Ние полагаме правилното смазване на търкалящите лагери

На отварянето им, видях, че все още е недостатъчно смазване, а основната му маса е съсредоточена в сепаратора между топките, когато превъртате през него, и там остана.

Намажете новия лагер.

Така че, без да се замисля аз добавя към конвенционалната литоложки. Между другото, твърде много мазнини в лагерите на вида и местоназначението не лежеше нужда съвсем една трета от вътрешния обем. защото прекомерно количество топлина, когато лагерът е допълнителната помощ, и с висока скорост, че може просто да стиснете тя може да се намери на задвижващия ремък.

Пътувах там за известно време, но не даде почивка получавам смес от масла. Реших да се измие на лагерите и добавете Tsiatim-201 грес. защото това по време на работа при използването на сачмени лагери, но не е въртене на високи скорости.






Измитите, между другото, минерален спирт, бензин не е на разположение. О, и да го воняха, PPC)

Пътувах отново за известно време, и отново в главата промъкнали в най-различни неприлични мисли) Циатим обикновено нормална грес с добри температурни диапазони и устойчивост на вода, но е чел мнения, че 201y не е най-идеален за високоскоростен въртене на лагера, същият 221y и тя ще бъде по-добре. Вече стана за проучване на проблема по-подробно това, което хората добавя към лагерите. И аз се натъкнах на един велик полиуреа грес SLIPKOTE полиуреа CV СЪВМЕСТНА ГРЕС за постоянни връзки скорост и хъб лагери, генератори и т.н.
Той е идеален за полиуреа лагери, положи живота си, но е необходимо да не го бъркайте с други масла.

Ето кратко описание на това:

С една дума, въпреки че точно на хляба намазка))
И моето щастие се намира на града един вехтошар, който го предлага на разумна цена от 300 рубли за торба от 90 грама. Жалко е, че по-скоро рядкост.

За пореден път да свали колана и ролки (вече под формата на 2 пръста на асфалта;)), измива се и се запълни тази творчески лагери смазани. Когато превъртите то остава в топките, и като малко по-тихо шумолене с нея)