Тест с кола Opel Astra седан 2018 (новия Opel Astra седан 2018)

Opel Astra в "седан" тяло за първи път е въведена в България, издадени в България и на други места, така че топлината не се приемат като в България. Новост има всички шансове да спечели сърцата и портфейлите си, ако предполагаемите добродетели са потвърдени на практика.







Browser портал Kolesa.Ru валцувани върху нов седан и присъда потенциал бестселър.

България стана втората страна в света, след като Полша, която е в състояние да произвежда новия Opel Astra седан. И половина месеца, първият Astra с четири врати напусна поточната линия поточната линия "GM Auto" в София.

Новият Opel Astra седан изглежда доста привлекателна. За седана. В багажника е така органично вкоренен в моята лична класация на компактни седани, (повечето от които се отглеждат от хечбека), тази кола е на едно от първите редове. И честно казано, предишната Astra седан е затварянето на тази субективни диаграми.

В този случай, стилистични разлики от pyatidverki Аз не забелязах, но е очевидно - дизайнерите привлече четири тяло не е в бързаме, а не с указ края на търговци, уловени на, и първоначално да подготви проект за всички бъдещи тялото на новото поколение Opel Astra.

Интериорът изглежда почти толкова приятен човек се чувства вътре. Нека материали от различна текстура и степен на мекота, но качеството на изработка не даде причина за нарушението. Единствената разлика от хечбек седан салон бутона - отваряне на багажника, изведнъж се появи в горната част на централната конзола. Но не забравяйте, местоположението му - въпрос на навик. Както и определяне на множество бутони дестинация памет на предния панел, всяка от които е отговорен за уникалната си функция. Това беше и идеята opelevtsy, който смята за свой дълг да защита на водача от необходимостта да се изпълняват множество действия за постигане на една и съща цел. Така ще бъде и по-безопасен и по-удобен. Само трябва да се помни, когато това е - че желания бутон. Аз бързо свикне да не работи, но собствениците на колата ще имат повече време да се адаптира.

Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Такива номера на разходомера може да плашат: апетит в 30 литра на 100 километра проявяват след нагряване и движението в щепсела, за една и съща кола по време на теста не се предава, и на 50 км. Отпадането на тези данни, ние получава по-скромни 12 литра на "сто" в град зимния цикъл.

Новият Opel Astra седан, като хечбека, перфектно се вписва в завоите без никакъв намек за "излизане" от пътя, както и с темп на растеж не променя ситуацията. Това ли е в режим "багажника" изсипва "електрически" сила колело леко губи в остротата и информативни. Според степента на изолация от шум седан също не отстъпва на версията с пет врати, което потвърждава нашата оценка на хечбека Opel Astra още това лято.

Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Това, което имаме в крайна сметка?

Новият седан Opel Astra не по-малко привлекателни от хечбека. Напротив. Това е един от редките случаи, когато тялото тип "седан", издаден след версията с нечетен брой врати, не само равен, но също така печели за естетически параметри. Всички други качества на хечбек преместени тук непроменени, и те могат също така да изплаши или, обратно, да донесе на публиката към колата. Един добър контрол в града, е енергоемко окачване, настроени за икономиката и гладкото ритъма на "автоматично" ... го Motor На второ място, въпреки числата в колона "капацитет" и наличието на "турбо" - двигателят не се събужда в шофьор Street Racer, но умелото използване позволява и енергично се движи енергично в потока.







Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Цени Opel Astra Sedan

Новият Opel Astra Sedan се намира в България от 674 900 рубли за кола с двигател 1.6 литра на 115, литра. а. ръчна скоростна кутия, от Essentia. Списъкът на стандартно оборудване включва отопление на огледалата, стерео система с дисплей с информация от три реда, предни електрически стъкла, брави с дистанционно управление на вратите, ABS, ESP, четири въздушни възглавници (предни и странични), педал на системата за отпускане единица, алармената система, пакет за лошите пътища.

Най-достъпни Astra Sedan с "автоматично" струва 714 900 рубли. (За версия 1.6, 115 л. С В база). Превозни средства с двигатели 1.4 Turbo (140 л. С) се продават само в "средно" Насладете от Cosmo и горния край и са снабдени изключително "автомати". Техните цени започват с марки на 778.9 хиляди рубли. Astra Sedan с двигател 1.6 Turbo на (180 к.с. ..) могат да бъдат закупени от нас само в най-скъпата пълния набор от 893 900 рубли.

Коли (1.4 Turbo, автоматичната скоростна кутия, оборудване Cosmo), посетен на нашия тест, се оценява на 838 900 рубли.

Конкуренти Opel Astra Sedan

А пряк конкурент на Astra с четири врати, Volkswagen Jetta, стои на българския пазар от 702 000 рубли за изменение на двигателя с 1.6 литра, 105 литра. а. с механична трансмисия в оборудването Trendline. Основното оборудване - шофьорска седалка с регулируема по височина, шест въздушни възглавници (предни, странични, плюс "сляпо"), предни и задни електрически стъкла, външни огледала с електрическо регулиране и отопляеми, CD / MP3-аудиосистема, зимен пакет.

Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Renault Fluence в България могат да бъдат закупени на цена от 609 600 рубли * за версията с двигател 1.6 литра, 106 литра. а. с механична трансмисия в оборудването Authentique. В "база" - адаптивна Електрическо сервоуправление, височина регулируема шофьорска седалка, климатик, радио оборудване, електрически и отопляеми огледала на вратите, предни електрически прозорци, двойни въздушни възглавници, ABS с EBD, централно заключване г / г, адаптирането към студения климат и лоши пътища ,

Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Chevrolet Cruze седан се намира в България от 609 000 рубли за версия 1.6 LS на (109 л. С. "Механика", основно оборудване). Списъкът на стандартно оборудване включва отопление и електрически странични огледала, регулируема седалка на водача, в четири посоки, бордови компютър, Хидравличен волан, предни електрически стъкла, CD-плейър (6 тонколони), ABS, въздушни възглавници четири, имобилайзер, защита случай.

Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Статии / Военно оборудване

Двуколесни войници: едноосови трактори тайна съветската армия

Въпреки чисто мирни окупация на оригиналните единични ос трактори, автомобили за използване в голям гражданско строителство, те тайно са били в услуга на стратегическите ракетни сили (RVSN). Има ...

Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Статии / Военно оборудване

Непризнатите шедьоври: уникални военни превозни средства от Беларус

Преобладаващото дял на мощен поток на военни превозни средства, на които по нареждане на Министерството на отбраната на СССР работили стотици тайна проектантски бюра и растения, е експериментална строителство търсене започва през ...

Тест с кола Opel Astra седан 2012 г. (новия Opel Astra седан 2013 г.)

Статии / Военно оборудване

Невидимите работници на войната: коли джуджета в съветската армия

В най-трудните години на изолация и "Желязната завеса" съветски дизайнери не са имали равен сред най-смелите творчески идеи и уникална за експерименталното развитие, които бяха зад кулисите в авангарда на световния прогрес. ...