Електронен затвор (газ) на принципа на работа и зависимостта от други системи

Принципът на работа на електронния дросел

За електронен контрол на газта се използва за управление на двигателя блок (ECU) и стъпков двигател с редуктор комбиниран структурно с дроселната клапа.

Компютърна обикновено използва като параметър изчислява стойността на въртящия момент на двигателя. За да блокирате осъзнах какви действия на водача прави неразделна част от електронното управление е сензор за позицията педала на газта.

сензор педал позиция действие е променлив резистор, чието съпротивление (и по този начин държи напрежение) варира в зависимост от позицията на педала на газта.

Въз основа на всички доказателства ECU изчислява необходимата мощност на двигателя и подходящо отваря или затваря амортисьор (като по този начин регулиране на подаването на въздух към цилиндрите), и също така регулира количеството инжектирани инжектори на гориво.

В същото време на газта единица сензор позиция показва как наистина рязкото подаване на газ, като по този начин осигуряване на обратна връзка. Това означава, че устройството за контрол не само предлага на своите екипи заглушават, но той също така "вижда" дали тя действително се отвори.

Цялостният процес на контрол са необходими само няколко милисекунди, за да се постигнат желаните в момента характеристиките на превозното средство.

Авариен режим

Използването на електроника го прави трудно да се диагностицира чрез визуална проверка. Можете да само визуално се проверява чистотата на педала на газта и лекота на движение на клапата. Choke трябва да бъде чиста! А не би трябвало zasloka закуска.

В случай на система за електронен дросел включва неуспех възел режим аларма "идиот ограничение" за възможността за безопасно движение до мястото на ремонт, или да изключите напълно функциите за движение.

В този режим, има два възможни сценария:

1. Създава се система по някаква причина не може да контролира педала на газта. Напр повреден или не четете от газ сензора за позиция, ускоряващия мотор или дефектна и не може да се движи педала на газта (отварят и затварят).

В този случай, ЕБУ изключва контрола на запалване на двигателя. Електронната затвора е зададена на "oklyucheno". Системата е напълно изключва функцията за контрол на запалване.

2. Системата може да следи намерението на водача. В този случай, компютърът ограничава мощността на двигателя. Например това е възможно, ако е повреден или не е подаден сигнал от сензора за позиция педал на газта.

За да се предотврати повреда на управление на двигателя единица намалява увеличаването на скоростта и мощността на двигателя. Цялата система за управление на двигателя, се превежда в превишаване на готовност. Скоростта на въртене, по същество не се променя при натискане на булдога газ.

Режими на ограничен работа на електронния дросел

1. Принудително затваряне

Блокът за управление отчита грешка, когато системата за подаване на въздух и газ контрол е имало проблем. В този случай, компютърът се изключва горивото в tsilinrdy забранява zakryvet запалване педала на газта и двигателя сергии.

2. Принудително контрол на мощност в режим на празен ход

Когато двигателя да работи на празен ход Система за контрол на скоростта не може правилно да използвате педала на газта (например тя хапе, когато се движите), ЕБУ спира газта.

То е поставено в положение по подразбиране. Цяла контрол се осъществява чрез изключване подаването на гориво в един цилиндър и забавянето на момента на запалване.

3. превишаване режим

Ние вече говорихме с вас за това с течение на времето. Повторете. Когато намерението на водача не може да бъде разпознат (например загубата на действие педал за газта от сензор сигнал на позиция). В този режим, реакцията на двигателя, за да натискате педала липсваше. Колата не се развива скорост и почти не излиза.

4. режим Limited управление на мощността

Когато системата не може да използва газта за управление на мощността. В този случай, системата определя позицията на действието на педала на газта, дали двигателят работи на празен ход или ускоряване.

Системата управлява мощността на двигателя, като се спре подаването на гориво, или забавяне на запалване. В такъв момент на въртене на двигателя може да плува. Машината може да се движи неравномерно в този режим, като скоростта ще плува. Така avtmobilem ще бъде трудно да се управлява.

5. Когато точността на определяне на намерението на водача се намалява.

сензор педала позиция се състои от две променливи резистори. Така че, когато сигналът се дължи на провала на тези резистори се различават твърде много, системата ограничава въртящия момент на двигателя.

отговор на двигателя към педала на климата забавя, колата започва да се притъпи. Намалена мощност на двигателя, двигателят дърпа лошо.

Какво е роторен двигател

Схема на зарядното устройство към акумулатора на автомобила

апарат турбина Камион