

Имайте предвид, че по време на отстраняването на батерията във всеки случай, не пуша, леки мачове, по-лек и по принцип се ползват открития огън. Батерията може да бъде повреден, и двойката киселини могат да се пропуска да мига.

След като сте отстранили батерията, е необходимо да го разгледа. Ако батерията е с номер, след което го презапишете. При закупуване на нова батерия в магазина, той може да дойде по-удобно. Набирайки продавачът ще бъде по-лесно да вземете вашия автомобил за същия батерията.

На по-стари автомобили могат да направят без батерията. Двигател започва с тласкача или писалка. На съвременните автомобили е твърде много интелигентни електроника, която без власт просто няма да дават на двигателя, за да започнете. Ето защо, връщане на Iron Horse за активен живот след зимната ваканция, не забравяйте да се свърже правилно батерията и проверка на напрежението.

Основната функция на батерията или акумулатора в колата - това е като се започне. В допълнение, той е източник на енергия за различни електрически уреди: осветление, отопление, радио. аларма. калорифер и други, когато те се използват с изключване на двигателя. За да се свържете батерията. Отворете капака на колата и заключване на носещите конструкции.

Проверете мястото на монтажа на батерията. Избършете го от мръсотия, прах и отломки. Батерията трябва да се поберат до определено място.

Проверка на клемите на проводници и батерията терминали. Ако те са покрити със слой от оксиди, почистете ги. Терминали след почистване, се прилагат проводим грес.

Сменете батерията. Свържете клемите на акумулатора, за заключенията. Свързване на първия проводник към положителния, положителната клема батерията. Втората тапа проводник към отрицателния полюс.

Ако дизайнът на колата, предоставена от наличието на задържащи батерията елементи като скоба, поставете ги в определените им места и да определи съответните гайки. Проверете надеждността на инсталиране на батерията.

За да се уверите, че батерията е поставена. включване на светлините или други електрически уреди. Тяхната работа е очевиден знак, че успешно сте се справили със задачата да се свържете батерията.

Автомобили батерия (по-нататък - на батерията) - спомагателен източник на енергия за леки и товарни автомобили, мотоциклети и електротехника. Понастоящем автомобили са използвани батерии 12-волтов тип олово киселина. Ако батерията не може да даде началото на двигателя, той трябва да бъде заредена.

• - батерия;
• - зареждане и стартиране на устройството;
• - гаечни ключове или крайни глави (10 мм за батерията терминали, различни размери - за закрепване на батерията);
• - файл или шкурка, както и волтметър или тестер - е желателно;
• - за поддържане на батерията може да изисква хидрометър и дестилирана вода.

Изключете запалването и изключете всички електрически съоръжения. Използването на гаечен ключ или гаечен ключ 10 мм разхлабете първия отрицателни, след положителни терминали на електродите на батерията.

В зависимост от модела на акумулатора на автомобила може да се монтира от долната, горната част са осигурени или не на всички. След определяне на вида на закрепването на батерията, освободи болтовете притежаващи закрепване на ремъка. Развийте и извадете батерията. Носете го внимателно, без да се обръща, за да се предотврати изтичане.

Изберете подходящо място, за да заредите батерията. Зарядното устройство (устройство) или батерията трябва да бъде в твърда, равна повърхност. Желателно е, че стаята е проветриво и достъпа на деца. Зареждането трябва да се проведе от открит огън. Близо до акумулаторна батерия не може да се пуши, искри неприемливо. Подсушете батерията, почистете мръсотията. Проверка след електродите в присъствието на окисляване внимателно ивица файла или шкурка преди тяхната повърхност става лъскава и светло за по-добра проводимост.

Ако батерията се обслужва, отстранете лентата от горната част и внимателно отвори шест тръби отдолу. Измерете нивото на електролита. Напълнете с дестилирана вода до желаното ниво (1-1,5 см над водещите плочи). Ако ръководството за зарядно инструкция. наоколо, да следвате указанията. Plug терминали устройство за електроди за акумулатори, стриктно спазване на полярността. В зависимост от модела на паметта може да се наложи да настроите ключ напрежение 12V и 24V позицията на - в съответствие с напрежението на акумулатора.

Включете щепсела на устройството в контакта. Ако има резистор за промяна на тока, той е в положение, където амперметър показа ампераж равен на една десета от капацитета на батерията (например, за батерията ВАЗ 55A / ч 5,5 а зарядния ток е необходима). Както се зарежда батерията. силата на тока ще отслабне. Опитайте се да се провери този показател на всеки два часа, и да се увеличи силата на тока с помощта на реостат, ако е необходимо. модел Memory с автоматичен прекъсвач да спре зареждането, когато желаното напрежение.

За да се определи степента на зареждане на батерията, можете да използвате следните методи. А волтметър за измерване на напрежение (тестер). Ние служи на батерията може да се измери хидрометър електролит плътност. Причината за прекратяване на напрежението на зареждане може да бъде 12-16 волта или електролит плътност 1,25-1,3 кг / л. В отворени тръби секции батерията може да започне отделянето на газ и "кипене" (типично барботиране) електролит - е готов сигнал АКР.

След зареждането е приключило, изключете захранването на зарядното устройство, извадете изводите от електродите на батерията, да събира частите му и, ако е необходимо, сменете.

на напрежението в батерията могат да бъдат причинени от продължително спиране на автомобила, ниска температура на въздуха на на самата батерия, сухопътни транспортни средства електрическата верига, недостатък на електролит и други причини.
При отстраняване терминали електрода с дълъг ключ, бъдете внимателни - ако при отстраняване на терминал докосване друг, късо съединение се случи.

Електролит - смес от сярна киселина и вода - особено агресивен и токсична течност. Да се ​​избягва контакт с кожата. В случай на контакт веднага изплакнете обилно с вода в очите й.

Ако символите полярност батерия неразличими (мръсни, износени), помни, че положителния електрод винаги е по-отрицателен в диаметър, около 2 мм.
Възможно е да се извърши "превантивни" Зареждане автомобилни батерии веднъж годишно (например, в началото на зимата, когато първата слана) при ниска ток - не 0,1, а 0.025-0.05 капацитет на батерията.

Cevshy батерия - проблем познато на повечето шофьори. Изход - зареждане на батерията. Правилната организация на процеса ще помогне да се удължи живота на батерията и да се гарантира, че това е такса за 100%.

Зарядни автомобилни батерии се извършват с помощта на един от двата вида зарядни устройства, които могат да гарантират постоянство в процеса на тока или напрежението, постоянството. И двата метода са еквивалентни по същество, от гледна точка на влияние върху продължителността на експлоатационния живот на батерията. Преди да заредите батерията е паднала, че е необходимо да я премахнете двата терминала (плюс и минус), свързани към системата за борда на превозното средство.

Зареждането при постоянен ток

За да "изчисли" подходящ за зареждане текущата стойност за възстановяване на батерията, ще ви е необходим капацитет на батерията, изразена в амперчаса, разделен на 10. Например, ако на батерията 60 A / ч, на зарядния ток към устройството, което искате да инсталирате равна на 6 А. Основният недостатък такива устройства - необходимостта ежечасно наблюдение силата на тока и достатъчно силен отделяне на газове в близост до края на процеса на възстановяване.

За да се намалят емисиите на газове, се препоръчва да се прилага поетапен намаляване на тока. При достигане на напрежение 14,4 V, е необходимо да се изважда ток на 3 ампера (за зареждане на батерия с капацитет 60 A / ч). Ако заряд на батерията предвид последните издания (те нямат отвори за пълнене с дестилирана вода), е за предпочитане да има по-нататъшно намаляване на тока за зареждане на 1.5 (при напрежение се увеличава до 15 V). Можем да предположим, че батерията е напълно възстановен, ако напрежението остава постоянна в продължение на поне един час (16,3-16,4 V).

Зареждането при постоянно прилагане на напрежение

Силно изтощен акумулатор има ниско съпротивление, така че по време на свързването с ток зарядно устройство може да лети до 40 А. За да се избегне това и машината не е в ред, максималният ток е ограничен до 20-25 А. Степента на зареждане на батерията и продължителността на процеса на възстановяване, свързани с доставени на напрежението на батерията:
- 14.4: презареждане на батерията с 70-80%;
- 15: 80-90%;
- 16.4 В: 100%, при условие, че периода на зареждане (най-малко 20 часа, но не повече от 24).

По време на зареждането напрежението на клемите подходи стойността изведена от зарядното устройство, съответно, а текущите намаления на стойността и най-накрая достигне нула процес. В този момент, можем да предположим, че батерията е напълно заредена. Обикновено, зареждането е приключило сигнализира зелена светлина, на разположение в някои устройства. Имайте предвид, че повечето устройства, продавани днес са издали максимално напрежение от 14,4 V. Следователно, уверете се, че батерията е напълно възстановен, е необходимо да го оставите да се зарежда за един ден.

• Как да изберем зарядно устройство за акумулатор

Батерия - това е една от основните устройства в колата си. Понякога, за да се обслужват на батерията трябва да се отстранява от превозното средство и да се замени с нов или се върне в къщи, за да презаредите. За да направите това, трябва да сте в състояние да изключете и извадете батерията от колата си.

Преди да започнете да извадите батерията, трябва да деактивира целия товар в мрежата на борда. Изключете радиото, изключете размер и светлини, проверете останалата част от оборудването.

На следващо място, трябва да се извади ключа за запалване от ключалката и винаги го вземете със себе си. Системата за сигурност вижда много коли да извадите батерията, тъй като фактът, че този автомобил с взлом и заключва вратата. Ако се затръшне ключовете вътре в колата, тя няма да бъде много забавно.

Сега трябва да се отвори капака на колата и премахване на мидени терминали. За да направите това, което трябва да започне в края на ключ, който може да се разхлабят Клем. Най-вероятно това е ключът към 10 мм.

Когато терминали мидени успели да освободят, спазвайте последователността на тяхното пътуване. Първо премахнете негативната Клем и след положителния! В крайна сметка, каросерията на автомобила - е отрицателно политика. Ако премахнете положителен клемореда на първо място, а след това, ако случайно докосва тялото случва верига и поне нокаутирам кутията с предпазители. Но той може да изгори жицата, а някъде в не най-удобното място.

След това трябва да развийте болта, който фиксира батерията на мястото си. И едва след това можете да извадите батерията. Не забравяйте, че това е тежък и е необходимо да се прилага значителна сила за да го извлечете.