Видове (ите) на превозното средство,
Сега производството на превозни средства, произведени различни видове автомобилни органи. Този параметър определя до голяма степен цената на машината, както и целевата аудитория на своите клиенти, условията на работа и физически възможности.
Защото от гледна точка на дизайн оглед на вида на тялото на - това е една от най-важните нюанси в дизайна.
Различни видове тялото са диференцирани в зависимост от начина на подреждане, на нивото на натоварване на определена част или една и съща конструкция. Ако говорим за тялото на колата, а след това вероятно ще е пътник или комби да polukarkasnoy или, по-общо, без рамки, оформление.
Според споразумението диференцират тези видове автомобили:
- Еднообемен автомобил. Тук, на двигателя, както и всички хора, които са вътре, и транспортирани в натоварването на автомобила са в рамките на една пространствена система.
- Две обем. Електрически устройства са поставени отделно (като правило - под капака), и всички пътници, заедно с водача и се транспортират в товарен автомобил - заедно.
- Три обем. Този тип тяло се характеризира с отделяне на устройства, както и багажното отделение - те са в различни пространствени системи, и всички пътници - в собствената си.
За принцип споделяне в рамките на превозното средство през цялото тяло, се класифицират, както следва натоварване:
- Превозвачи. Вземете целия товар веднага.
- Polunesuschie. Взема се част от товара, както и всичко останало, се приема, рамката.
- Разтоварени. Това отнема само теглото, което напълно да направи всички пътници и товари, превозвани.
Днес всеки тип тяло кола или стоки превозно средство има своя уникална име. Въпреки това, не всички от тях са разбираеми в световен мащаб. Така например, в някои състояния на някои видове купето имат свой собствен ендемична тук. В списъка по-долу, ние ще се съсредоточи върху най-популярните разновидности на автомобили или стока на превозното средство.
Тяло от този тип - това е система, с оформление тритомната. Всички те предполагат наличието на 4 врати и 2 реда седалки. Височината на покрива не трябва да се променя по цялата му дължина.
Това предполага присъствието на тялото 2 и седалката 4, разположени в един или няколко реда. В този случай, на задните седалки се използват рядко (те са твърди, изключително малкия им размер).
Оформлението на такива коли 3-обемни, обаче, задната част на покрива е доста наклонен, което прави този тип тяло по-атлетичен в сравнение с по-горе седан. В ежедневието тези коли доста често по-нататък "две плюс две" заради рядка употреба на задните седалки. Има и специален вид на тялото, което се нарича hardopkupe. Неговата особеност се състои в това, че предните и задните странични прозорци напълно не разполага с рецепция, така че, когато отварят, формирали една голяма прозореца на колата. Името на "Coupe" вярно във всички страни на света с изключение на Italian-- тя използва името "Berlinetta".
Първоначално този тип на каросерията на превозното средство, като лимузината е затворен модел с оформление на три обема. Също класически лимузини имат няколко реда седалки (3, 4, 5 или повече).
Един от най-забележителните черти на този вид - е наличието на прозрачна или непрозрачна преграда, която разделя шофьора от останалата част от интериора, когато по време на пътуването са пътниците. Също така да се отбележи е, че лимузина може да бъде отделен вид на каросерията на превозното средство, и значително удължен и модифициран вариант на такива популярни видове като седан, за SUV или хечбек. В повечето страни, този модел се нарича френската дума лимузина. Въпреки това, португалците предпочитат собственото си име - "Espada".
Вижте също: Заваръчни колела
Главната особеност на тялото на автомобила е хечбек нарича присъствието на 1 или 2 чифта врати с едно допълнително. Всички хетчбеци двоен режим камера и са оборудвани с един ред седалки или пара (в първия случай вратите - 3, а втората - 5).
Комбита са достатъчно подобни на хечбека, описан в предходния параграф. Те също имат режим на двойна камера, два реда седалки, а броят на врати равни на 3 или 5.
Все пак, има някои нюанси, благодарение на които те могат да бъдат разграничени от хечбека. Например, съобразен с типа седан с дължина на превозното средство и по-голям ъгъл на наклон на прозореца на задната врата. Въпреки това, в много случаи тези параметри имат гъвкав една марка не се различават от идентични хечбек изпълнение друг производител. Така че във всеки случай, привилегията да изберете типа на тялото на определен модел остава за дизайнера, които са развили модела. Трябва да се отбележи, че на вагона (като хечбек) може също да се превърне в полза на превозното средство. Това изисква само кратно от задния ред седалки.
Автомобили като комби имат различни имена в зависимост от местоположението. Например, във Великобритания те се наричат "Истейт Кар" във Франция - "Монолит", в Португалия - "Karinha" В Италия - "Dzhiadinetta" в Германия - "Комби", а в Дания - "Steyshnkar". Общата в САЩ, този вид модел, в който демонтирани задните седалки, и няма задните странични прозорци, наречени "Седан Diliveri". Сред автомобилните производители, също е доста модерно да наричаме нещата с топка и бухалка. Например, така нареченият универсален от следните марки:
- "Ауди" - "Аванти";
- BMW - "Touring";
- "Опел" - "Caravan";
- "Пежо" - "СВ";
- "Роувър" - "Tourer";
- "Сеат" - "Vario";
- "Skoda" - "Комби";
- "Фолксваген" - "Вариант".
Конвертируемо (begtop) е модел на три тяло обем със сгъваем покрив (твърд или тъкани). В същото време, кабриолети с подвижен покрив са свое име - твърд покрив.
В допълнение, има отделен вид концерт, наречен роудстър. Това е съкратен вариант на модела кабриолет с един ред седалки и мек покрив. В Италия (за разлика от всички други страни), този спортен кабриолет вариация, наречена "Barchetta".
Прочетете също така: Проектът на закон за тониране
Също така, има две версии на каросерията на автомобила, които по своята конструкция са много близо до концертите, а именно: Targa (автомобили с 1 или 2 реда седалки, в които са разглобени част на покрива) и Бруъм (кола с 2 реда седалки, в които гънките на покрива точно над мястото на водача, както и факта, че до него).
Миниван (или както я наричат в Европа - "Хората Carrier") - специален вид на колата тяло, което има оформление един обем и е предназначен за извършване на 6 (или повече) души. Той се отличава с по-високо разположен цимент, както и наличието на три или четири реда седалки в кабината, в която са настанени пътници.
Налице е също често срещан тип миниван, който е разработен на базата на вида на камион, както. Тя получава името си - "Минибус", и е предназначен за транспортирането на 10-16 (или повече) души. Като правило, всички пътници отиват вътре ван през страничната врата отваряне (особено в тези модели, които се използват като единици за обществен транспорт).
Автобусче - автомобили с уговорка 3-обем, в който голяма платформа за превоз на стоки, е на мястото на багажника и седалката на пътника (в повечето случаи - отворен). В този случай, шофьорската кабина е отделена от стената на платформата.
Като правило, всички модели на пикапи, които се случват тези дни, са установени въз основа на стандартните видове леки автомобили и ванове. Автобусче се характеризират с висока пропускателна способност, големи колела и прилична височина над земята на дъното. До голяма степен се дължи на тези функции, адаптерите са натрупали много популярност в Съединените щати, Австралия и други страни, където жителите често трябва да се движат товари впечатляващи оф-роуд условия или страна черните пътища на.
SUV
Ванове (ванове) - коли конфигурация 2-обем с тип пътнически средство. Така в SUV, обикновено може да бъде три или четири реда места, както и 3 чифта врати (най-малко - 5).
Основната разлика от всички други тип SUV тялото е голям мащаб и възможност да се вози почти навсякъде. Всичките му системи са конфигурирани правилно. Защото ванове са склонни да придобие тези шофьорите, които трябва да пътуват често до пустинята, през гори, ниви и блата. В действителност, SUV е вид автомобил "Universal", оборудван с терен с помощта на крос-кънтри. Заедно с автомобил пикап и ван тип лек автомобил "SUV" на напълно разтоварени на тялото - по-голямата част от теглото е необходимо да се вземат на рамата на машината.
Кросоувъри са намалени видове ванове.
В допълнение към техния размер, те са различни прехвърляне на товара (в този случай, голямата част от него се пада на тялото, а не на рамата на машината) и намален клиренс настройки. По принцип, всички кросоувъри, които сега са на разположение на автомобили, базирани на кола Голф клас. При хората, типа на кросоувър автомобили са често се нарича SUV.
