Най-лошо, по-добре - Сервизи
По-ужасно, толкова по-добре
Международен трофей нападение "Ладога Golden Barrel", в повечето случаи, започна от площад Сан Петербург Санкт Исак, изпратен Podveskasmenov в дължина на пътя от 1200 km около Ладожкото езеро. Никой не е имал никакви илюзии по отношение на факта, че това ще бъде една разходка на чист въздух.
В крайна сметка, същността на подобни нападения - в Извличане приключение. За някои от участниците, те започнаха ... още от самото начало. Внезапно падна от старта ATV podiya на която водеше нервни фенове и организатори.
За щастие, пилотът не е пострадал. Ранени техника за спешна помощ, както и неговия собственик отиде безопасно задоволи собствените си амбиции.
Първо СУ "Cranberry Eden", което не е далеч от селото Snegirevka, удостоен с най-висок коефициент на трудност. И това не е трудно да се "връхна точка" ... не - "Kljukvin" стана блато с обещаващо заглавие "Irresistible".
Няколко години назад часовника тук ", са били убити" повече от половината от участниците. Приблизително същото се случи сега.
Преди началото на състезанието на определен брой дни бяха дъждове, и само заради преминаването SU-1 в целия км организаторите на 14 са взели най-много за 15 часа време за наблюдение. Пълен запис показа Алекс Garagashyan (Петербург): той избягал от "Cranberry рай" по-малко от два часа след задвижване на всички колела на мотор на собствения си дизайн.
През втория ден състезателите трябваше да преминат "Хо Ши Мина пътека" с дължина от 15 км (в древността планинари и алпинисти го наричат на името на тази величествена фигура на международното комунистическо движение - за какво си страхотен маса от земя). И пак раздвижване Garagashyan със задвижване на всички колела "бели като сняг".
Караван всички проникнал дълбоко в дивите земи на Карелия. Трети специален етап, как да кажа "легенда", също с името на своите - ". Железопътни линии и Beaver" Какво съобщение между бобри и железопътни линии, той трябваше да се определи по магистрала с дължина 20 км в действителност.
Имаше и следи от е в областта на бобър семейства, както и метал път е на разположение. Но основната атракция е SU Форд.
В края на вечерта на проливните дъждове нивото на водата се повиши, така че участниците ще трябва да се реконструира бобър язовира за преодоляване на скок между 2 езера. Както обикновено, най-нагло се втурна в бездната на първите в редиците си, и е един от любимците на състезанието.
Но това не беше неговият ден: точно в средата на кръстовището в резервоара, "Бяла като сняг" бензин приключила. Верен приятел Garagashyan отстранен през гърбица.
Тези, които са се удавили в челните редици се очаква най-зрелищното състезание - морски и дюна. За да участват в повече състезания (им резултат не отиде в класирането), на брега на морето в Видлица валцувани колоездачи от Санкт Петербург.
Те излязоха в началото, заедно с участниците primorennymi трофей нападение. Като режисьор да отида, показа 250 кубически Honda Дмитрий Мойсеев - наследник на прочутата фамилия на петкратния световен шампион по мотокрос Генадий Мойсеев.
И много да Podveskasmeny "изяде" последния ден нападение, те направиха предложение за следващата отсечка, която включва специалитети от офроуд - Форд, кал, блата. За тръпката от емоции всичко това - че като бог като боси крака избяга: те - най-страшно по-добре.
Организатори са дали тази част от прякор автомагистрала "дървар пътека в нетрезво състояние" (от кривата и не правят). От 3-те останали в редиците на две мотоциклетисти да се справи с "меню" достатъчно бързо, третият бързо да се предаде - "Може би", намерени неопетнени шофиране мазохизъм.
От петте "ateveshnikov" едно упорито се бори в бродове, използвайки импровизирани салове - трупи, закъсал колан, и показа много уважаван време. Другите четирима на ATV, за да запази екипа открил обходни пътища.
Теми и кулминира северната приключение. На сбогуване огън всички да са минали тигела на "Златната бъчва Ладога" получиха грамота. Въпреки това, голямата награда взе постоянен участник, който е и постоянен медалист трофей нападение, който също е постоянна създател на "Мото" - Алекс Garagashyan.
Колкото повече, толкова по-добре!
Записи на принципа Ранд:
повечето интересни статии за вас, избрани за искания vazhim:
След това - това е ужасно? След това - това е ужасно? Изгаряне! Тогава Законодателство - уплашен? През изминалата година по пътищата в България всъщност е убил 30 хиляди битови ...
Първата кола - от които е по-добре да се започне с? Това ценно парче пластмаса с думите "шофьорска книжка" в джоба си. Какво да правя след това? ...
Кой е по-добър човек, шофиране или дама? Истинският въпрос в такава формулировка е неправилно. Поради факта, че водачите могат да бъдат красиви, тъй като ...
5 съвета, какво ще ви помогнат да се научите да управлявате по-добре колата Как по-добре да се научите да карате кола. По същия начин можете да сте забелязали, че през последните години ...
Какво е по-добре за азот гуми или въздушното пространство? дали азот наистина може да се стабилизира налягането, забавя стареенето на каучук и намаляване на риска от експлозия? Много ...
Ето защо BMW 5-Series G30 по-добре, отколкото тялото на BMW F10 BMW G30 наистина да стане по-умен F10? 1. Факт е, това е технологично 2. Характеристики За разлика от повечето ...
КОЙ МОЖЕ ДА: Да направим по-добре! КОЙ МОЖЕ ДА: Да направим по-добре! Горене / ГРАН ПРИ КОИТО МОЖЕ Да направим по-добре! Е мотото на огромна награда ...