Производство на пластмасови качулка на вазите с ръцете си
Можете да използвате картон, прозорец грес и глина. може да се направи от тези материали, за да извайвам всякаква форма, той би желал. По този начин, ние се получи формата за бъдещето на матрицата.
Най-добрият материал за производство на матрица - гипс. Така че, ние да пристъпи към пластмасовия капак на ВАЗ собствените си ръце. За да първата мазилка (мазилка), и тя се разтваря с малко количество вода (около 0,5 л), за да течна консистенция на сметана. Готовата смес се пълни в кола, капак на двигателя на WHA. Мазилка слой трябва да е около 5-10 мм. Вие ще трябва около десет килограма гипс. При селектирането на мазилка трябва да бъдат много внимателни, за да получите правилната консистенция. Ако разтворът е прекалено дебела, а след това ще бъде много трудно да се коригира формата на правилните места. В този момент, "шкурка" не може да направи, ще трябва да поеме файла. Преди да се налива разтвор мазилка е по-добре за лечение на цялото капака на колата ВАЗ лака за да образуват по-добре след това се отдръпна от него. На места с отляти форми за същата цел налагане на пластмасова обвивка.
разтвор Alabaster е да изсъхне за около два дни. Матрицата трябва да се направи толкова силна, колкото е възможно. За това ние трябва пенолистов и полиуретан разпенен. Уплътнител начертаете линия около капака по-близо до центъра на града, и две линии отдръпването на около 50 сантиметра от центъра на града. Линиите не трябва да е прекалено дебел. Топ сложи готова пяна лист и да го приведе в хоризонтално положение. Даване да изсъхне за един ден. Тази пяна лист ще служи за укрепване на цялата структура, както и добра основа за обърнат матрица. Различията между пяна лист и матрицата трябва да бъдат изчистени, правейки няколко "подходи" през целия ден. Тази работа трябва да се извършва на части, постепенно, за да се избегне изместване на матрицата.
След извършване на тези работи да се направи двудневна почивка за сушене лепило, както и за пълното изсъхване на разтвора на мазилка. Гипсът ще бъде почти два пъти по-лек от последните два дни. Премахване на матрицата преди това не може, в противен случай цялата работа ще дойде до нищо.
Премахване на матрицата от предния капак е необходимо възможно най-внимателно. Ако матрицата е по-тънък от 4 mm, е в процес на отстраняване може да повреди краищата. Храни филм, който ние обхванати мазилка оставят отпечатък върху шаблона, който искате да се приведе в съответствие пълнежа. Когато всички се работи правилно и внимателно, матрицата трябва да получи цялата равна и гладка, почти като огледало.
За да се извърши допълнителна работа по производството на пластмасови капака на ВАЗ собствените си ръце, ние се нуждаем от доста здрав таблица, която може да издържи много на тегло. Имайте предвид, че след отстраняването на нашата матрица ще тежи около 15 килограма.
Тя може да се зададе в един вид качулка, която има вдлъбнатина, в центъра. Осъществяване на натрупването на парче пяна, глина, хартия, пълнители и т.н. По принцип, можете да използвате всички налични материали.
Така че, нашата матрица е почти готова. Сега трябва да направите своя собствена покритие ръце освобождаване. Необходимо е това, за по-нататъшно епоксидна смола не се придържа към повърхността на матрицата. Има няколко варианта как да направите това покритие. Можете да вземете обикновена свещ подпали го, изчакайте, докато восъка започва да тече и капе точно на повърхността. След взети стопилка (сграда сушилня) и разтопен восък, така че да определят тънък слой. Втори вариант - може да се разтваря във вода и лечение на всяко сапун матрица сапунена вода с помощта на четка. Можете също така да се затвори цялата матрица на фолио. Въпреки това, най-лесният начин - просто да го лекува с лак за нокти и след това.
Сега можете да работите директно с фибростъкло. Разделя се на два слоя. Един от тях се поставя в матрицата. Сега трябва да го вземе с епоксидна и се разтваря малки порции от вода 160-200 грама. Ако разтворът ще бъде прекалено дебел, той може да го разтопи на водна баня. Сега, разтворът се прилага към матрицата в два слоя. Вторият слой е малко по-добре уплътнена и изравни ръце, за да между слоевете не е въздух. На следващо място, ние се сграда сешоар, както и добра загрявка им матрица по цялата повърхност. Епоксидна смола с горещ въздух се абсорбира бързо в фибростъкло. Ако изведнъж забележите някъде въздушни мехурчета, просто стиснете ръцете си. На местата, където тъканта е силно напоени, се нуждаят от повече време, за да излее епоксидна. След извършване на тези дейности трябва да бъде прекъснато за един час, напукана.
Ние започваме да се прилага през втория и следващите слоеве. Всички те са направени на същия принцип. Напълнете повърхността на епоксидната смола, след това пуснати директно фибростъкло, подгряване на повърхността на сешоара и презаписва ръце. След всеки слой е необходимо да се получи сух и в продължение на един час.
Работата по полагане на слоевете трябва да се подчертае. Има дори всяко малко нещо, всеки си грешка може да доведе до факта, че вие просто се изхвърлят на предния капак и да започне работа от самото начало. Обърнете добър поглед към срока на годност на втвърдител - това може да съсипе всичко. Ако втвърдител стана ясно, се разпорежда с него и да си купи нов. Не забравяйте да се месят епоксидна втвърдител, в противен случай то е необходимо да се откъсне слоевете (с голяма трудност) и да го направя всичко отначало.
Колко слоя направя? Като цяло, обикновено изработени от пет слоя, но можете и да получите шест капака на повишаване на силата. След като всички слоеве са готови, се пристъпва към производството на ребра. Изборът им местоположение, е необходимо да се съсредоточи основно върху силата на бъдещото строителство. Основното правило е - не правете ребра на местата, където части са разположени в непосредствена близост до предния капак. В противен случай, на края просто ще застане на пътя. Като се вземе за база за производство на ребрата с ръцете си пяна, от която нарязани на ленти. Завършени табла трябва да бъдат залепени на предния капак (можете да направите това с помощта на една и съща епоксидната смола). Топ барове hooped в три слоя фибростъкло. Когато са свързани ребрата, да се направи шест до осем слоя стъкло.
По този начин, ребрата са залепени, би било възможно да се премахне капака от матрицата. Но експертите не съветват побързайте и да чакат няколко седмици. Важно е, че в стаята, в която са ангажирани в тунинг на автомобила ВАЗ, поддържан при температура от 25 градуса. Желателно е също така всеки ден "пас" на качулка строителство сешоара на. Основното нещо - да не прегрее епоксидни, или може да се надуе.
Две седмици по-късно, можете да прекарате един малък тест, малко накланяне ръб на капака. Ако огъване е твърде проста, не бързайте да се радвате - на предния капак, вероятно е твърде суров. Опитайте се да премахнете капака от матрицата, без да я уврежда. Ако откриете, че капакът на двигателя е все още влажна, а след това просто поставете матрица, за да се гарантира, че тя dosyhal.
Махнете капака да бъдат много внимателни. Отначало бавно отлепя от матрицата му от краищата към центъра. Сега можете да го свалиш и да видим какво можем в крайна сметка стана. Остава само да намали излишъка от двете страни и може да започне да се прилага нов пластмасов капак на колата ВАЗ.
Да направим първата монтирането на нов капак. Някъде трябва да бъде грижливо подкастрени. Сега, да се запознаят капака за отклонения на формата. Ако такива отклонения са, а след това те могат да бъдат коригирани с помощта на една и съща сграда сушилнята. Това място може да бъде малко по-топло и завой, с което под формата на нормалната си външен вид.
Регулирайте формата на крайния капак, пристъпи към смилане. В процеса е необходимо от време на време "обличането" на предния капак на мястото, тъй като може да са леко свити. За да ни епоксидна е изсъхнал имате нужда от много време (окончателно пресъхнали качулка може да се счита само за три седмици). След този период, измененията на формата на предния капак, за да направят това ще бъде невъзможно.
Първият полиране извършва чрез използване на голям nazhdachki пясък 40-60. След нея пластмасов капак повърхност трябва да остане груб. Преди да започнете смилане свои ръце си струва да мисля за това как да се предпазват тялото, особено на ръцете, защото по време на смилане - прах от това ще бъде много. Този прах може да доведе до доста тежки алергични реакции. След първия полиране предния капак е покрита много тънко с замазка фибростъкло. Изработено второто смилане, след това отново слой. Всички - тогава можете да започнете да рисувате.
Има една малка тайна за тези, които често пътува с кола по селски пътища. Това не е се избегне гадни чипове на предния капак и предната броня. По-специално, тя ще изглежда ужасно на ВАЗ тъмни нюанси. За да избегнете това, все още е в процес на свързване с епоксидна може да се добави малко карамел и емайллак в пластификатор. Можете също така да се направи един вид добавка към пълнежа. Отделете няколко Pastika химикалка и да добавяте в размер на 1-2 за килограм шпакловка Pastika.
Готов качулка може да се монтира както обикновено, като се използват фабричните пантите и стандарт ключалката.
Сега, за да се обобщи броя на материалите, използвани в производствения процес:
- При производството на матрица отне 10 кг алабастър, пяна лист, разпенен цилиндър 3;
- При производството на пластмасовия капак отне 10-12 м тип фибростъкло EG-200, 4 кг тип епоксидна смола ED-20, пластификатор, втвърдител, pollista пяна.
Сега това, което е необходимо инструменти и свързани с тях материали:
- Шлифовъчна блок;
- Sander;
- бормашина;
- четки;
- шкурка;
- Разтворителят;
- нож;
- ножици;
- владетел;
- рулетка;
- ножовка;
- Изграждане на сешоар;
- нагревател;
- Контейнери за смесване на гипс и епокси;
- Алуминиеви окото;
- Замазка със стъклени влакна;
- Обичайна мазилка;
- Scotch;
- Храни филм;
- Замазки;
- шпатули;
- Колер.