Урал мотоциклет тунинг - различна посока

Реал Biker »статии» мотоциклети Урал Тунинг - в коя посока да избере ??

Има толкова много области на Урал мотоциклет настройка. От висококачествен възстановяване и възраждане на легендата, на невероятна трансформация на хладно хеликоптер. Важно е да се разбере веднага това, което искате, да вземе решение за стила, отколкото мухъл върху мотоциклети всичко. Дали това да бъде преработена в спортен мотор или хеликоптер, ние първо трябва да се грижи за техническото състояние на двигателя и подобряване на нейната ефективност. В края на краищата, това е основната част на превозното средство. Най-често досадни проблеми с фамилни карбуратори, не могат да осигурят високо качество на синхронна работа на цилиндрите, като по този начин дори и намаляване на живота на двигателя. Те трябва да се смени веднага върху вносните карбуратори. Вторият проблем е запалването. камера тип механизъм често се проваля, а контактите горят. Там просто трябва да се смени в системата zazhigniya безконтактно с датчик. Загуба на компресия в цилиндрите, като вечна болест, която може да бъде решен чрез замяна на пръстените на модерен автомобил с ключ масло пръстен, както и чисти от сажди и плискаше клапа. Проверете състоянието на дупките маховика на пръстите и на дебелината на междинния диск съединител. Често пръстите са едно поколение, дискови дупки са разбити, а съединителят е износена. За модернизацията на уреда може да се инсталира усилени пружини, слайда, носещ да замени голям брой топки, а дори и по-добре игла. Не забравяйте да се улесни маховик 1-1,5 кг. Това ще осигури по-чувствително подобрение при зададената скорост. Инсталиране на алуминиев съд на мотоциклет Урал също ще бъде не по-малко полезни.

Повече може да прочетете за мотоциклет Engine Tuning Урал. Повече информация тук.

Нека се обърнем към външен тунинг на Урал. Сега, когато двигателят е даден в подходящата форма и състояние да определи посоката. Да разгледаме примери за тунинг модели от прости до сложни.

кафе състезател

Един от най-популярните тунинг мотоциклет Урал. Основната причина - простотата на промяна на външния вид на превозното средство, чрез премахване на ненужни подробности и да се замени стандарт - по-елегантен, и най-важното в белите дробове. За тази леко усвоява опашка мотоциклет за новата седалка, поставени на пътя гуми, ако е необходимо, на ръба по-лесно, но определено на иглите - е знак на почит към стила.

Не по-малко популярна дестинация в Урал мотоциклет тунинг "плувка" стил. Има вече не задните амортисьори не може да бъде, защото стилът диктува правилата. Основни характеристики: така наречената рамка "бисквита", който се получава от промени в задната му част. Втората основна характеристика на модела в стила на един миниатюрен резервоар, който трябва да бъде достатъчно за влака до 100 километра. И разбира се, миниатюрен кон и високо рогат шлем.

Доста необичайно и често срещан тип тунинг Урал мотоциклет, но все още има място, където да бъде. За да контролирате тежестта на този мотоциклет спорт нужда вилица и мощни дискови спирачки. Състезателни гуми осигурява минимално триене с пътната настилка и по-широк сигурност "на сцепление" която в завой и при висока скорост. Оптимизирането на резервоара ще трябва да избере друг спортен велосипед и задната част на "побойник" по-висока, в името на което мотора агресивен външен вид. Заглушителят като кутии може да се направи на много тънки стени от неръждаема стомана, след това се стената опаковане радиомълчание минерална или базалт вълна, която напълно абсорбира високи честоти, ще изчерпи на двигателната и изпускателната става "СОУ". По избор, може да променя махало амортисьора единния моно, който е определен плюс по отношение на външен вид.

И накрая, може би най-интересна и сложна форма е: настройка на Урал мотоциклет с ръцете си в стила "Chopper". На първо място това е най-скъпо преработка на Урал, както по време и в dengam.Tut не е достатъчно проста и незначителна прегаряне рамка. Необходимо е да се направи нов кадър от нулата. За тази са съвсем подходящи за 32мм вода тръба диаметър и дебелина на стената 3 мм. Wide задно колело - отличителен белег на всички хеликоптери. Ето защо е необходимо да се избере най-задната гума на 150мм или повече. Разбира се, ние се нуждаем от хубава изпускателна система, която е една от основните характеристики на Урал мотоциклет настройка. Местоположение Driver кацане - с краката напред. За да направите това, ще бъде необходимо да се направи сглобки за краката и да се премести на мотоциклет напред контроли. Wide колело не е само за по-лесно управление, но и изглежда добре. И разбира се, важно е изобилието на хромирани части, като например:

• огледало
• ауспуси
• капаци на клапаните
• вилица
• фарове и други малки части

Разгледахме основните области на Урал мотоциклет настройка. Тук, както те казват, вкус и цвят, всеки избира си и възможностите си. Във всеки случай, такава трансформация на мотоциклета няма да оставят равнодушни минувачи, и най-важното, да донесе много удоволствие от притежаването на такова оборудване.