Затягане ремъци за укрепването на товара

Развитието на тежкотоварни камиони прави специални изисквания към надеждността на закрепване парче и пакетирани стоки: в действителност качеството на пътищата в страната ни не се оплаква просто мързелив. Ето защо, всеки продукт, удари по пътя само след внимателна монтиране в колата микробуса. За тази цел ние използваме специални вратовръзка ремъци. В повечето случаи те включват храпов механизъм и затова понякога се нарича Ratchet (от английски тресчотка -. Ratchet).

Видове и дизайни на затягане на колана

Tie ремъци за закрепване са налични в две разновидности - под формата на еластични ленти от полипропилен на закопчалки тип "велкро" (което позволява да се създаде закрепване материал поради опън сили) и механична стяга около периметъра на обиколката, които опъване устройство е предвидено. Където самата лента е изработена от твърда текстилен материал, са нечувствителни към външните условия на употреба. По този начин, вторият метод, макар и структурно по-сложно, но се осигурява съответствие затягане сила, която не зависи от фактори, свързани с корабоплаването.

Затягането на еластични ленти се предлагат в два варианта - стомана и текстил. Те могат да се използват:

• За малки разлики на температура и влажност;
• При липсата на продължителни вибрации;
• За транспортиране на товари с относително малък размер.

В допълнение, лепило собственост на вратовръзка ремъци с катарами, "велкро" много силно варира в зависимост от момента на тяхното използване. Така че понякога в стомана куки създадат повече и да се върнат на пролетта. Въпреки това, позволените усилията на затягане, докато увеличават леко.

Много по-ефективен и гъвкав са ремъците вратовръзка за укрепването на товара, оборудвани с храпов механизъм. Такива устройства включват:

1. Носят устойчив лента, където параметри не се променят под въздействието върху него на агресивни течни среди и други неблагоприятни фактори.
2. Определяне комплект колан - на фитинга, което е стоманена кука или пръстен. Изпълнението на монтажа избран индивидуално под хвърлен когато опаковане колан сила напрежение.
3. Ratchet или тресчотка, която е създадена и се поддържа от необходимата сила на свиване.

Затягането на колана с тресчотка обикновено има две части: по-кратък, които, в допълнение към монтажния елемент, има и щипка за колан срещу вътрешната повърхност на камиона или каросерията на автомобила, както и дълга, както и в края на която е монтирана на храпов механизъм.

Самият механизъм се състои от следните компоненти:

• Зъбчати храпов палец, което позволява лентата да спонтанно rasstogivaniya;
• Lock, хваща дрънкалка;
• Въртяща титуляр пролетта бар, от който се среща регламента за дължина каишка;
• Стомана основа, чрез което храповия механизъм е свързан директно към колан жартиера.

Определяне храпов произведени или нитове или скоби, които са снабдени със заключваща една част. Този твърд фиксиране, затягане корекция на дължина лента се осигурява от наличието на мобилната станция в кратък цикъл на устройството.

Други методи за фиксиране - катарама, лебедки - модерни схеми за затягане колани не се използват.

Изпълнителната характеристика на вратовръзка ремъци с тресчотки

Избор на размера на колан се извършва съгласно следните условия:

1. Теглото и размерите на товара.
2. Вид на продукта - dlinnomery, единични опаковки, бали, палети, мебели, и др ...
3. транспортни условия - отворена платформа, затворен фургон, ремаркето и така нататък.
4. Приета схемата за укрепването на товара.

Опциите за следващата монтаж се използват най-често:

• Bottom ако долната част на камиона гладка и равна, а товарите си са опаковани в един палет;
• Диагонала, ако натоварването има сложна конфигурация и не е поставен в опаковъчни контейнери;
• Смесени (кръст), или ако палетите на стоки са близки до ръба на ръба на платформата, и следователно не може да се запише за нея;
• Комбинирана - прилага в значителни размери височина на доставка, при което е невъзможно да се определи страничните повърхности на ремаркето на вагона или платформа.

Опъване ремъци за закрепване на товари са избрани в следната последователност. допустимата широчина на лентата първоначално определения, които не трябва да надвишава ширината на съответните хоризонтални платформи, чрез които ще премине свие лента. Когато изберете тази функция, се взема предвид, че стандартните размери на ширината на затягане на колана трябва да бъдат избрани от следните серии в мм: 25, 35, 50, 75, 100 (по-широк изпълнение обикновено се извършва по реда).

В следващата стъпка се избира броя и продължителността на вратовръзка ремъци. Тези характеристики зависят от максимален периметър обиколка товарите да бъдат транспортирани. затягане на колана с дължина също трябва да се вземе предвид разстоянието до кука / пръстен и възможността за регулиране на устройството за палците надеждно записани натоварване.

Общата дължина на лентата е настроен по следните причини:

• Разстоянието между съседни ленти не могат да надвишават максималните размери на товара. Това правило важи и за плоски повърхности. При опаковане на товара в защитен полимерен филм разстояние трябва да се намали най-малко наполовина. Същото важи и за случаите, когато скобата се от неравна (овал, кръг и др ...) повърхности;
• С комбинираната закрепване на товари горната обиколка Ratchet трябва да се извършват по една дума, вместо дългата страна;
• свободният край на дължината на лентата трябва да бъде поне два пъти ширината стойности храпови е удобно използвани.

Стандартна дължина на лентата се счита за да бъде в диапазона от 3 ... 6 м, но това изпълнение е добре за собствениците на частни превозни средства. Когато тежкотоварен транспорт тежки и обемисти товари оптимално придобие обтягащите ремъци в намотки, които се произвеждат с обща дължина от 50 ... 200 m.

Последният от последователността (но най-важното по себе си) се счита за избор на затягане на ремъка от напрежения разрешени. Ограничаващ фактор тук е текстилна лента, която не може да издържи на силите, възникнали по време на транспортиране на товари.

• Когато ремаркето преспи камион или по черен път (както и когато превозното средство е в завой или при спиране) натоварване актове по силата на хоризонталната срязване, равна на половината от общото тегло на товара;
• Мобилността на товара върху платформа / палети се увеличава драстично в условия на висока влажност, тъй като коефициентът на статично триене върху суха средни платформа 0.2 ... 0.22, и мокро - 0.3 ... 0.35;
• Деформация елементи храпови устройство намалява силата на притискане на 40 ... 50%.

Производителите и разходите за затягане колани

Цена счита устройства зависи от широчината на лентата, неговата материал и Ratchet структура. Най-високата оперативна надеждност има тресчотка опъване ремъци HFS от немската фирма SpanSet на (или устройства, произведени по лиценз на фирмата). Тресчотки в HFS колани имат допълнителна опция, за да се контролира от възможно отслабване, което увеличава безопасността на товарни превози.

Всички части на зъбчатката трябва да бъдат антикорозионно покритие, както и да бъдат изработени от висококачествена стомана (не е направена от алуминий!). Устойчиви на корозия и също трябва да се фиксиращи елементи - куки и цикли.

Сертификатът се свива лента материал трябва да покаже резултатите от тестовете за устойчивост срещу влага и повърхностните масла за обработка.

Завържете ремъци за привързване след употреба трябва да бъдат добре почистени от прах и фини прахови частици в капана на зъбите на тресчотката, тези прости процедури се удължава дълголетието продукти.

Ценовият диапазон за анкерни скоби във вътрешното производство - от 50 до 200 рубли за RM. м. за колани с малък капацитет на натоварване и минимална ширина от 250 до 500 търкайте RM. м. - за ленти с най-голяма ширина, позволена от напрежение и сила (цената не зависи от надеждността на механизма на храповото). Внесените продукти могат да бъдат закупени на цена от 700 до 1000 рубли на РМ. м.