Подмяна на щифтовете на UAZ Patriot и това, което по-добре да поставите

В станция # patriot73 попита собственикът UAZ Patriot. Причина:
както е обяснено от собственика на превозното средство, просто се страхува да отиде, колелата на автомобили, стърчащи в различни посоки.

Изследване показа:
победен два сферични шарнири джолан и дясно и ляво джолан жилища унищожени. Причината за това е унищожаването на лагера на конус валяк.

Ролков лагер конус не е проектирано по такъв много важна УАЗ превозно средство възел като шарнир. Тя не може да бъде част джолан щифтове, защото той не е бил в състояние да се справят с натоварването, направени при експлоатацията на превозното средство, в резултат на това е неговото унищожение. Разрушени лагери пробиха двете сферични шарнири и кокалчето на тялото му.

ще:
- определяне на щифтове на фирма "Vaksoyl" Biisk, Алтай;
- монтаж на топка "Vaksoyl" твърда подкрепа, Biysk, Алтай територия.
Сачмен лагер щифт е монтиран с променена пудра (5 градуса). Това подобрява работа на автомобила.

спестяване на собственика на превозното средство около 1500, за да инсталирате щифтове със съмнително качество, вместо да задавате щифтове с добро качество. в резултат на това общата стойност на части за възстановяване на предната ос е около 30 000, с изключение на разходите за строителни работи по подмяна.

На интернет, много от това, което става по-добре подвижна опора спорове или направени от класическата схема. Нашето мнение е, и това, което имаме, е трудно да се убеди, че е необходимо да се използва болт на класическата схема, но приличен производител. Ние използваме производство болт на фирма "Vaksoyl".

Стандартната фабрично настроен на мост на пластмасови вложки, ресурс, който е от 10 до 60 хиляди километра, и трябва постоянно да се провери отсъствието на реакция, тъй като при една реакция пластмаса е счупена, болта започва да се докоснат SHOPK разделя седалката и като резултат получаваме "колелото къща ", блъскането на колата на пистата и, като резултат, за подмяна SHOPK, щифтове, втулки и други трудни и скъпи операции.

Лагер щифтове?

Присъства на пазара, щифтове "лагер" с ролкови лагери са палиативни, тъй като е, носещи части е срамно артикулация и натоварване в един момент се предава чрез само една ролка. Ето защо, "лагер" щифтове обикновено на тротоара са са много дълги и не предизвикват проблеми, но за първи път се дълбока яма. След контакт с колелата при скорост в ямата и въздействието върху лагера в този момент един огромен товар само една от паузите ролки, и лагера се провали. Нещо повече, тези катастрофални неща се случват в рамките на няколко секунди и са изпълнени с заглушаване трески са разпръснати търкалящ лагер със загуба на контрол на превозното средство или раздяла колело.

Защо е по-добре да се избере бронзов лайнер?

Бронзова втулка инсталиран вместо на пластмасовата обвивка е разтвор на 100%. Когато инсталирате бронз лайнер щифт в УАЗ без промяна, инсталацията се извършва в съответствие с фабриката "Ръководство за ремонт и поддръжка на" не "снаждане" и "българи".
В резултат на това изпитанията двугодишни и тестове, един от автомобилите УАЗ, монтирани с месингова резба игла, направи силен от 300 000 километра, и по-скромно работи във 120-160 хиляди километра, все още не е постигнато десетина коли.