Ваз-1111 "Ока"
Историята на ВАЗ-1111 "Ока"
Развитие на Съветския мъник стартира SeAZ Тя произвежда microcar за инвалиди, наречени на CPA. Той първоначално е бил планиран да се направи автомобил, базиран на бъгито, но по-късно проектът е предаден на фабриката "ВАЗ", който е претърпял значителни промени.
През 1982 г. тя е създадена преди производство макет, а след това го е построил три ограничен предварително серия автомобил за целите на подобрения в дизайна. В началото на 1987 г., колата стартира, който бе доведен до планираното намаление през 1988.
Новите версии SeAZ-11116 променили значително външно.
В момента производственият модел на SeAZ прекрати.
Технически характеристики на ВАЗ-1111 "Ока"
Смята се, че концепцията, както и редица технически решения, взети назаем от екипа за развитие на Cuore модел на японската компания Daihatsu. Въпреки това, "Ока" не е копие на колата, тъй като тя намери приложението на оригинални технически решения, по-специално, разработен от специалистите на "АвтоВАЗ" на двигателя и окачването.
Очаквано прототип, Daihatsu Cuore, през осемдесетте години (и сега) е оборудван с три-цилиндров редови двигател. Захранващият блок за "Ока" също трябваше да бъде построен по тази схема, но тя не може да бъде навреме, за да се развива.
Най-съвременните двигатели на "ВАЗ" на осемдесетте години е "vosmerochny" 2108 обем 1.3 и 1.5 литра. В резултат на това беше решено да се оттегли от изграждането на два цилиндъра, за да получите кратко блок, и се добавят 2 стабилизатор вал и противотежест на маховик и колянов вал шайбата за да се балансира дизайна двуцилиндров и избягване на вибрации. В бъдеще проектът да създаде три цилиндров двигател е била доведена до край, но нестабилна икономическа ситуация на деветдесетте години попречи на началото на производството.
Първият близнак двигател "Ока" имаше обем от 0.65 литра и мощност от 29,7 к.с.. В бъдеще, да се актуализира моделът ВАЗ-11113 двигателя е подобрена. Обем на второ поколение на капацитет 0,75 литра се повишава до 33 к.с.. Просто обясни разликата: в първия случай да се създаде двигател за "Ока" пое по-малко мощен мотор на осем обем 1.3 литра, толкова по-мощен мотора polutoralitrovye ВАЗ-21083 е бил използван за втора модификация.
Плюсове и минуси на ВАЗ-1111 "Ока"
поставя високи изисквания към нивото на комфорт и сигурност в замяна на по-ниска цена на работа. Това обяснява факта, че "Ока" променил пресата
Интериорът на "класически" ВАЗ 1111 е изключително скромен. на арматурното табло се използва комбинация от Ваз 2101, всяка възможност за съхранение на дребни предмети не са предвидени. Интериор наподобява вътрешността на "съветската джипа" ВАЗ 2121 - "Нива" - тя има много метални повърхности, отколкото не украсяват.
Интересни факти за ВАЗ-1111 "Ока"
Лукойл Racing екип въз основа на Ока е построена състезателна кола на име Dancer. Редовен двигател е заменен от задната двигателя от 2112. Водени строителен проект надзор Лукойл състезателен механик KV на Potekhin. С "desyatochnym" набор Dancer четирицилиндров двигател е с капацитет от 108 конски сили и може да ускори до 100 км / ч за 8.5 секунди.