Велосипеди велосипеди - Какво означава това, каква е разликата - годни съвети

Това е абсолютно погрешно да се мисли за присъствието на суспензии в съответствие с принципа "колкото повече, толкова по-добре." Всеки проект има своите предимства и недостатъци. Въпреки, че в продължение на десетилетия по-голямата част от велосипедите са rigidami с твърда рамка, появата на Велосипеди и dvuhpodvesov е революция в разпространението на популярност и продажби потоци. Независимо от това, популярността на една и съща rigidov наскоро само расте, тъй като те са от съществено значение за много видове колоездене. Що се отнася до Велосипеди, феновете им обърнат внимание на следните предимства:

• относителна простота на дизайна;
• лек;
• ниска цена;
• надеждност;
• ниски разходи за ремонт;
• гъвкавост;
• бързото ускорение;
• намаляване на ръка умора;
• ергономичност.
  

Подходящ за Велосипеди

Предимствата на този мотор клас определят кръга на тези, които Велосипеди приляга най-много. И това голям кръг. Простота на дизайна позволява в повечето случаи може да разчита на помощта на експерти. Въпреки факта, че различни модели могат да се използват от различни видове амортисьори, липсата на сложни и тежки задно окачване значително опростява рамката на велосипеда. От това следва, две други предимства: ниско тегло и ниска цена. Като правило, dvuhpodvesnye мотори са почти два пъти по-висока Велосипеди. Както и да е, за парите, похарчени за dvuhpodves много средно ниво лесно може да си купи много добра Велосипеди.

Липсата на сложни задно окачване подобрява цялостната надеждност на мотора, да не говорим за разходите за поддръжка и ремонт. Понякога цялата рамка odnopodvesnogo велосипед по-евтин ремонт dvuhpodvesa като част от скъпите мотори са от съществено значение, дори ако те са подредени в чужбина. Магазинът за велосипеди за ремонт dvuhpodvesa с резервни части точно sderut безмилостно.

Важно е да се разбере, друг важен момент: за всяко спиране, предназначени с цел намаляване на вертикалните трептения. И това е неговата мисия подписан огромна загуба за колоездача. След колебание - това е кинетичната енергия, която е резултат от усилията на колоездача. Оказва се, че част от енергията, използвана за да разпръсне велосипеда отива на окачване с нормално вибрации. Ето защо много хора предпочитат да използват rigidami с твърда рамка, която не угасне колебания. Въпреки това, в този случай, при шофиране в най-малките нередности бързо уморени ръце, принудени да хване волана през цялото време. И контрол се влошава. Велосипеди с преден амортисьор може да намали умората ръка, по-голямо удобство, подобряване на контрола на велосипед и, в същото време, имайте ползотворното използване на енергията на колоездач.

Велосипеди фрийрайд

Но най-важното качество Велосипеди - гъвкавост. Те също могат да бъдат използвани в градските райони и при движение по планински пътища, както и да изпълнява трикове. Особено широко използвани за различни видове Велосипеди фрирайд, където липсата на задното окачване не е от значение, но става предимство за шофиране висока скорост. Производителите в дизайна на велосипедни смятат спецификата на определен тип каране на ски. Например, за градски, фрирайд и мръсотия скокове направи здрава рамка с ниска седалка и малък ъгъл на завиване, което го прави по-лесно да се оттегли по време на вертикален скок. За стрейт увеличава ъгъла на завиване, така че е по-удобно да се прави трикове върху плоска повърхност.

Въпреки, че през пресечена местност и екстремно планинско каране все още е препоръчително да се използват dvuhpodvesy, гасене голяма яма и да имат по-добро управление, много ездачи и след това предпочете да използва специализиран Велосипеди с здрави рамки от въглеродни влакна, което позволява да се развива по-висока скорост. За градски разходки продадени леки модели на велосипеди с високо колело, осигуряване на максимален комфорт. По принцип, един и същ модел може да се използва за комбинация от популярния ски град, ендуро, когато карате велосипед по улиците, комбинирани с каране на ски по поддържани писти и паркове в крайградски гори.