Титаник "потъва като разпадането на" Историята Титаник "
Той е бил повече от 100 години, тъй като ужасна катастрофа на един от най-големите кораби на своето време. Но до сега, светът не знае всички тайни, които крие огромен и на пръв поглед неразрушима "Титаник". Тъй като корабът потъва, той описва материала.
Борбата с гиганти
Двадесети век е векът на технологичния прогрес. Небостъргачите, коли, филми - всичко, разработени с тайнствен скорост. Процес докосна и кораби.
На пазара в началото на 1900, е имало голяма конкуренция за клиенти между двете големи компании. "Cunard" и "White Star Line" - две враждебни трансатлантически превозвач, в продължение на няколко години се състезаваха за десния лидер в своята област. New Era откри интересни възможности за фирмите, така че с течение на годините, техните кораби са все по-големи, по-бързи и по-буен.
Защо и как потъва "Титаник" все още е загадка. Има много версии. Най-смелите от тях - измама. Тя задържа над фирма "Star Line".
Но тя се отвори света на невероятно самолети "Cunard". По нареждане на два извънредно параход "Мавритания" и "Лузитания" е построен. Гостите бяха впечатлени от тяхното величие. Дължина на около 240 m, широчина 25 m, височина от водолинията до палубата лодка от 18 м. (Но тези параметри са превишени в рамките на няколко години, размерът на "Титаник"). Две единични гиганти бяха започнати през 1906 и 1907 съответно. Те спечелиха първото място в престижните състезания и бие всички рекорди за скорост.
Конкуренти "Cunard" е въпрос на чест да даде адекватен отговор.
Съдбата на триото
"White Star Line" е основана през 1845 година. По време на златната треска Аз съм спечелил, че муха от Великобритания в Австралия. През годините фирмата се състезаваше с "Cunard". Ето защо, след като водата се понижава, "Лузитания" и "Мавритания", задача за създаване на фантастични проекти, които надвишават конкуренти рожба бе определен за инженери "Star Line". Окончателното решение от 1909 година. Така че идеята на три кораба от клас "Олимпик". Поръчките се извършват фирма "Харланд Край Улф".
Тази морска организация е известен по целия свят за качеството на произвежданите съдове, комфорт и лукс. приоритетът не е била да се ускори. Няколко пъти "Star Line" не доказва с думи, а с дела, че го е грижа за клиента. Така че, през 1909 г., сблъсъка на два кораба, корабът им се изправи във водата повече от два дни се оказа неговото качество. Въпреки това, три "Олимпийски" претърпя нещастие. Първият кораб е бил многократно падна в един инцидент. Така че, през 1911 г., той е бил изправен пред патрулката "Хоук", от която той получи 14-метрова дупка и отиде за ремонт. Претърпя нещастието и "Титаник". В дъното на океана, той е бил през 1912. "Британик" намери на Първата световна война, където играе ролята на болницата, а през 1916 г., взривен от немска мина.
Морски чудо
Сега можем спокойно да кажем, че големите амбиции са станали причина е имало катастрофа на "Титаник".
Изграждане на втората от три класа съдилища "Олимпийски" не са без жертви. Екип на проекта 1500. Условията бяха трудни. Грижата за сигурност не е достатъчно. Поради факта, че ние трябваше да работи на височина, много разочаровани строители. Около 250 души бяха сериозно ранени. Рани Осем мъже са несъвместими с живота.
Размерите на "Титаник" удари. Дължината му е 269 m, широчина 28 m, височина 18 м. Тя може да достигне скорост от 23 възела.
В деня, когато корабът отива надолу във водата, на първа линия събра 10 000 зрители, сред които бяха ВИП-гостите и натиснете, за да видят необичайно голям плавателен съд,
След това ние продължаваме на вътрешната изработки на кораба.
съдбоносен билет
Историята на "Титаник" - е историята на различните слоеве на тогавашното общество. Уважаеми кабина заета от успешна, добре позната личност. Билетите, закупени в второкласни инженери, журналисти, членове на духовенството. Изгодни палуби за имигрантите.
трагичната среща
Веднага след излизането в океана екипа разбра, че корабът не бинокъл. Ключът към кутията, в която те са били държани, е отсъствал. Корабът трябва да има по-безопасният маршрут. Неговата избират в зависимост от сезона. През пролетта на водата беше пълен с айсберги, но те теоретично може сериозно да навреди на лайнера. Независимо от това, капитанът даде заповед за шофиране на всички двойки "Титаник". Тъй като корабът потъва, които според собствениците, че е невъзможно да потъне, по-късно те казаха на пътниците, които бяха късмет да оцелее.
Не чувате сигнала за бедствие
Сблъсъкът се случи в 23:40, когато хората са имали почти всички спят. На горния етаж на удара че е невидим. Но дъното доста шокиран. Ice окопали 5 отдела, те веднага започна да се пълни с вода. Най-общо, дължината на отвора е 90 метра. Дизайнер Томас Endryus каза, че такава повреда на кораба ще продължи малко повече от час. Екипажът подготвени за аварийна евакуация. операторите на радио предаване на SOS.
Капитанът даде заповед да се постави на лодката на жени и деца. Екипът самата също иска да оцелее, толкова силни, моряците вдигнаха греблата. Главно избягали богати пътници на "Титаник". Но възможности за всички не е достатъчно.
От самото начало на лайнера не е достатъчно оборудвана с всичко необходимо. Максимумът може да спести 1100 души. В първите минути Беше доста неусетно, корабът започна да се понижат, така спокойни пътници не разбират какво се случва и с неохота се качи в полупразната лодката.
Последните мигове на чудотворната кораба
Когато обшивката е силно огъната носа, повишена масова паника сред пътниците.
Трети курс наляво затворен в своята част. Избухнаха бунтове, а хората се опитали да избягат, както най-добре биха могли в ужас. Сигурност се опита да сложи нещата в ред и Изплашеният народ изстрела от пистолет.
Минавайки край на парахода "калифорнийски", но той не прие поканата за помощ от близкия кораб. Спяха мнения радист. Подобно на удавяне "Титаник", както и скоростта, с която тя отиде до дъното, само "Карпатия" Знаех, че с максимална скорост се отправи към тях.
Въпреки "сигнали за бедствие, независими опита да избяга продължиха. Помпи изпомпват вода е все още на електроенергия. В 02:15 есен тръба. Освен това, светлините угаснаха. Експерти смятат, че корабът е бил разкъсан на две, защото носа на натрупан водата и потъна. Храна първи стана и след това натиска на собствените си грешки тегло на превозното средство.
Chill в бездната
Носът потъва бързо. Храна за няколко минути и отиде под водата. Но докато му корпус, жилища, мебели плуваше до върха. В 02:20 напълно превърнал водата голям кораб "Титаник". Тъй като корабът потъва, днес покаже десетки игрални и документални филма.
Заедно с капитана на кораба се приближи до дъното. Спасени 712 души от всички, които са закупили билет за "Титаник". Фатални 1496 бяха предимно представители на трета класа, хората, които искат това пътуване да се докоснат до нещо да се случи, и желания.
измама век
Две "Олимпийски" клас кораб, построен за един проект. След първия кораб остави в плуване, аз се качих от грешките си. По този начин, ръководството реши да добави към "Титаник" някои детайли. Намалена мястото за разходка, ние добавихме две кабини. Към ресторанта прикрепен кафенето. За да се защити пътниците от лоши метеорологични условия, на палубата е затворена. Резултатът е повърхностен разлика, въпреки че в миналото е било невъзможно да се разграничи от кораб "Олимпик".
Версия на какво е "Титаник" под водата не беше случайно, представи Робин Rardiner, ас в областта на корабоплаването. Според неговата теория, плаване старши и пребит "Олимпийски" е изпратен.
кораб Changeling
Първият кораб стартира без застраховка. След като претърпя няколко произшествия, той става неприятна тежест за дружеството. Постоянните ремонти изискват огромни средства. След щета причинена kreyseom, корабът е бил изпратен обратно за почивка. След това бе решено да се замени стария кораб нова, която е безопасна и много подобен на "Титаник". Тъй като корабът потъва, известно е, но малко хора знаят, че след трагедията на компанията "White Star Line" получи кръг обезщетение.
Подредете катастрофата не беше трудно. И двата кораба са били в едно и също място. "Олимпийски", направени козметични ремонти, възстановен палубата и залепени новото име. Кръпка дупка евтина стомана, която отслабва в ледена вода.
потвърждение на теорията
Важно доказателство за истинността на версията има неоспорими факти. Така например, фактът, че в света магнати и успешен, богат и рязко несправедливо изоставена дългоочакваното пътуване в деня преди. Сред тях е собственик на Джон Пиърпонт Морган. Само 55 клиенти отменил билета първа класа. всички скъпоценни картини са били отстранени и от линейните, бижута, златни запаси и съкровища. Има идея, че привилегированите пътниците на "Титаник", за да знаят в тайна.
Интересното е, че капитанът назначен Едуард Смит, който все още се отиде на "Олимпийски". Многократно той отбеляза, че това е последният му полет в живота. Около възприемат думите буквално, тъй като морякът е на път да се пенсионира. Изследователите смятат, че това е наказание за минали грешки командир в предишния кораба.
Много въпроси възникват поради Първият помощник на Уилям Мърдок, който е поръчал да се обърнат наляво и се обърнат назад. Правилното решение в тази ситуация е да се отиде направо и намачкайте носа му. В този случай, на "Титаник" в долната част не би било.
Проклятието на мумията
В продължение на години, имаше истории, които са били на борда на най-големите съкровища. Сред тях е и мумията на фараона Аменхотеп ясновидец. Дори преди 3000 година, една жена прогнозира, че тялото й ще падне във водата и това ще се случи с виковете на невинни хора, които са починали. Но скептиците не вярват пророчеството е вярно, въпреки че не изключва възможността, че тайната на "Титаник" все още не е открита.
Налице е тази версия: планираните за спиране на техническо развитие на обществото катастрофа. Но тази теория е още по-малко правдоподобно, отколкото митът за мумията.
Руините са разположени на дълбочина от 3750 метра. Към лайнер извършва десетки грандиозни гмуркания. Групата от изследователи е многократно и Джеймс Kemeron - за режисьор на известния филм.
На миналия век, и тайните на "Титаник" все още се интересува и вълнува човечеството.
