Не искра на ВАЗ-2106 диагностика и ремонт
Има няколко възможни причини, поради които се отишли искрата. ВАЗ-2106 е най-често оборудван със система контакт запалване. Но на някои модели се среща и BSZ. Ето защо, ние считаме, и двете от тези опции.
запалителни свещи
Проверките могат да се извършват при никакви условия. Дори и на пътя в случай на неочакван срив. Важно е да носите резервна набор от работници в свещите на такъв случай.
- инсталиране на нова искра
- завъртете стартера и да видим дали има искра
- Ако всичко работи правилно, стартиране на двигателя и да продължат напред.
Понякога инсталирането на нов експлоатация свещ не помогне - искрите са все още там. В този случай е необходимо да се пристъпи към проверка на следните елементи от системата, за да разберете защо все още не искра.
Високо напрежение проводници
След като свещите са били тествани и са установили, че проблемът не е в тях, трябва да се провери дали нещо се е случило с високо напрежение проводници. Диагнозата се извършва в четири прости стъпки.
- Ако искрата отсъства само на един цилиндър, променете проводник на някои места
- Проверете дали проблемът е в това действие продължава
- Ако искрата на цилиндър се е появил, но тя беше изчезнала в другата цилиндър, а след това на въпроса ясно в жицата.
- Неизправен кабел трябва да бъде заменена с нова.
По същия начин, то ще е добре да се провери, дали повредената централния проводник, който подава ток към бобината. Понякога има искра след жицата силно притиснати да трансформатора, който се намира на tramblera на капака.
Свържете се с дистрибутор на запалване
С тази стъпка се пристъпва само след неубедителна завършен предишните две.
Трябва да отворите капака на дистрибутор на запалване. Много внимателно да се прецени дали визуално депозит за контактите с произход. Ако има такова бедствие, с помощта на нож внимателно извадете сажди.
Все още е възможно да се провери дали контактите работят правилно. За да направите това, а не затваряне на капака, завъртете стартера и да видим дали всички контакти отворен. Ако някои контакти не работят правилно, е необходимо да се коригира желания разликата в тапите запалителни на ВАЗ-2106.
бобина
Така че, ако се оказа, че всички свещи работят правилно, високоволтови проводници се подава напрежение, централната проводник и работи правилно, и контактите не са повредени, е необходимо да отидете дълбоко в системата и диагностициране на бобина.
Без специална техника не мога да направя. Трябва да се подготви мултицет или омметър. Вашата работа е да се провери с помощта на тези устройства двете намотки и да се гарантира, че съпротивлението на намотките има нормални нива, съответстващи на тези, описани в инструкцията Ваз 2106. Ако не сте в състояние да се идентифицират отклонения от нормата, за решаване на проблема ще бъде необходимо да се постави нови, дефектни части.
Допълнителни точки за електронно запалване
Ако вие сте горд собственик BSZ на ВАЗ-2106, след като всички предишни стъпки, можете да се обърне внимание на следните точки:
- Проверете бутона на напрежение. Той се намира от лявата страна на предния капак на колата. Може да се наложи да се извърши замяната му.
- Hush Hall сензор. Това е устройство, което следи напрежението на магнитните полета. В BSZ този детайл често идва в недостатъчност се дължи на повишените натоварвания. Ето защо, всеки собственик на електронни системи трябва да носят със себе си в жабката на датчик на Хол, за всеки случай.
Някои собственици на безконтактни системи и в никакъв случай да носят със себе предишното им контактна система на запалване, което беше преди подмяна. Това ще позволи на пътя в случай на повреда в момента, за да го върна и да преминете към сервизен център, което е много удобно.
Както можете да видите, ако няма искра на ВАЗ-2106, че е доста лесно да се определи. Основното нещо, за да знаете къде да търсите.