Luftwaffe - това

Предишен ◈ Следващото

Луфтвафе в Вермахта

Структурна организация и обозначение

Преди войната, Германия е разделена на въздух област (тя. Luftkreiskommando), който е подчинен на командира на Военновъздушните сили на всички връзки на тяхна територия.







Генералния щаб (тя Generalstabes дер Луфтвафе.) И на Генералния щаб (тя Luftwaffenfuhrungsstabes.): Първоначално, двама висши централата бяха установени в Луфтвафе. През пролетта на 1942 те са били обединени в Общото командване на Waffen-игра (то Главно командване на Луфтвафе -. OKL).
От 1939 г. е имало организационната структура (по дизайн на Гьоринг и Milch) Луфтвафе, продължава през целия Втората световна война.

Най-големият образуването беше флота (него. Luftflotte) в структурата Луфтвафе. Първоначално имаше пет въздушни сили, а след това още три флота е сформирана през 1943-1944. Екип на военновъздушните сили имаше чин полковник или фелдмаршалът.

По-висока оперативна връзка с Луфтвафе флота (тя. Luftflotte). Първоначално, като част от Луфтвафе имаше три въздушни флоти на областите на отговорност в Германия. След завземането на териториите на съседните страни в началото на Втората световна война е пет въздушни флоти. В допълнение към (втори), а през 1944 г. се формира по два флота (10-ти и флота "Райх") през 1943 година. През 1940-45-те години, всеки от флотилиите работи при определен театър на операциите. флота Цялостна отговорност самолет е както следва:

Флотът се състои от сгради (тя. Fliegerkorps) и разделяния (тя. Flieger дивизия). Основните бойни единици в Луфтвафе са ескадрила (него. Geschwader), група (тя. Gruppe) и ескадрила (него. Staffel). Създадена Луфтвафе ескадрон се състои от 12 самолета.

Основният тактиката единица е ескадрилата. Всяка пълна ескадрила включена настолна единица 3-4 и групата: само 110-150 самолети. Тя е назначен редица арабски цифри, по-например, JG 51 - Jagdgeschwader (ескадрон) 51. Той заповяда ескадрон geshvaderkommodor (на немски съкращението Geschwaderkommodore -. .. Kdre).

ескадрила на документи съкращение:

Групата, която имаше по различно време на състоянието на 40-50 самолети, се състои от една единица седалище и три ескадрили. Тя заповяда gruppenkommander (тя Gruppenkommandeur съкращение - брой KDR група е написано с римски цифри, наклонена черта ескадрила е получило наименованието ако ескадрилата е смесен, след като номерът на групата в скоби се посочва целта си за пример ...: ..

  • I / JG 27 - I група от 27 Fighter ескадрила;
  • I (J) / LG 2 - Аз бандов леки изтребители втора бойната подготовка ескадрила;

ескадрила

Ескадронът има общо 12 до 16 самолета. Номериране ескадрила в ескадрилата е чрез: в I група са 1, 2 и 3-ти ескадрон в II - 4-ти, 5-ти, 6-ти и т.н. брой ескадрила записано арабска цифра с една точка .. , Номерирани от фракция следва наименование ескадрон или групи (когато групата не е част от ескадрилата). Конзолите могат да бъдат определени цели ескадрила:

  • 1./JG 27-1 ескадрила (състояща се от Група I), 27 Fighter ескадрила;
  • 7./KG 76 - седмо ескадрила (състояща се от група III) 76то бомбардировач ескадрила;
  • 10. (Jabo) / JG 2 - 10та (Fighter-Bomber) ескадрила втори Fighter ескадрила;
  • 3. (F) /Aufkl.Gr 22 - трета (dalnerazvedyvatelnaya) Squadron 22-ри Intelligence Group; съкратен вариант -3./(F)22;
  • 1./Aufkl.Gr Ob.d.L. - 1-ви ескадрон на групата на разузнаване, докладва пряко на Върховното командване на Луфтвафе;
  • 1./KGr 106 - първият ескадрила на 106-бомба група;
  • Stab / ZG 2 означаваше персонал сочат 2-ри ескадрон на тежки изтребители.

Ескадрила, от своя страна, разделена на единици (в него. Kette), които в повечето типове самолети се състоят от три самолета. единици бойни са единици на четири равнини (него. Schwarm), delivshiesya друга двойка (него. Rotte).

Състав на ескадрилата, групи и ескадрила варира в зависимост от задачите, които са им възложени, както и наличието на самолетни персонал самолети, логистични условия за доставка и така нататък. Особено гъвкава организация различен изтребители, в които това е често срещано явление бойни операции групи една ескадрила (или дори ескадрили), са в рамките на няколко стотин километра един от друг. Такива единици функционират отделно, в зависимост от текущото бойна обстановка на този фронт част

Intelligence разделение и морски структури Луфтвафе

Разузнавателни самолети и морски ескадрон имаше (пак там единици над група не е) пряко и разделени на групи, в съответствие с целите на:

  • Вътрешна лента (отпред) интелигентност - IMA.Gr (тя Nahaufklarungsgruppe.);
  • група варира интелигентност (това Fernaufklarungs-GRUPPE.) - FA.Gr;
  • морски претърсва група (тя Seeaufklarungs-GRUPPE.) - SA.Gr;
  • нощна група интелигентност (това Nachtaufklarungs-GRUPPE.) - A.Gr.Nacht;
  • група от морски въздухоплаване - B.FI.Gr (това Bordflieger-GRUPPE.);
  • Coast Aviation Group (тя Kustenflieger-GRUPPE.) - Ku.FI.Gr.

SWAT Луфтвафе

Имаше и една група от специално предназначение:

  • изпитвана група (тя Erprobungsgruppe.) - Er.Gr или Erpr.Gr;
  • група изпълнения препарат (немски Erganzungs-GRUPPE.) - Erg.Gr;
  • плъзгане група (тя Schleppgruppe.);
  • Intelligence Group Луфтвафе върховно командване (стратегическо разузнаване) - Aufkl.Gr. Ob.d.L;

Приземен част от Луфтвафе

Съставът съдържа следните военни единици Луфтвафе земята [1]:

Съставът на Луфтвафе влезе Forshungsamt (тя Forschungsamt; писма Институт ..) - името на интелигентността и контраразузнаване. Имаше части на криптографията.

Предшестван от Луфтвафе - "Империал ВВС" е организирана през 1910 г. с появата на военни самолети (Това Luftstreitkräfte.). След поражението на Германия в Първата световна война. при условията на Версайския мирен договор (1919), тя не е било позволено да има своя собствена военна и гражданска авиация. Въпреки това, през 1922 г. забрана за гражданското въздухоплаване бе отстранен с някои ограничения. Интересът към военната авиация в страната е много висока, така че той е създаден под прикритието на aviakruzhkov и други граждански сдружения [2].







До средата на 1920-те години в Германия е създадена с висока производителност индустрия самолет (заводи "Fokkevulf" в Бремен. "Дорние" в Фридрихсхафен. "Heinkel" в Варнемюнде. "Junkers" в Десау. "Месершмит" в Аугсбург). По това време, тъй като победилите съюзници все още летяха по-стари дървени биплани немските инженери са разработили по-модерен метъл моноплан с конзолни крило и прибиращ се колесник.

"Луфтханза" авиокомпания реорганизирана. получило разрешение за търговски полети в Западна Европа, тя е технически най-напредналите авиокомпания в света. В нарушение на Версайския договор, бойни екипажите са обучени в четири самолетни "Луфтханза" училища. натрупване на опит в нощта и всякакви метеорологични условия.

Ситуацията е в началото на Втората световна война

До 1939. до началото на Втората световна война. Луфтвафе е един от най-силните ВВС света [редактиране 1313 ден]. Тяхното превъзходство гарантира, от една страна, изпитват Испанската гражданска война (имайте предвид, че съветските пилоти имат същата възможност да се натрупа опит в същата Испания [3]), в която тези самолети се използват като Ju-87 и БФ. 109. От друга страна - новите тактики и технологии.

Ръководство Вермахта видя Луфтвафе, най-вече, "летящи артилерия", войски подкрепят инструмент. По този начин, Луфтвафе са били създадени като инструмент за "светкавичната". В съответствие с този подход, изграден предимно тактически бомбардировач малък или среден обсег, способни да носят висока бомба натоварване. Стратегически бомбардировач като Boeing B-17 «Flying Fortress» Avro Lancaster или в Райх не съществува. Немски четири двигателя кондора Fw 200 е много по-слаба и се използва само като транспортен самолет и разузнаване в Атлантическия океан.

В началото на Втората световна война

Пощенска марка, издадена от Третия райх през 1943 г., изобразяващи самолети Ju 87.

Първото поражение на Луфтвафе, командвана от Германа Geringa страдал т.нар Битката за Британия срещу Fighter Command RAF. [4] Бойци като Messerschmitt Bf-110C и BF-110D не може ефективно да защитават атентаторите. Беше очевидно, че офанзивата на ръкопашен бой не е за BF-110. но недостатъчен обхват на полета с един двигател BF-109 принудени да използват BF-110 за покриване на атентаторите. Тези бойци, предназначени за полети на дълги разстояния, както се оказва, загубили английски маневрен самолет. И дори въпреки факта, че стремежът на RAF изтребители лоши тактики на немски изтребители, най-модерната система на въздуха в света на откритие позволява на британците към 4-минутно закъснение, за да изпратите до всяка точка на Англия числено превъзходство на броя на бойци, дори и в югоизточната част на страната, на разположение на радиуса действие Bf-109.

С началото на дъждовния сезон и студените германски летища са се превърнали в платформи с кал, и Германското върховно командване официално реши, че метеорологичните условия възпрепятстват изпълнението на дейностите по разтоварване (Хитлер имаше сериозни опасения за атаката на СССР след амфибия кацане в Англия), и е било ясно, че битката на Великобритания губи. [5]

Битката за Британия

  • 8 бомбардировачи, скаути
  • 1200 средни бомбардировачи (включително здрави 69%, включително 90 бомбардировачи, разузнаване)
  • 280 пикиращ бомбардировач
  • 760 бойци с един двигател
  • 220-близнаци бойци
  • 50 далечни разстояния разузнаване
  • 90 колеги скаути

сили шока от петата ВВС, включително:

  • 130 средни бомбардировачи
  • 30 двумоторен бойци
  • 30 далечни разстояния разузнаване

По време на ожесточени боеве, на Кралските военновъздушни сили на Великобритания отблъснати Луфтвафе се опитва да спечели господство във въздуха и да постигнат целите си - да унищожи Кралските военновъздушни сили, за да унищожи индустрията и инфраструктурата, за да деморализира населението и по този начин да принуди Великобритания да сключат изгодна германския свят. Особености Луфтвафе самолети, особено бойци, се оказаха неподходящи за различни стратегически цели и да получат по-устойчив на господство във въздуха: Ме-110 не са били в състояние да управлява маневрена битки с урагани и Spitfires на Кралските военновъздушни сили, и Ме-109 не е достатъчно, за оперативния си обхват. Необмислени действия не могат да сложи военното потенциал на Великобритания всяка trudnovospolnimy щети.

Подготовка на инвазията на СССР принуди Луфтвафе да спре битката за Британия. Битката за Британия нарича първата голяма поражение на Луфтвафе. Британските загуби са както следва: 1547 самолет, 27,450 цивилни са били убити, 32 138 - ранени.

Атаката на Съветския съюз

Гьоринг не вярва в официалната причина ( "Изпреварваща Strike") атака срещу СССР, което бе счетено за безвредни за Германия след сключването на Пакта Молотов-Рибентроп през 1939. както се вижда от представянето му пред командването на Луфтвафе на Запад, в която той обяви решението на Хитлер. Той се опита да отклони вниманието на Хитлер от Съветския съюз, предлагайки удар Гибралтар през Испания. Хитлер обаче не се впечатли и го спаси Великобритания. Гьоринг е имал друг избор, тъй като "такса" на своите подчинени, както и да се убеди превъзходство на Луфтвафе. Той призна в объркване и всички надежди са свързани само с блицкриг. На всички срещи той нарича вероятната продължителност на кампанията, около 6 седмици. До известна степен това твърдение е резултат от оценка на въздушните сили Schmidt съветски: според изчисленията на Шмит, че е равен на броя на немски, но много по-ниско както от техническа гледна точка и в опит. Шмит не счита, всеки от способността на Съветската армия, за да се справят с авиацията с всички възможни средства, нито за развитието на индустрията в СССР. Доведе до тази грешка и 20-годишният външната изолация на СССР и немски пропаганда и предубедени мнение по отношение на българските емигранти. По този начин, до лятото на 1942 години разузнаване продължава да даде неверни оценки на съветската авиация [6].

След решението

Luftwaffe - това

Луфтвафе срещу ВВС на Червената армия

По този начин, голяма част от младите съветски пилоти в първите дни на войната са били много по-зле, отколкото на германеца със своя богат опит във военното дело. Друг фактор е остарял парк на съветските машини в тактиката и технически данни е значително по-малък от немски език. [8]

Въпреки това, в опозиция на Луфтвафе и военновъздушните сили на Червената армия печели миналото (виж: германската капитулация)

маркировки

Luftwaffe - това

бележки

литература

Вижте това, което "Луфтвафе" в други речници:

Luftwaffe - (. Немски Luftwaffe), военновъздушни сили на Германия по време на Третия райх ... Закон енциклопедия

Luftwaffe - (Luftwaffe), военните въздушни сили на Германия по време на Третия райх. Съгласно условията на Версайския договор от 1919 г. Германия е забранено да има военни и граждански самолети (през 1922 г. забрана за гражданското въздухоплаване бе отстранен с някои ограничения). Когато ... ... Енциклопедия на Третия райх

Luftwaffe - lyuftv affe, neskl. Ср ... български правописен речник

Luftwaffe - nevіdm. пл. Vіyskovo povіtryanі Sealy gіtlerіvskoї Nіmechchini че NGF suchasnoї ... Ukrainsky tlumachny лексика

Луфтвафе (пояснение) - Първоначално немски термин Луфтвафе (. Inf) се отнася до военните въздушни сили на Германия, но в съвременния немски език, той може да се използва и да се позова на военните въздушни сили на всяка страна. на български език се използва предимно за ... ... Wikipedia

История на Луфтвафе 1933-1945 - емблема Deutsche Луфтвафе Военна немски военновъздушната военновъздушната Германия 1933 1945 Година на образуване на 15 Май, 1933 Държава ... Wikipedia

Ескадронът (Luftwaffe) - Герб на 52-ия ескадрон (Jagdgeschwader 52) ескадрила на Луфтвафе (. Герман Geschwader) Бизнес единица ВВС на Германия (Luftwaffe) по време на Втората световна война. Луфтвафе ескадрила еднородна структура: изтребител, ... ... Wikipedia

  • Луфтвафе: триумфа и поражението. Мемоарите на фелдмаршал на Третия райх. 1933-1947. Албрехт Кеселринг. Книгата съдържа спомените на високопоставен германски военен командир по време на Втората световна война. Брилянтно командир, щабен офицер и талантлив военен администратор, той създава ... Прочети повече Купи за 710 рубли
  • Луфтвафе. 1933-1945. -Books, което осигурява подробна информация за всеки етап от развитието на ВВС на Германия "Луфтвафе 1933-1945." - от преди войната историята на Военновъздушните сили на немски преди падането на Райха ... Прочети повече купи за 494 рубли.
  • Луфтвафе. 1933-1945. Pavelek MS "Луфтвафе. 1933-1945 "- книга, която предоставя подробна информация за всеки етап от развитието на ВВС на Германия - от предвоенната история на германския Райх VVSdo есента. Ти ... Прочетете повече Купи за 328 рубли
Други "Луфтвафе" книга по заявка >>





Предишен ◈ Следващото